Cuscinetto assiale I principali modelli di cuscinetti di supporto per l'auto

Oggi, per poter controllare il movimento o la traiettoria della direzione dell'auto, vengono utilizzati speciali mezzi elastici e ammortizzanti: ammortizzatori. Sono quasi la parte più importante del sistema. sospensione anteriore auto. Il rack di ammortamento protegge in modo affidabile l'auto da urti o colpi durante la guida su strade sconnesse. Al fine di garantire un funzionamento stabile e la protezione dell'ammortizzatore stesso, esiste un nodo come un supporto del montante di sospensione. Quest'ultimo è attaccato alla parte inferiore dello snodo dello sterzo, e la parte superiore - al parafango del cofano della macchina.

Cos'è un cuscinetto assiale?

Questo piccolo, ma tuttavia molto importante dettaglio è parte integrante del supporto ammortizzatore. Al centro, questa è una delle varietà cuscinetti volventi. La loro prevalenza nelle auto moderne ha una serie di motivi. Infatti, la progettazione di un cuscinetto di questo tipo implica alte prestazioni, facilità di installazione e manutenzione, la capacità di sopportare carichi combinati e versatilità. L'articolo è direttamente coinvolto nel processo di smorzamento e ammortamento. Il compito principale del cuscinetto di questo tipo è quello di fornire una connessione mobile dell'ammortizzatore e del corpo vettura, inoltre, influenza ancora la precisione di impostazione degli angoli delle ruote.

Design del cuscinetto

Esistono poche differenze tra il cuscinetto normale e il cuscinetto di base. La cosa principale è la differenza nello spessore dell'anello esterno. Inoltre, come elementi volventi, non utilizza sfere, ma rulli, che sono separati l'uno dall'altro e inoltre protetti da un separatore. Sono disposti in modo che ogni rullo sia perpendicolare al precedente. Il vantaggio di questa disposizione è che un singolo rullo può assumere un grande carico da qualsiasi direzione (incluso assiale radiale e carico dal momento).

Principali tipi di cuscinetti di supporto

Non così tanto tipi di cuscinetti tipo di supporto che può essere utilizzato in un'auto moderna. Vale la pena raccontarlo in modo più dettagliato su ciascuno di essi. Ce ne sono quattro:

- con anello interno o esterno incorporato - questo design non ha bisogno di flange di serraggio, poiché ha fori speciali per l'installazione. Inoltre, per garantire un'elevata precisione di rotazione ed eliminare la possibilità dell'effetto di installazione, sono presenti guarnizioni nella costruzione. Questo tipo è universale, in quanto può essere utilizzato se è necessario ruotare sia l'anello esterno che quello interno;

- con un anello interno staccabile. Il sistema è pertinente nei casi in cui è necessario utilizzare solo l'anello esterno, pur garantendo la precisione della sua rotazione. Tutto è abbastanza semplice: l'anello esterno è attaccato al corpo e quello interno è rimosso;

- con anello esterno staccabile. Questo design è completamente opposto in funzionalità e scopo del precedente - è usato quando è necessario ruotare solo l'anello interno;

- Cuscinetto singolo spaccato. Il suo dispositivo è semplice - l'unico anello è diviso in un punto. Pertanto, l'accuratezza della sua rotazione aumenta e la rigidità aumenta in modo significativo.

Possibili problemi

Naturalmente, la sospensione, come qualsiasi altro nodo dell'auto, può essere soggetta a irregolarità. In caso di guasto di un rack, sarà necessaria la riparazione o anche la sostituzione di un supporto. Cosa dovrebbe essere fatto per evitare la probabilità di un guasto? Come determinare che qualcosa è sbagliato con la sospensione?

Inizialmente, è necessario capire che cosa minaccia il driver (e non solo lui) di un supporto difettoso dell'ammortizzatore. Il problema principale è quello di cambiare l'allineamento delle ruote di regolazione, e questo difetto comporta una catena di altri, come l'usura puntone ammortizzatore che influisce sulla sicurezza della guida non è il modo migliore. Coloro che non vogliono prestare attenzione a tali inezie, come colpi o altri suoni estranei nella sospensione saranno sorpresi quando il rack si rompe attraverso il cofano. E ciò comporterà ingenti costi finanziari, dal momento che è necessario non solo cambiare il cavalletto, ma anche riportare l'auto al suo aspetto precedente - livellare il corpo e ridipingerlo.

Sospensione - questa è una parte molto specifica dell'auto, per identificare i suoi problemi può essere solo durante la guida. Quali sono i primi segni di un guasto? Il segnale che non tutto è regolare con la sospensione è un colpo caratteristico e facilmente riconoscibile. Quando appare, è prima necessario assicurarsi che l'ammortizzatore sia fissato saldamente e non si sposti. Per fare ciò, controllare il supporto di montaggio. Se deve essere sostituito, è naturale che sia l'ammortizzatore sia il cuscinetto debbano essere cambiati.

Per evitare danni al cuscinetto stesso, è necessario verificarne le condizioni. Questa procedura di solito viene effettuata ogni 20 mila chilometri di auto, e dopo aver raggiunto il segno di 100 mila, il cuscinetto reggispinta anteriore deve essere sostituito. Questo bisogno urgente è connesso al fatto che questo piccolo dettaglio estingue tutti i colpi e trattiene l'ammortizzatore e, quindi, si consuma rapidamente.

Modi per risolvere il problema

In ogni caso, riparare un cuscinetto danneggiato è fuori questione: solo una sostituzione. Questa procedura richiede molto tempo, ma non è complicata. Qualsiasi pilota sarà in grado di farlo a mano. Ma il supporto è sostituito in diversi modi. Il primo è un po 'teso, poiché comporta la rimozione dell'intero rack interamente. Ma il suo vantaggio è che tutte le impostazioni di allineamento delle ruote vengono salvate. Il secondo metodo è in qualche modo più semplice: è sufficiente separare il rack dalla camma dello sterzo e quindi rimuovere tutto il resto.

La complessità della sostituzione dipende dalla marca e dal modello dell'auto. Ad esempio, il cuscinetto VAZ non sarà difficile da sostituire anche con un conducente inesperto. Ma con le auto straniere può essere difficile.

Il costo di una nuova parte dipende direttamente dalla casa automobilistica e dal suo marchio. In ogni caso, non lesinare sulla riparazione e acquistare un nuovo supporto. Il prezzo di un oggetto così comune non sarà molto alto.

Prevenzione guasti

I malfunzionamenti sono cose che possono sempre essere evitate se sai cosa devi fare. Come posso aumentare la durata della sospensione al massimo?

La prima, e probabilmente la regola più importante, è il rispetto per la tua auto. Anche l'auto più affidabile fallisce rapidamente se la usi senza pensarci e senza cura. Per quanto riguarda la sospensione specifica, non dovresti esporla a carichi eccessivi. Guidare su una strada accidentata, e ancora di più su uno dove ci sono buche ad alta velocità, chiaramente non migliora le sue condizioni.

Fattore non meno importante: servizio tempestivo e di qualità. Una lunga corsa con sospensioni difettose può danneggiare l'intera vettura. Inoltre, come già accennato, non è sicuro. Pertanto, al primo segno di un problema, è necessario svolgere un lavoro appropriato. Operazioni semplici come la sostituzione del cuscinetto o della lubrificazione possono essere eseguite a mano, mentre un lavoro più complesso richiede l'intervento di specialisti. Se l'autista non ha esperienza nel riparare la sospensione, non dovresti rischiare, poiché una riparazione impropria è un'altra ragione per un guasto.

risultati

La sospensione è un sistema che non tollera la negligenza. Una cremagliera portante - quasi il suo fondamento. Pertanto, l'autista dovrebbe prestare sempre particolare attenzione a questo dettaglio.