Volvo V40: specifiche e recensioni dei proprietari

La casa automobilistica svedese non può essere attribuita ai leader nella classifica delle vendite. I giapponesi e i tedeschi hanno saldamente occupato le loro posizioni e difficilmente consentiranno la concorrenza nei prossimi anni. Ma in termini di moderni approcci tecnologici, Volvo si sente organica, offrendo regolarmente soluzioni innovative ai suoi fan. Inoltre, i vantaggi dell'azienda includono affidabilità e lucentezza aziendale: sono queste qualità, così come la gamma di motori ben ponderata, che ha contraddistinto il modello V40 Cross Country.

Indicatori tecnici generali

Dall'avvento della prima generazione della hatchback scandinava, gli ingegneri hanno regolarmente testato su di essa idee costruttive, tecnologiche e di design che hanno migliorato significativamente la Volvo V40. Le specifiche al momento possono essere definite ottimali:

• Varianti dei motori - turbo diesel, benzina.
• Capacità del motore - 1,5 litri.
• Configurazione del cilindro - R4.
• La posizione del motore è anteriore-trasversale.
• Capacità: da 114 a 249 litri. a.
• Guida - la scelta di pieno o anteriore.
• Trasmissione - "automatico".
• La velocità massima è 190 km / h.
• Accelerazione a "cento" - 12,1 s.
• Peso totale - 1920 kg.
• Passo: 2.646 m.
• Il volume del vano bagagli - 496 litri.

trasmissione

Per dare la brutalità V40 gli scandinavi lo hanno dotato di trazione integrale, come si conviene a un vero crossover. Coloro che preferiscono la variante T5 avranno anche un vantaggio in termini di velocità - la versione accelera a "centinaia" in 6,4 secondi. Ma c'è un senso nella scelta di una trazione anteriore per la Volvo V40, le cui caratteristiche tecniche sono anche orientate alla guida estrema: principalmente è un motore turbo da 249 cavalli che mette il modello alla pari con il crossover XC60. E anche la ridotta altezza da terra di 145 mm non infastidisce molti proprietari che utilizzano attivamente l'auto sulle strade. D'altra parte, l'azionamento alle ruote anteriori limita la scelta della gamma del motore - per esempio, lo stesso motore a 249 litri. a. disponibile solo nella versione a trazione integrale.

Motore di base

Lo standard per la V40 Cross Country è un motore diesel da 1,6 litri da 114 CV. Con indicatori di potenza relativamente modesti e qualità della velocità non impressionanti, questa unità si sente bene sia nelle aree urbane che in autostrada. Ma non dimenticare le proprietà fuoristrada della Volvo V40. Le recensioni dei proprietari che hanno acquistato il modello, anche per viaggi fuori città, sono generalmente contraddittorie, ma la comodità del controllo è il principale vantaggio della vettura. A partire da 1750 giri / min. il momento raggiunge 270 Nm, con un piccolo spettro livellato da un "robot". Per la funzione della scatola è il sistema PowerShift. A discapito di ciò, l'autista ha l'opportunità di sorpassare facilmente a una velocità di 100 km / h.

Benzina o diesel?

L'atteggiamento verso il motore diesel in quanto tale in Russia è scettico, il che non può non incidere sulla popolarità di tali modifiche Volvo V40. Recensioni notano l'alto costo sia dell'acquisto che del servizio. Tuttavia, l'aspetto dello "svedese" nelle prestazioni del diesel ha cambiato in qualche modo questa opinione, come evidenziato dall'aumento delle vendite al 10%.

In alternativa all'unità diesel, sono state offerte per molto tempo versioni a benzina potenti: T4 con un potenziale di potenza di 180 litri. con., così come la versione T5, che fornisce 249 litri. a. Allo stesso tempo, gli esperti non annotano i parametri seri con cui il diesel Volvo V40 potrebbe giocare. Le recensioni, in particolare, parlano dell'efficienza del motore: in modalità città va 8 l / 100 km, e quando si guida in autostrada, il consumo è leggermente superiore a 5 litri. Tuttavia, le caratteristiche dinamiche rispetto alle controparti della benzina sono molto modeste, ma qui viene in aiuto una "scatola" robotica con un'adeguata messa a punto e una buona coppia "bassa".

set completo

Molto in termini di Volvo V40 dipende dalla configurazione. Lo standard è offerto "Kinetics", dotato di airbag, sistemi ESP e ABS, sistema audio MP3, climatizzatore a 2 zone, un set serio nel pacchetto elettronico, allarme e Cerchi in lega

Il pacchetto "Momentum" è meno solido, ma costa anche meno di 60 mila.E 'importante notare qui che i risparmi non sono affatto dubbi - le aggiunte offerte in Kinetics sono poco efficaci e davvero utili per il guidatore. Secondo le recensioni dei proprietari, solo due aggiunte giustificano la versione di base: l'addetto al parcheggio posteriore e il sedile del passeggero anteriore con un microlift.

La versione top-of-the-line della Volvo V40 Cross costerà ancora di più - di 110 mila.Il pacchetto Summum fornisce un sacco di inutili, dal punto di vista della maggior parte dei proprietari di automobili. D'altra parte, la funzionalità avanzata in un'auto moderna è diventata la norma e nella classe premium si giustifica da sola. Inoltre, in futuro, non dovrai aumentare i costi, introducendo nuove opzioni per il software a prezzi meno favorevoli.

In termini di design, le specifiche sono mantenute secondo tutte le regole del rigore dello stile aziendale, ma non sono prive di punti salienti. Naturalmente, la modifica "Summum" si distingue in particolare, ma le altre versioni non sono turbate in termini di qualità dei materiali di finitura. L'esterno dovrà collocare e nelle città d'élite e nella vicina metropoli.

Sistemi di sicurezza

Affidabilità e sicurezza nelle auto scandinave sono caratteristiche fondamentali per raggiungere gli sviluppatori che introducono dispositivi high-tech. Il proprietario della Volvo V40 è letteralmente circondato da vari assistenti, assistenti e sensori. L'elettronica controlla attentamente le condizioni dell'auto e la sua posizione sulla strada, avvisando tempestivamente il proprietario dei pericoli. I motivi più frequenti per i suggerimenti si riferiscono a eccesso di velocità e ricostruzione errata. Nelle condizioni russe, dove la guida impeccabile delle regole è meno comune che in Europa, il lavoro dei sistemi integrati può sembrare ridondante e persino distratto. Ma puoi abituarti a loro, soprattutto se ricordiamo le statistiche degli incidenti sulle nostre strade.

Nella lista dei più avanzati sistemi Volvo V40, è possibile distinguere un complesso start-stop e un airbag esterno, che attenua le lesioni dei pedoni a causa dello spazio morbido tra il corpo e il cofano della vettura. L'ultimo dettaglio è ancora in dubbio tra gli esperti - la sua convenienza non è stata ancora dimostrata. Tuttavia, il desiderio del produttore di sviluppare nuovi strumenti di sicurezza è il benvenuto.

Set ottimale di opzioni

Gli esperti raccomandano per 71.4 mila di acquistare il pacchetto "Obzor", che offre fari adattivi bi-xenon, ottica LED, rondelle, pacchetto illuminazione interna, specchi auto-oscuranti e sensore pioggia. Separatamente, questa apparecchiatura non è desiderabile da acquistare, poiché è stimata in 102 mila.

Senza il comfort per i passeggeri, è anche difficile immaginare le moderne auto ad alta tecnologia, tra cui la Volvo V40. Le recensioni dei proprietari spesso sottolineano la funzione antropometrica di regolare i sedili anteriori in altezza. Questa aggiunta costerà 3,3 migliaia.

Coloro che temono per la sicurezza della vettura per la strada dovrebbero prendersi cura di tali attrezzature come bulloni nascosti per ruote, che possono essere acquistati per 2,1 migliaia, proteggendo le costose ruote svedesi in un luogo affollato. Per facilità d'uso nei sensori di parcheggio Volvo V40 sono richiesti. Costa 20 mila, un prezzo decente, ma il ritorno sull'utile opzione sarà apprezzabile.

prezzi

L'azienda "Volvo" sull'esempio della V40 ha confermato ancora una volta il suo concetto di industria automobilistica, che si basa sulla praticità e sulla sicurezza della macchina moderna. Fino a poco tempo fa, il mercato automobilistico russo poteva offrire solo modifiche benzina del crossover, che sono nella gamma di prezzo da 1,3 a 1,6 milioni.La comparsa della versione diesel della Volvo V40, le cui caratteristiche di potenza dimostrano prestazioni medie (unità D2 da 114 unità), ha diluito la monotonia. E non solo nella scelta dei motori, ma anche nel costo - è possibile diventare il proprietario della versione per carburanti pesanti per 999 mila.

Il V40 è un caso raro quando gli autori riescono a realizzare un SUV accettabile dalla berlina con perdite minime, mantenendo i benefici precedentemente ottenuti. La gamma di motorizzazioni, abbinata a una vasta gamma di aggiunte opzionali e alle più recenti funzionalità di sicurezza, consente agli automobilisti di scegliere tra una varietà di requisiti.