Zinovy ​​Kolobanov: biografia, premi. Carro armato Feat Zinoviy G. Kolobanov

Kolobanov Zinovy ​​Grigorievich - Autocisterna sovietica, partecipante ed eroe della Grande Guerra Patriottica. Nell'agosto del 1941, durante l'operazione Kingisepp-Luzhskoy, egli, insieme all'equipaggio del suo carro armato KV-1 durante una battaglia, che si svolse nell'area del nodo di trasporto Troiskovitsa-Krasnogvardeysk, buttò fuori 22 carri armati nemici. Inoltre, l'intera compagnia di Zinoviy Grigorievich, che comprendeva 5 carri armati KV-1, ha colpito 43 carri armati tedeschi nella stessa battaglia. L'eroismo e la professionalità della petroliera entrarono nella storia della Grande Guerra Patriottica come una vera prodezza. Oggi faremo conoscere la biografia di un eccezionale guerriero e scopriremo come ha agito quel giorno.

Infanzia e istruzione

Kolobanov Zinoviy Grigorievich nacque nel villaggio di Arefino, che si trovava nel distretto di Murom, nella provincia di Vladimir, il 25 dicembre 1910. Oggi è il distretto di Vachsky nella regione di Nižnij Novgorod. Quando il ragazzo aveva 10 anni, guadagnava slancio Guerra civile che ha portato via suo padre. Negli anni successivi, la madre di Zinovia ha dovuto crescere e crescere da sola tre bambini. Dopo essersi diplomato in otto classi di scuola secondaria, la futura petroliera è entrata nella Gorky Industrial Technical School. Nel 1933, quando Kolobanov era uno studente del terzo anno, fu arruolato nei ranghi dell'Armata Rossa. Nel 1936 si diplomò alla scuola corazzata nella città di Oryol e fu promosso tenente.

Dopo la laurea con lode, Zinovy ​​Kolobanov ha ricevuto il diritto di scegliere il luogo di ulteriore servizio. Ha scelto Leningrado, perché sentiva "l'amore assente" per lui. Inizialmente, Zinovy ​​è stato comandante di carri armati nel distretto militare di Leningrado. Negli anni 1937-1938, frequentò corsi avanzati di addestramento per comandanti, dopodiché ricevette l'incarico di comandante di plotone della sesta brigata di carri armati. Quindi la nave cisterna salì al comando di una compagnia di carri armati.

Guerra sovietico-finlandese

Pochi giorni prima dell'inizio della guerra con la Finlandia, a Kolobanov fu assegnato il comando di una compagnia di carri armati della prima brigata leggera di carri armati basata sull'istmo careliano. La guerra con i finlandesi Zinovy ​​è passata dall'inizio alla fine. Per tre volte si è ritrovato in una vasca di fuoco, ma è tornato rapidamente al servizio. Nel 1940 fu insignito dell'Ordine della Bandiera Rossa. Quando terminarono le ostilità con la Finlandia, nel marzo del 1940, Zinovy ​​fu trasferito nel distretto militare di Kiev. Nello stesso anno, Kolobanov fu promosso a tenente anziano.

Grande guerra patriottica

C inizio della seconda guerra mondiale Zinovy ​​Kolobanov fu chiamato dalla riserva e fu nominato comandante della compagnia della prima divisione di carri armati, che fu creata sulla base della seconda brigata di carri armati, nella quale combatté con i finlandesi. Un incarico così responsabile è stato assegnato a un uomo, facendo affidamento sulla sua esperienza di combattimento. Tuttavia, le ricompense precedenti dovettero essere presto dimenticate, poiché la guerra, che stava guadagnando slancio, richiedeva nuove imprese.

I militari hanno ricevuto veicoli da combattimento nella fabbrica di Kirov. Le squadre di carri armati furono formate là. Ognuno di loro, insieme agli operai, era direttamente coinvolto nell'assemblaggio della sua auto. Sul sito dello stabilimento di Kirov - Medium Slingshot, i carri armati venivano guidati in giro. Poi sono andati al fronte.

Difesa di Leningrado

Nell'agosto del 1941, Leningrado era in una situazione estremamente difficile. L'operazione difensiva strategica di Leningrado non è andata come previsto. Nella notte dell'8 agosto, unità nemiche del 4 ° gruppo di carri armati hanno attaccato gli insediamenti di Ivanovo e Bolshoi Sabsk e si sono spostati verso Kingisepp e Volosovo. Dopo soli tre giorni di battaglia, i tedeschi riuscirono ad avvicinarsi alla strada da Kingisepp a Leningrado. Il 13 agosto, lo hanno tagliato, così come la ferrovia nella stessa direzione. Lo stesso giorno, i fascisti costrinsero il fiume Luga.

Il 14 agosto 1941, due corpi tedeschi: il 41 ° Motorizzato e il 38 ° Esercito, scesero allo scoperto e si diressero verso Leningrado. 16 agosto Kingisepp e Narva furono catturati. Lo stesso giorno, le truppe del 1 ° corpo tedesco si insediarono nella parte occidentale di Novgorod. La minaccia dei tedeschi che venivano a Leningrado ogni giorno diventava sempre più reale.

Azione decisiva

Il 18 agosto, Kolobanova è stata convocata da V. Baranov, comandante della divisione. Il quartier generale dell'unità era allora basato nel seminterrato della cattedrale, che era considerata una delle principali attrazioni di Krasnogvardeisk (oggi si chiama Gatchina). Baranov ordinò a tutti i costi a Kolobanov di bloccare le strade che conducevano da Kingisepp, Luga e Volosovo a Krasnogvardeysk.

L'azienda di Kolobanova in quel momento aveva 5 carri armati pesanti KV-1. Autocisterne immerse in veicoli da combattimento con un paio di munizioni per proiettili perforanti. Per quanto riguarda i proiettili a frammentazione esplosiva alta, hanno preso un po '. Lo scopo principale della società Kolobanova era quello di impedire la svolta dei carri armati tedeschi a Krasnogvardeysk. Lo stesso giorno, il tenente anziano condusse la compagnia a incontrare il nemico che avanzava. Due macchine mandò sulla strada Luga, e altre due - sul Volosovsky. Il tenente nascose il suo carro armato in un'imboscata all'incrocio tra l'autostrada di Tallinn e la strada per Marienburg - la periferia settentrionale di Gatchina.

Preparazione dell'operazione

La petroliera Zinoviy Kolobanov, insieme con gli equipaggi della sua compagnia, ha condotto una ricognizione del terreno, individuando i punti per le posizioni di tiro più comode. Allo stesso tempo, Kolobanov ordinò ai suoi subordinati di equipaggiare 2 caponieri (trincee per il carro armato) per ciascun veicolo da combattimento e mascherare accuratamente le posizioni di sparo. Vale la pena notare che in quel momento solo Zinovy ​​Kolobanov poteva far fronte a questo compito, i cui premi testimoniavano la ricca esperienza delle battaglie tra carri armati.

Zinovy ​​Grigorievich si è piazzato vicino alla fattoria statale di Voyskovitsy, che si trovava al bivio delle strade di Tallinn e Marienburg, di fronte al pollaio di Uchkhoz. La posizione dell'autocisterna era a 150 metri dall'autostrada, adatta dalla direzione dell'insediamento Syaskelevo. Kaponir era così profondo che solo la torre del veicolo da combattimento poteva essere vista. Nelle vicinanze c'era un caponier di riserva. Tutto questo è accuratamente mascherato sotto il panorama locale. Dalla posizione principale era possibile vedere perfettamente e girare la strada per Syaskelevo. Ai lati della strada c'erano zone umide, che complicarono notevolmente la manovra di attrezzature pesanti e giocarono un ruolo importante nella battaglia imminente.

La posizione di Kolobanov era situata ad una piccola altezza, su un terreno con terreno argilloso. Da questo punto potrebbero essere considerati i punti di riferimento n. 1 e n. Il primo punto di riferimento erano due betulle che crescevano vicino alla strada, a 300 metri dall'intersezione a forma di T, che svolge il ruolo di secondo punto di riferimento. L'area totale di tiro era lunga circa un chilometro. Potrebbe facilmente ospitare 22 serbatoi con una distanza di 40 metri tra di loro.

Questo posto era il tenente maggiore Kolobanov, non senza scopo. Da lì è stato possibile condurre le riprese in due direzioni. Questo era importante, dal momento che i tankman sovietici non sapevano da dove sarebbe venuto il nemico: da Syaskelovo o da Troiskovits. Se i tedeschi avessero scelto la seconda opzione, Kolobanov avrebbe dovuto sparargli direttamente in fronte. Per questi motivi, la caponiera è stata preparata direttamente di fronte all'intersezione, in base all'angolo di rotta minimo. In questo caso, Zinoviy ha dovuto accettare il fatto che il suo serbatoio si trovasse a una distanza minima dalla forcella.

L'aspetto dei tedeschi

Dopo aver equipaggiato le posizioni, le petroliere potevano solo aspettare le forze nemiche e testare le loro decisioni tattiche. I tedeschi sono apparsi su questo sito solo il 20 agosto. Nel pomeriggio, gli equipaggi del tenente minore Degtyarev e del tenente Evdokimov si sono incontrati sull'autostrada Luzhskoye, un convoglio di veicoli corazzati tedeschi. Dopo aver atteso il momento giusto, hanno distrutto 5 carri armati nemici e 3 blindati corazzati. Ben presto e l'equipaggio Kolobanova notò il nemico. Tutto è iniziato con il fatto che circa 14 ore nel cielo sono comparse sugli aerei da ricognizione. Seguendoli c'era un convoglio di veicoli corazzati. Scout-motociclisti cavalcavano in testa alla colonna. Nessuno dei due poteva vedere il carro armato di Zinoviy Kolobanov nella campagna circostante. Dopo averli superati liberamente, i carristi sovietici cominciarono a prepararsi per un incontro con le principali forze tedesche.

Per quei due minuti, finché la macchina della testa tedesca non ha raggiunto l'incrocio, Kolobanov si è assicurato che non ci fossero pesanti carri armati nella colonna. Quindi il piano dell'attacco imminente sorse nella sua testa. Zinovy ​​G. ha deciso di saltare la colonna alla "Linea guida numero 1". In questo caso, tutti i carri armati nemici hanno avuto il tempo di attraversare il turno, situato all'inizio della grande strada, e sono caduti sotto il fuoco della macchina di Kolobanov. La colonna consisteva di carri armati cechi leggeri della 6a Divisione Tank tedesca. In alcune fonti, la proprietà di queste macchine è anche attribuita alla 1a e all'8a divisione, che, tuttavia, non ha importanza.

Lotta tanto attesa

Quando il piano di battaglia è stato costruito, resta solo da riportarlo in vita. Dopo aver eliminato diversi carri armati nella testa, al centro e alla fine della colonna, Kolobanov bloccò la strada su entrambi i lati e lasciò il nemico senza la possibilità di scendere alla seconda strada che portava a Voyskovitsy. Quando un ingorgo stradale apparve sulla strada, il nemico cominciò a farsi prendere dal panico. I tedeschi non pensavano nemmeno alla possibilità di ritorsioni. Alcuni carri armati, cercando di nascondersi dal fuoco, scesero dalla strada verso il lato della strada e rimasero bloccati nelle paludi, dove furono terminati dall'equipaggio di Zinoviy Kolobanov. Altre macchine del nemico nel tentativo di girarsi su una strada stretta si schiantarono l'una contro l'altra, e provenivano dall'inutilità. Le spaventose petroliere in preda al panico lasciarono i carri armati e imbottiti, e si precipitarono tra di loro, cadendo sotto il fuoco delle mitragliatrici delle macchine sovietiche.

All'inizio i fascisti non capivano cosa stava succedendo. Girarono freneticamente tutte le balle di fieno in vista, credendo che i carri armati o le pistole fossero mascherati in loro. Ben presto individuarono ancora il carro armato accuratamente dissimulato di Kolobanov e iniziò una battaglia ineguale. Letteralmente, una raffica di granate ha colpito il veicolo da combattimento KV-1E, da cui le squadre di carri armati sovietici hanno fatto tutto questo clamore. Non importa quanto i tedeschi abbiano provato a colpire l'auto, che è stata scavata intorno alla torre e dotata di schermi di armatura da 25 mm, non ci sono riusciti. E anche il fatto che i tedeschi sapessero perfettamente dove si trovava la macchina sovietica non ha cambiato l'esito della battaglia.

La petroliera Zinoviy Kolobanov ha sistematicamente colpito un veicolo nemico dopo l'altro. Alla fine, in 30 minuti di battaglia, ha distrutto tutti i 22 veicoli da combattimento che compongono le colonne. Delle doppie munizioni, che Kolobanov portava con sé a bordo, ha speso 98 proiettili perforanti.

Ulteriori sviluppi

La battaglia continuò, ma le truppe nemiche smisero di strisciare. Hanno iniziato a sparare da lunghe distanze. La seconda fase della battaglia non ha portato risultati speciali per entrambe le parti. I tedeschi non sono stati in grado di neutralizzare il carro armato Kolobanova. Ma Zinovy ​​G. non poteva colpire le altre macchine nemiche. A questo punto della battaglia, non c'era letteralmente posto per il carro armato sovietico. Tutti i dispositivi di sorveglianza erano rotti e la torre si incuneava semplicemente. Più tardi, quando il carro armato lasciò il campo di battaglia, furono trovati più di 100 colpi.

Risultati della battaglia

L'impresa di Kolobanov ha portato enormi benefici strategici per l'operazione difensiva di Leningrado. È un peccato che l'esercito non abbia sfruttato appieno il vantaggio che ha dato. La compagnia del tenente anziano Kolobanova ha distrutto 43 carri armati nemici quel giorno. L'equipaggio del tenente minore Sergeev ha eliminato 8, il tenente Evdokimenko - 5, il tenente minore Lastochkin - 4, il tenente minore Degtyar - 4 carri armati tedeschi. Anche una macchina passeggeri, una batteria di artiglieria e circa due compagnie di fanteria nemica furono distrutte. Inoltre, uno degli scout della motocicletta è stato catturato.

Sorprendentemente, il tenente anziano Zinoviy Kolobanov non ha mai ricevuto il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica per la sua impresa. Nell'autunno del 1941, il comandante del primo reggimento di carri armati della prima divisione di carri armati, D. D Weather, introdusse tutti i membri dell'equipaggio di Kolobanov al grado di Eroe dell'URSS. Il comandante della divisione V.I. Baranov firmò questa richiesta, ma per ragioni sconosciute, la sede del Fronte di Leningrado cambiò questa decisione. Perché questo è successo è ancora sconosciuto. Esiste una versione in cui il comando di Lenfront trova impossibili tali incarichi sullo sfondo di gravi fallimenti. Inoltre, la città di Krasnogvardeisk fu ancora presa dai tedeschi poco dopo. Esiste un'altra versione, secondo cui le informazioni compromettenti su Kolobanov hanno impedito tutto. Ad ogni modo, l'eroe della nostra storia è stato insignito dell'Ordine della Bandiera Rossa e il suo primo assistente, l'artigliere AM Usov, ha ricevuto Ordine di Lenin.

Nel frattempo nella parte posteriore

Il 20 agosto 1941, verso le due del pomeriggio, nella città di Krasnogvardeisk, udirono un forte cannoneggiamento di battaglia contro i tedeschi, che si svolse vicino alla fattoria statale di Troiskovitsy. La leadership preoccupata della città si rivolse al quartier generale militare dell'area fortificata nella speranza di ricevere informazioni sulla situazione. Dai dati ottenuti ne seguì che, secondo il parere della direzione militare, i carri armati tedeschi avevano sfondato la città e stavano combattendo nella sua periferia. Per una sfortunata coincidenza, il giorno prima, durante l'evacuazione della centrale telefonica della città, i cavi telefonici del centralino furono danneggiati, lasciando la città senza comunicazione.

Concentrandosi sui dati ottenuti, il capo del distretto NKVD ha deciso che il partito e i lavoratori sovietici dovrebbero essere immediatamente evacuati dalla città, e le industrie principali dovrebbero essere minate. Quasi tutto lo staff della polizia e dei pompieri è stato ritirato. Le esplosioni hanno portato agli incendi. Inoltre, durante una corsa per lasciare la città, furono lanciate armi e munizioni. Dopo aver chiarito la situazione, nella stessa giorno della polizia restituito alla città ardente. Ben presto, l'indagine e il processo hanno avuto luogo. Il capo del dipartimento NKVD è stato condannato a morte. E il resto dei leader degli organi locali sovietici e di partito - a lunghe conclusioni.

Entro la sera del 20 agosto, le divisioni dei carri armati tedeschi furono ordinate per fermare l'attacco a Leningrado, conquistare le stazioni ferroviarie Ilkino e Suyda, e assumere anche nuove posizioni per l'accerchiamento del gruppo Luga delle forze dell'URSS.

Il destino dell'eroe

All'inizio di settembre del 1941, una compagnia di carri armati guidata da Zinoviy Kolobanov difese gli approcci a Krasnogvardeysk nell'area del villaggio di Bolshaya Zagazdka. Lì è riuscita a neutralizzare 3 batterie di mortaio, 4 cannoni anticarro e 250 soldati. 13 settembre la città di Krasnogvardeisk ha lasciato parte dell'Armata Rossa. Rote Kolobanov è stato incaricato di coprire la partenza dell'ultima colonna della città di Pushkin.

Il 15 settembre, Zinovy ​​Kolobanov ha ricevuto numerose ferite gravi. È successo al cimitero della città di Pushkin, dove il tenente anziano stava riempiendo il suo serbatoio di carburante e munizioni. Le file del boss KV-1 di Zinoviy Kolobanova sono esplose. Frammenti feriti cisterna nella testa e spina dorsale. Inoltre, ha ricevuto una contusione del cervello e del midollo spinale. All'inizio, i militari furono trattati all'Istituto Traumatologico di Leningrado. Poi fu evacuato a Sverdlovsk e curato lì fino al 15 marzo 1945 in vari ospedali. Durante il restauro del 31 maggio 1942 la nave cisterna fu promossa al grado di capitano.

Nonostante la difficile riabilitazione dopo feriti e contusioni, Zinoviy Kolobanov, la cui biografia ha più volte dimostrato la forza del suo personaggio, è tornato al servizio militare. Quando la guerra era finita. La petroliera era in servizio fino al 1958, quando si ritirò. A quel tempo era già tenente colonnello. Negli anni seguenti, Kolobanov ha lavorato e vissuto a Minsk. L'8 agosto 1994, morì nella capitale bielorussa e fu sepolto lì.

memoria

Oggi, nel luogo in cui ha avuto luogo la leggendaria battaglia di Zinoviy Kolobanov, è stato eretto un monumento all'ingresso della città di Gatchin. Sul monumento c'è un carro armato pesante IS-2. Al momento dell'erezione del monumento, sfortunatamente, è stato problematico trovare un modello di serbatoio del KV-1E, sul quale è stata compiuta l'impresa di Kolobanov, quindi ho dovuto accontentarmi di un modello simile. Su un piedistallo alto è appeso un cartello con le parole sull'impresa di petroliere e un elenco completo dell'equipaggio.

conclusione

Oggi ci siamo incontrati con la biografia e le realizzazioni di una persona così eccezionale come Zinoviy Kolobanov. La battaglia delle truppe è un simbolo di coraggio e determinazione umana, quindi rimarrà per sempre nella memoria delle persone interessate alla storia.