Volkswagen Turan: recensioni dei proprietari

Con l'avvento della famiglia iniziano altri problemi e preoccupazioni. Molti di coloro che hanno superato i 30 anni vengono trapiantati da berline compatte a station wagon o anche a minivan. La ragione è semplice - praticità. Una macchina del genere non è peggiore delle normali berline e si differenzia anche per gli interni spaziosi e il bagagliaio enorme. E oggi presteremo attenzione a una di queste auto: la Volkswagen Turan. Recensioni del proprietario, specifiche e altro ancora - nel nostro articolo di oggi.

Prima conoscenza

Volkswagen Turan è stato creato come alternativa al più grande Sharan. Questa macchina è già adatta non solo per i viaggi a lunga distanza, ma anche per i viaggi in città. Il design della vettura è modesto e allo stesso tempo elegante. Ancora - parte del "muso" è stato quasi copiato dal sesto "Passat". Questa è una griglia cromata e fari linzovannaya forma complicata. Di profilo, "Turan" ricorda "Caddy", solo più allungato. Per quanto riguarda le recensioni reali della Volkswagen Turan, l'auto ha una buona protezione anticorrosione. Il corpo è galvanizzato qualitativamente e l'auto non ha paura né del sale né della sabbiatura. Ma se "Turan" è stato coinvolto in un incidente, dopo la pittura di scarsa qualità, possono apparire "funghi". Pertanto, la riparazione del corpo non vale la pena di essere salvata.

Dimensioni, spazio

In termini di dimensioni, questa vettura non è diversa dalla classica station wagon, ad eccezione dell'altezza. La lunghezza del corpo è di 4,4 metri, larghezza - 1,8, altezza - 1,64 metri. La dimensione del passo - 2,68 metri. Tutto andrebbe bene, ma la distanza di 12 centimetri non è chiaramente sufficiente - in ogni caso, le recensioni dicono così. "Volkswagen Turan" supera a malapena i box e le strade innevate.

salone

Atterrare in macchina è molto conveniente. La macchina è alta e le porte si aprono su un ampio angolo. Secondo le recensioni, Volkswagen Turan ha un interno modesto ma confortevole. Non ci sono inserti eleganti "sotto l'albero" e altri "priblud". Ma sedere in questa macchina è molto comodo. Non si stanca per lunghe distanze. Sedili molto ben progettati. Sembrano avvolgere l'autista. Il lombo non fa male, le gambe non si intorpidiscono. La gamma di regolazioni è sufficiente per regolare il volante e il sedile "per te". All'interno, un sacco di spazio - sia in larghezza che in altezza. Il soffitto è lontano dalla testa e non si preme visivamente.

La configurazione di base comprende airbag frontali e laterali, aria condizionata, alzacristalli elettrici e radio (nelle versioni top, con uno schermo grande). Ma i sedili sono regolati manualmente in tutte le versioni. Come opzione, viene offerta la climatizzazione bi-zona. Il cruscotto è informativo, con una piacevole illuminazione notturna. Ovunque ci sono varie tasche e nicchie per le piccole cose che piace. I sedili non si sporcano e la plastica non si graffia. Tra gli altri vantaggi, i proprietari distinguono un eccellente isolamento acustico. In movimento non si sente il ronzio delle ruote o il rombo del motore. La sospensione riempie la fossa molto silenziosamente, senza battere ciglio.

tronco

Secondo le recensioni, Volkswagen Turan ha uno dei bauli più voluminosi della sua categoria. Qui sono collocati fino a 695 litri di bagaglio. Ma non è tutto. La fila posteriore di sedili può essere trasformata, il che consente di espandere il volume a quasi due metri cubi. A proposito, i dorsi del divano posteriore sono piegati separatamente, il che ti consente di portare con te i passeggeri.

Specifiche tecniche

La maggior parte del "Turanov" era equipaggiato con motore diesel TDI turbo di 1,9 litri. Questo è un propulsore a 16 valvole per 100 cavalli. La coppia di 240 Nm è sufficiente per garantire il sorpasso in pista. Soddisfa questo motore e il suo consumo. Secondo le recensioni, Volkswagen Turan (1.9, diesel) al di fuori della città consuma 6 litri di carburante. In città l'auto spende fino a 8,5 litri per cento.

Ma non senza un "unguento". Secondo le recensioni, Volkswagen Turan con un motore da 1,9 litri potrebbe richiedere la riparazione degli iniettori, vale a dire il restauro dei sedili. Un altro problema è l'usura dell'albero a camme. Cambia con hydrojacks. L'unica buona notizia è che questi problemi si verificano solo su serie gravi - da 250 mila chilometri. Dal 2010, l'auto è stata equipaggiata con un motore TDI da due litri. Questo motore sviluppa 110 cavalli e 250 coppie. Secondo le recensioni, la Volkswagen Turan 2.0 è un minivan molto dinamico. Quindi, fino a cento auto accelera in 12 secondi e la velocità massima è limitata a 185 chilometri all'ora. Un altro vantaggio è l'alta efficienza del carburante. In modalità mista, la macchina spende 5,5-5,7 litri. Secondo le recensioni, Volkswagen Turan (diesel 2.0) è una buona scelta come un'auto di famiglia affidabile.

PPC

Come un cambio per il primo motore fornito per le solite meccaniche a sei velocità, per il secondo - un DSG a sette fasi. Quest'ultimo è più costoso da mantenere. C'è volano bimassa. La frizione corre fino a 300 mila chilometri. Ma la sostituzione può costare 500-600 dollari. Inoltre, questa scatola può mettere fuori uso gli errori nell'elettronica. È impossibile fare qualcosa con te stesso - devi cercare servizi specializzati.

Marcia

A differenza del passeggero "Cuddy" (con il quale il "Turan" viene a volte paragonato), il telaio qui è molto morbido e non "capra" nei box. "Caddy" ha le radici di un camion e "Turan" è stato creato per viaggi comodi su rotte a lungo raggio. I proprietari notano l'alta scorrevolezza del minivan tedesco. Sorprendentemente, la sospensione è stata presa in prestito dalla "Golf" (anche se leggermente modificata - c'è un multi-link sul retro). Pertanto, in caso di riparazione, non svuota la tasca del proprietario. Sospensione solo a molla, senza versioni pneumatiche. Sterzo - guida con amplificatore elettrico. Sui primi modelli, iniziò a bussare dopo 100 mila chilometri. La ragione di questo era l'impegno a breve termine del motore elettrico con la guida. Dal 2006, questo problema è stato risolto. Per quanto riguarda i suggerimenti e i suggerimenti, non sono un problema per servire 150 mila chilometri o più. Sistema frenante - disco. Completato con sensori ABS. La macchina è molto reattiva al pedale del freno. Non ci sono lamentele su questo sistema. L'unica cosa: le protezioni anteriori spesso si logorano, ma questa è la colpa delle leggi della fisica.

risultati

Quindi, abbiamo scoperto cosa è la Volkswagen Turan. Tra i punti di forza di questo proprietario di auto si dice:

• Motore economico e ad alta coppia.
• Interno confortevole e spazioso con un bagagliaio spazioso.
• Buon livello di equipaggiamento.
• Sospensione confortevole.
• Isolamento acustico di alta qualità.

Tra le carenze da segnalare:

• Bassa liquidità del mercato
• Motore del dispositivo complicato (a livello di "Passat").
• Bassa altezza da terra
• La presenza di scatole DSG sugli ultimi modelli.

Dovrei comprare una macchina del genere per uso personale? Se il tuo obiettivo è fare lunghi viaggi con un gran numero di passeggeri, allora vale sicuramente la pena considerare l'opzione di acquistare un "Turan". L'auto è molto confortevole ed economica. E a differenza di "Sharan", è anche conveniente in termini di prezzo.