Quali sono le buone pastiglie dei freni? Suggerimenti per la scelta delle recensioni

La qualità della frenata dipende dalla qualità delle pastiglie dei freni sulla vettura. Nella maggior parte dei casi, con THAT, mettiamo il migliore per il prezzo. Quando ci sono prodotti adatti alla tua auto, solo da un produttore, non c'è molta scelta. Che siano di alta qualità o meno, sono già stati testati nella pratica, il che non va bene. Vediamo quali sono le buone pastiglie dei freni e quali sono meglio.

Informazioni generali

Vorrei notare immediatamente che è necessario scegliere non solo in base al produttore, ma anche essere guidati dallo stile di guida. Se un tipo è adatto per un giro tranquillo in città, non è consigliabile utilizzarlo per una guida aggressiva.

Comprenditi quali buone pastiglie dei freni e quali sono i cattivi, puoi solo fare pratica. Cioè, compriamo e testiamo. Non l'approccio migliore, ma il più indicativo. Tuttavia, inciampando su un prodotto di scarsa qualità, non è possibile rallentare nel tempo. Ad esempio, il pad sulla scarpa è crollato a causa della temperatura elevata. Questo può accadere solo su un prodotto di scarsa qualità. Per non sperimentare, è consigliabile seguire alcune semplici regole quando si sceglie e si acquista. Di questo parleremo ulteriormente.

Tipi principali di pastiglie dei freni

Durante i lunghi anni di sviluppo ingegneristico, tutti i sistemi dei veicoli sono stati costantemente migliorati. Questo vale anche per i freni. Aumento della velocità delle auto, il motore ha ricevuto un'enorme quantità di potenza. Se un mostro del genere accelera, fermarlo rapidamente è abbastanza difficile. Ciò ha portato allo sviluppo graduale dei pad.

Il fatto è che i pad sono responsabili della conversione dell'energia cinetica in energia termica. È facile intuire che a contatto con il disco del freno, la temperatura nel sistema aumenta in modo significativo. Lei parzialmente si arrampica liquido dei freni Ma i pad si scaldano ancora molto. Gli ingegneri non erano così facili da ottenere un lavoro efficace a un'ampia gamma di temperature. Questo può essere fatto cambiando la composizione del rivestimento.

Pastiglie dei freni semi-metalliche

Questo è uno dei tipi più comuni e disponibili di pad. Inoltre, è stato usato per un periodo piuttosto lungo e non ha avuto alternative. Un po 'più tardi, è apparsa la ceramica, ma ora non lo è. Non è necessario parlare delle pastiglie dei freni migliori. Se l'alta qualità semimetallica, allora hanno i seguenti vantaggi:

• resistente all'usura;
• alte velocità di trasferimento del calore.

In questo caso, gli svantaggi includono quanto segue:

• aumento del rumore durante il funzionamento;
• ridurre la durata del disco del freno.

La composizione del rivestimento di attrito comprende metalli ferrosi e non ferrosi. Il loro numero può variare e raggiungere il 65%. I riempitivi inorganici e la grafite sono usati per migliorare le prestazioni. Tali pad non sono adatti per l'uso nelle regioni settentrionali, poiché l'efficienza del loro lavoro a basse temperature diminuisce significativamente.

Pastiglie freno di Masuma

Questa azienda giapponese produce per lo più pastiglie dei freni semi-metalliche. È piuttosto lo standard generalmente accettato in Giappone, dal momento che sono molto popolari. Quindi, se parli di una buona pastiglia con uno strato di attrito semi-metallico, allora questo è sicuramente "Masuma". I prodotti non sono economici e non costosi. Qualcosa tra l'originale e il palese "cinese". Ma hanno un gran numero di recensioni positive e sono stati a lungo testati nella pratica.

Controlla se il prodotto è realmente di questo produttore ed è semimetallico, abbastanza semplice. Per fare questo, basta tenere il dito sul rivestimento di attrito. A portata di mano rimarrà un'impronta nera. Questi pad sono molto sporchi.

A proposito di pastiglie dei freni organiche

Fino al 1970 circa, l'amianto veniva utilizzato attivamente nella produzione dello strato di attrito. Materiale unico nelle sue caratteristiche per sistema frenante. Non ci sarebbero problemi se non fosse per i danni alla salute causati dall'amianto. Oggi è vietato, ma i pad organici sono molto richiesti. Non viene utilizzato più del 30% del metallo. Inoltre, ci sono inclusioni come Kevlar, resina e carbonio con gomma.

Se parliamo delle pastiglie dei freni di cui la società è migliore in questa categoria, dovresti dare la preferenza a SEI. Realizza prodotti di altissimo livello. È vero, il costo dei rispettivi. C'è un tipo separato di pad organici Low-Metallic NAO. La loro essenza risiede nell'aumento del contenuto di metallo, che ha migliorato il trasferimento di calore. Bene, ora andiamo avanti e prendere in considerazione alcuni tipi più popolari di pad.

Prodotti in ceramica

Se parliamo di quali pastiglie dei freni anteriori sono migliori per un'auto sportiva, allora sicuramente ceramiche. Ovviamente costano un sacco di soldi, ma hanno proprietà uniche. Innanzitutto, non inquinare l'ambiente. Ciò è dovuto al fatto che nella loro produzione vengono utilizzati materiali ambientali: ceramica, gomma, una piccola quantità di metalli non ferrosi. In secondo luogo, la durabilità. Queste pastiglie sono in grado di lavorare circa 100.000 chilometri su un'auto normale. Certo, sono installati al massimo su supercar. È necessario anche un disco del freno in materiale composito. Un tale sistema è molto produttivo, ma molto costoso.

I produttori più popolari di ceramiche oggi sono EBC, Hawk e ARCE. Gli elettrodi sono di solito più di 10-15 mila rubli, ma servono estremamente a lungo. Si prega di notare che per lavorare in modo efficace richiede il loro preriscaldamento.

Quali pastiglie dei freni sono meglio scegliere?

Un indicatore molto importante non è solo il costo, il tipo di prodotto o il produttore, ma la temperatura di lavoro. Il fatto è che i pad di solito funzionano a 250 gradi, se la corsa è estrema, quindi 350 e più. Per le auto sportive e le gare scegli sempre pastiglie di ceramica. Sono in grado di resistere a temperature elevate per lungo tempo. In altri casi, la materia organica si occuperà dei compiti. Sebbene tu possa guardare i pad semimetallici.

Un altro indicatore importante - coefficiente di attrito. Se cambia in peggio a seconda della temperatura, allora è pessimo. Solitamente a temperature troppo alte o basse, l'efficienza del lavoro diminuisce significativamente. È meglio comprare prodotti originali. Il coefficiente di attrito in essi è perfettamente adattato alla tua auto e solitamente varia da 0,35 a 0,5 unità.

Pastiglie per "Hyundai Solaris"

Questa auto di fabbricazione coreana è una delle più popolari nel nostro paese. Vediamo quali pad si adattano meglio a lui. È abbastanza logico che il primo posto sia occupato dall'originale chiamato "Hyundai Mobis". Sono installati sul trasportatore e sono soddisfatti della sua stabilità. Il prezzo di un paio di pastiglie è di circa 3.500 rubli. Non tutti possono permetterselo. Al secondo posto è il "Bosch" dall'India del valore di 2.200 rubli. Il prezzo qui è più umano. Le pastiglie sono scarsamente molate e all'inizio potrebbero causare rumore. Il resto è una scelta abbastanza buona per un giro moderato.

Finwhale V1017 occupa un onorevole terzo posto nella nostra classifica. Questi sono pastiglie tedesche che forniscono una frenata stabile, ma non amano il riscaldamento. Costano circa 1.400 rubli. In generale, Finwhale V1017 è una buona pastiglia per i freni di "Solaris". Quale è meglio? Naturalmente, le controparti originali, ma buone non serviranno a peggiorare, quindi non ha davvero senso pagare di più.

Per auto domestiche

Per quanto riguarda le auto della famiglia VAZ, quindi c'è solo una vasta selezione. Tuttavia, è necessario prestare attenzione alla qualità dei pad. Ad esempio, TIIR di fabbrica installato sul nastro trasportatore non è la scelta migliore. Ma il "Ferodo" nella confezione rossa è semplicemente fantastico. Certo, la vita di questi pad non supera i 20.000 km con una corsa tranquilla. Inoltre, negli ultimi tempi è apparso un gran numero di falsi, quindi è necessario fare attenzione.

Molto popolari sono anche i TPW. Per prezzo e specifiche simili al "Ferodo", ma ora vanno molto più a lungo. Se vuoi qualcosa di più economico, puoi prendere l'ATE. Frena normalmente, non si scaldano molto. Certo, che meglio mettere le pastiglie dei freni, decidi tu, ma è meglio evitare i falsi cinesi.

ABS e pads Allied Nippon

Nel 2016 è stata fatta una valutazione speciale che ha parlato della popolarità e dell'efficacia delle pastiglie dei freni di vari produttori. Il primo posto è stato preso dalla società "ABS", fondata nel 1979. Oggi questo marchio è uno dei più popolari. A causa dei prodotti di alta qualità. Inoltre, l'azienda produce una gamma completa di componenti per freni per auto e camion di produzione europea, americana e asiatica.

Allied Nippon è un altro noto produttore di componenti per freni per attrezzature pesanti e SUV. È vero, oggi questi pad sono installati su auto ordinarie. L'azienda ha fissato l'obiettivo di aumentare il coefficiente di attrito e ridurre l'usura. Per questa tecnologia è stato utilizzato "Fero Carbon". La linea di fondo è l'inclusione di minerali metallici nella composizione. Nell'automobile, l'assale anteriore è considerato più carico, ma allo stesso tempo le pastiglie del freno posteriore non sono soggette a carichi critici. Quale è meglio, lo sai già. Vorrei notare che è meglio mettere i pad sull'asse anteriore più costosi e non salvare.

Riassumiamo

Quindi abbiamo capito con te quali pastiglie sono migliori. Il VAZ, ad esempio, è spesso equipaggiato con prodotti di produzione nazionale. Se i pad non sono falsi, allora la qualità è all'altezza dello standard. Ma qui c'è la possibilità di incappare in un falso. "Cosa pastiglie dei freni anteriori meglio?

In linea di principio, quasi tutti i pad di fabbricazione giapponese sono di buona qualità. Ad esempio, dovresti guardare Nisshinbo o Kashiyama. Quasi tutti i pezzi di ricambio dal Giappone sono famosi per la loro durata. Questo vale anche per i pad, che di solito funzionano abbastanza bene per un lungo periodo.

Tutti i test e gli esperimenti mostrano che l'originale è il più preferito. E non dipende dalla marca della macchina e dall'anno della sua produzione. Se 10 anni fa i pad semimetallici di un certo produttore venivano montati sulla Ford, allora è meglio lasciare tutto così com'è. Sì, a volte è costoso, ma ne vale la pena. Se non sei un fan della guida aggressiva, allora puoi prendere una controparte più o meno sana. Come puoi vedere, oggi ce ne sono più che sufficienti. Ma qui devi essere in grado di fare la scelta giusta. I forum tematici possono aiutarti in questo, dove le persone hanno sperimentato la qualità di un prodotto attraverso la propria esperienza. Quali sono le buone pastiglie dei freni? Quelli che non scricchiolano durante e dopo la corsa, resistono a temperature elevate e sono durevoli. Di solito si tratta di pastiglie dei freni semi-metalliche. Quale compagnia è migliore? Questo non è così importante, preferibilmente la controparte originale o europea. La Cina è sempre desiderabile andare in giro.