Timer VAZ 2106: installazione, riparazione fai-da-te

Il distributore VAZ-2106 è installato sul lato sinistro del motore, l'azionamento proviene dall'ingranaggio della pompa dell'olio. Questo dispositivo è progettato per commutare l'alta tensione generata dalla bobina di accensione. Durante il rilascio dei "sei" i distributori sono cambiati in modo significativo - si sono evoluti dal contatto al contactless. Sulle ultime vetture VAZ-2106, che fino al 2006 sono state realizzate su nastri trasportatori IZH-Avto, sono già stati installati sistemi di iniezione. Non hanno un distributore, le sue funzioni sono completamente trasferite al "cervello" elettronico.

Cos'è un distributore

Questo è un dispositivo che consente di distribuire correttamente l'alta tensione attraverso gli elettrodi. candele. Il design dell'intero sistema è costituito dai seguenti elementi:

1. Fonte di energia: batteria e generatore.
2. Cablaggio a bassa tensione.
3. Bobina di accensione
4. Filo armato (progettato per la trasmissione ad alta tensione).
5. Distributore (distributore) con un gruppo di contatto o sensore Hall. Il coperchio del timer VAZ-2106 è necessario per la commutazione dell'alta tensione.
6. Switch (nel caso di un sistema contactless).
7. Condensatore - necessario per eliminare il componente variabile nel circuito.

Il distributore VAZ-2106 ha un design relativamente semplice, ma deve essere sottoposto a manutenzione e sostituito con elementi usurati in modo tempestivo.

Sistemi di contatto

Le costruzioni più antiche e imperfette, nonostante questo, molte macchine le usano ancora. Anche i negozi vendono gruppi di contatto. Un vantaggio può essere distinto dai sistemi di contatto - basso costo. Per il resto, hanno solo svantaggi:

1. Un interruttore di contatto installato nella custodia del timer VAZ-2106, commuta alta tensione. Di conseguenza, si verifica spesso una bruciatura dei contatti, a volte il dispositivo deve essere pulito.
2. Lo stesso interruttore di contatto sta vivendo carichi pesanti, attrito. Pertanto, la risorsa è limitata dalla qualità del metallo utilizzato, dal momento della sua usura.
3. Durante il funzionamento, lo spazio tra i contatti cambia e influisce sull'angolo di anticipo dell'accensione: questo è uno dei parametri più importanti del funzionamento di un motore a combustione interna.

Nonostante la semplicità, l'affidabilità dei meccanismi è molto bassa. Il sistema richiede un'attenta manutenzione e un servizio tempestivo.

Contatta i progetti di transistor

Ma se la funzione dell'interruttore di alta tensione viene fornita al dispositivo, che non è così sensibile alle cadute di tensione, è possibile ottenere un dispositivo abbastanza affidabile. Questo era ciò che gli ingegneri che hanno progettato sistemi di accensione Hanno lasciato un interruttore meccanico nel progetto, ma con esso non è stata commutata l'alta tensione.

I contatti hanno funzionato come sorgente di segnale, non di più. Questo ha facilitato l'operazione, ha permesso l'impostazione del sito molto meno. Costruzioni simili del distributore di accensione VAZ-2106 non hanno messo radici, poiché sono state sostituite molto rapidamente da dispositivi senza contatto e la loro affidabilità si è rivelata molto maggiore. Le strutture a transistor a contatto sono soggette a sollecitazioni meccaniche. Pertanto, la risorsa è limitata dalla durata dei contatti.

Sistemi di accensione senza contatto

Questi sono i più comuni sistemi di accensione utilizzati sui motori a carburatore. Ma anche loro sono stati installati per un breve periodo, poiché sono stati sostituiti dai sistemi di iniezione dell'iniezione. Il principio di funzionamento è lo stesso di quello delle strutture di contatto. Ma invece di usare l'interruttore di contatto Sensore di Hall e cambia. Dei componenti di sfregamento - solo l'asse del timer e il cursore, che si chiude con le piastre sul coperchio.

L'affidabilità di questo design è molto elevata, poiché non è necessario monitorare costantemente il divario nel gruppo di contatti, regolare l'angolo di avanzamento e lo stato chiuso. Tutto il lavoro ha preso il controllo delle chiavi elettroniche. La loro risorsa è molto più alta di quella del gruppo di contatto, non c'è attrito o usura. Di solito, i conducenti che hanno installato un sistema di accensione senza contatto per lungo tempo dimenticano i problemi. Ma ci sono fallimenti in un design così affidabile.

Guasti del sistema senza contatto

La rottura di tali strutture è una rarità. Prima di dare il verdetto finale che qualsiasi componente del sistema di accensione ha fallito, è necessario controllare attentamente il motore. Molto spesso, i guasti nei sistemi di alimentazione del carburante, l'accensione, le apparecchiature elettriche sono simili nei sintomi. Le interruzioni più frequenti:

1. Interrompere l'errore. In questo caso, la scintilla scompare completamente sugli elettrodi delle candele. È impossibile avviare il motore.
2. Il sensore Hall cessa di inviare un segnale di controllo all'interruttore quando fallisce.
3. L'intasamento del sensore Hall provoca il disturbo del segnale di controllo. A volte, il segnale passa continuamente all'interruttore, senza fermarsi.
4. Un'interruzione del cavo causa l'interruzione del segnale o dell'alimentazione al sistema.
5. La distruzione della bobina di accensione è caratterizzata dal fatto che l'intera struttura funziona, ma non c'è alcuna scintilla sulle candele.
6. Il funzionamento del distributore elettronico VAZ-2106 dipende completamente dallo stato del coperchio e del cursore. Se ci sono depositi di carbonio o danni, ciò porterà alla inoperabilità dell'intero sistema.

La rottura dell'interruttore e del sensore Hall è una rarità. Ma ancora nel vano portaoggetti, è consigliabile portare strumenti per diagnosticare questi dispositivi. Con il loro aiuto, non puoi solo controllare lo stato. In caso di guasto di un sensore Hall, tale strumento di scansione viene installato sul blocco e l'auto può continuare a muoversi.

Kit di installazione BSZ

Sono disponibili vari kit per l'installazione di sistemi di accensione senza contatto sulle auto con carburatore. Consistono dei seguenti elementi:

1. Temporizzatore con sensore Hall.
2. Una serie di fili.
3. L'interruttore è di tipo elettronico.
4. Elementi di fissaggio.

I cavi ad alta tensione sono usati regolarmente, non devono essere sostituiti. Un'altra caratteristica è che il sistema non sarà in grado di funzionare normalmente con la bobina di accensione precedentemente utilizzata con il distributore di contatti. Il motivo è che se si usa BSZ, è necessario che la sua uscita abbia una tensione di circa 30 kV. E quei dispositivi che vengono utilizzati con i sistemi di contatto possono sviluppare non più di 25 kV.

Installazione dell'accensione senza contatto

Dopo aver installato il distributore di tipo senza contatto VAZ-2106, il conducente eliminerà completamente la necessità di mantenere il sistema di accensione. Il costo di un kit di sostituzione non sarà superiore a 1.500 rubli. Per rielaborare devi eseguire una serie di azioni:

1. Smontare completamente il vecchio sistema di accensione. Svitare il montaggio del distributore, rimuovere i fili dell'alta tensione. Tutto il cablaggio supplementare deve essere interrotto.
2. Installa un nuovo timer.
3. In un posto comodo sul corpo è necessario installare un interruttore. Il requisito obbligatorio è che tutti i fili dovrebbero essere adatti per questo, e non dovrebbero essere in uno stato teso.
4. Avvitare l'interruttore usando viti metalliche.
5. Collegare l'interruttore e il timer.
6. Installa i cavi dell'alta tensione.
7. Infine, l'intero sistema è collegato a blocco dell'accensione. È al contatto su cui appare la tensione quando l'accensione è attivata.

Tempi di accensione

Questa è l'unica impostazione che devi fare sulla macchina. Per fare questo è necessario:

1. manovella albero a gomiti e allineare la fessura sulla puleggia con il segno centrale sul blocco motore.
2. Rimuovere il distributore, rimuovere il coperchio e installare il cursore di fronte al contatto corrispondente al primo cilindro.
3. Installare il timer VAZ-2106. Fissare il dado di montaggio.
4. Avviare il motore Funzionerà in modo instabile, quindi è necessario eseguire un'impostazione "fine" - ruotare il corpo della valvola.

È consigliabile concentrarsi sulle letture dello strobo. Questo è l'unico modo per regolare con precisione l'angolo. Ecco come impostare il distributore sul VAZ-2106 con le tue mani. Questo può essere fatto in un'ora e mezza, se sono disponibili tutti gli strumenti e gli accessori necessari.