Cosa devo fare se un punto esclamativo è acceso sul pannello dell'auto?

Cosa devo fare se un punto esclamativo giallo si accende sul pannello dell'auto? Questa domanda spesso preoccupa i proprietari di auto. A volte è difficile dare una risposta inequivocabile, perché in auto di marche diverse gli stessi problemi possono essere visualizzati sul tabellone con l'aiuto di segni diversi. Significa che dovranno essere attentamente esaminati per non essere in un certo momento in una situazione senza speranza, o meglio, in una situazione completa.

Ciò che unisce e distingue i segni sul tabellone delle auto

All'inizio dell'articolo terremo conto dei proprietari di automobili, ma il fatto che non importa quale marca sia, ci sono segnali che combinano una varietà di icone sulla lavagna: gli indicatori verdi indicano sempre che un sistema è acceso e funziona correttamente, e giallo o rosso avvisare sui problemi. Ma allo stesso tempo, vale la pena prendere in considerazione se il sistema antibloccaggio (ABS) è installato sulla tua auto o meno.

Qual è la differenza tra il lavoro degli indicatori nelle auto con ABS e senza di esso?

Se l'auto ha un sistema con nome, la spia di avviso (chiamata anche icona dell'indicatore) normalmente dovrebbe essere accesa quando si accende l'accensione e il freno di stazionamento è attivato, e si spegne dopo che il motore è stato avviato e il freno di stazionamento è stato rilasciato. Pertanto, il sistema è testato. E se la luce si spegne, il sistema funziona correttamente. Un segnale luminoso che dura più a lungo del tempo assegnato indica un malfunzionamento dei sistemi del veicolo. Se l'ABS non è installato, quando l'accensione è attiva, l'icona appare solo in caso di problemi, di cui discuteremo più dettagliatamente in seguito.

Quindi cosa potrebbe causare un punto esclamativo?

Come abbiamo detto, punti esclamativi su cruscotti Diverse marche di auto possono illuminarne alcune. Per esempio: nel triangolo giallo - un segnale di guasto nel sistema di stabilizzazione elettronica, o in rosso - si verifica una situazione anomala tra parentesi - un segno di bassa pressione dei pneumatici (è per lo più auto americane). E se tutto è abbastanza chiaro con l'ultimo simbolo di avviso, allora un punto esclamativo in un cerchio che è apparso sul cruscotto e non scompare durante il viaggio può essere un segnale di diversi problemi:

• mancanza di liquido dei freni;
• violazione dell'integrità del circuito indicatore;
• violazione dell'integrità del servofreno a vuoto;
• impostazione del freno di stazionamento.

A proposito, nel caso in cui il sistema antibloccaggio si guasta, le spie e il sistema frenante e l'ABS si accendono!

Non dimenticare le informazioni sul tabellone!

A proposito, in ogni caso, i segni che compaiono sul pannello sono anche un'occasione per scoprire il motivo dell'avvertimento sul pannello informativo stesso. Per capire meglio il problema, vale la pena aprire la sezione "Informazioni sulla macchina". Per fare ciò, accedere al menu e, passando in alto o in basso, confermare la scelta. In questo modo, puoi scoprire cosa ti dice esattamente il segno di pericolo illuminato. Come già accennato, in alcuni punti esclamativi automatici possono indicare non solo difetti nell'impianto frenante, in questi casi la descrizione dell'errore viene visualizzata sul display dei messaggi al centro del cruscotto.

Come si accende l'indicatore quando c'è una carenza di liquido dei freni

Quindi, per cominciare, supponiamo che l'indicatore segnali un livello insufficiente di liquido dei freni. Se questo problema appare nella tua auto, un punto esclamativo è sul display e durante la guida. Controlla che tutto sia in ordine e, se necessario, aggiungi a TJ. È vero, va ricordato che in seguito, quando devi cambiare i pad, può salire nel serbatoio e fuoriuscire. Stai attento, prova a succhiarla con qualcosa. Una pera di gomma può essere adatta a questo.

Cosa succede se il TJ è normale e l'indicatore continua a brillare?

Se, tuttavia, liquido dei freni è al livello massimo e il punto esclamativo è acceso, quindi vale la pena controllare l'impianto frenante, anche se il pedale viene premuto normalmente. Metti la macchina su un martinetto e prova a girare un po 'di ruota. Quindi ti diagnostichi se i pad sono bloccati. In tali casi, i conducenti esperti consigliano di rimuovere le ruote anteriori e quindi di determinare le condizioni delle pastiglie dei freni. Se viene rilevato un malfunzionamento, devono essere sostituiti.

avvertimento

Naturalmente, in questo caso è meglio trovare il centro di assistenza più vicino per verificare il sistema di frenata della vettura. A proposito, durante il check-in non programmato devi essere preparato per dover spingere il pedale più forte se hai bisogno di frenare. E anche al fatto che il tratto libero del pedale chiamato aumenterà, così come spazio di frenata la tua macchina A proposito, se il badge è acceso insieme all'indicatore ABS, durante la frenata è possibile che il bloccaggio prematuro delle ruote posteriori sia possibile.

In quali altri casi si accende il punto esclamativo

Se il TZh è a un livello normale e le pastiglie dei freni non causano censure, e l'indicatore indicatore di avvertimento è ancora acceso sul pannello, cosa significa? In tal caso, vale la pena supporre che qualcosa accada al cablaggio: molto probabilmente il sistema ha iniziato a lavorare sull'apertura. Quando qualsiasi filo che conduce al sensore del pad si rompe, si accende una spia che indica la loro usura. In questo caso, naturalmente, tu stesso puoi chiudere i cavi, ma poi devi salire sotto l'auto ogni 2000-3000 km per verificare le loro condizioni. Quindi è meglio andare al servizio.

Cosa puoi fare da solo

Provare a rimuovere il connettore dal coperchio del serbatoio dove si trova il liquido dei freni, estrarre lo stivale di gomma e, se è bagnato dal fluido, soffiare e asciugarlo. Controlla se il punto esclamativo è uscito. Indossare il connettore. Se l'indicatore si illumina di nuovo, il sensore di livello è molto probabilmente difettoso. Succede che il liquido dei freni entra nella parte centrale del coperchio e chiude i contatti. Per questo è necessario smontare il coperchio, pulire e asciugare. Un'operazione simile può essere fatta a casa.

Se l'auto ha un sensore del freno a mano

Se la tua auto è equipaggiata con sensori di freno a mano, allora un segnale del genere potrebbe essere un avvertimento sul suo guasto. Lo stesso effetto può produrre e problemi con i cavi del freno di stazionamento. Dopotutto, è sufficiente per incautamente tirare fuori il lato o, quando si lascia la natura, "sedersi" sul ciottolo che è salito, in modo che il cavo si carichi pesantemente con ferite interne. Per un po ', funzionerà ancora, ma alla fine il sito dei danni inizia a "scopare". E, di conseguenza, anche la tua forza muscolare sarà sufficiente per bloccare i freni con l'aiuto di un cavo (quando lo rilasci, non può tornare alla posizione precedente, e la macchina va in frenata).

Alcuni consigli dal meccanico

In questo caso, dopo che il punto esclamativo si illumina, provare ad alzare il freno a mano al massimo, ma non fare molto sforzo. Se senti un backlash (sembra che il manico non sia fisso e si blocca solo sulla barra), significa sicuramente problemi con i cavi. A proposito, se il segnale di avviso non si accende e le ruote posteriori si surriscaldano durante la guida, il meccanismo del freno di stazionamento è molto probabilmente difettoso.