5a generazione di velivoli: russo T-50, americano F-35, cinese J-20. Confronto di aerei da combattimento di quinta generazione: TTX, equipaggio, armi

Nonostante siano passati diversi decenni dall'ultima guerra mondiale, corsa agli armamenti tra stati continua. I paesi del mondo continuano a creare sempre più nuove unità da combattimento, come carri armati, navi e, naturalmente, aeroplani. Nel campo della tecnologia di volo, i progressi si stanno muovendo a un ritmo rapido, e questo si può dire almeno sulla base di ciò velivoli La quinta generazione sta arrivando. Gli aerei hanno già attraversato quattro generazioni e il quarto è attualmente il più comune. Tuttavia, naturalmente, il tempo stringe, quindi, gradualmente, le persone si rivolgono alle nuove tecnologie. Da questo articolo imparerai cosa sarà la quinta generazione di aerei, che è quasi sulla soglia. In primo luogo, parleremo di ciò che è la quinta generazione di velivoli in generale, di come sarà diversa dalla quarta, e poi apprenderete dei tre aerei da combattimento più promettenti della nuova generazione, che sono attualmente sottoposti a test di volo e si preparano a irrompere ufficialmente negli spazi aerei di questo mondo.

Cos'è questa generazione?

Quindi, per prima cosa devi parlare di più su cosa sia la quinta generazione di velivoli. La quarta generazione di aerei apparve negli anni sessanta del secolo scorso e già dieci anni dopo iniziarono le conversazioni su ciò che sarebbero stati i combattenti della quinta generazione. Considerando quanto sia difficile sviluppare nuove tecnologie in questo campo, non sorprende che tali conversazioni siano iniziate quasi immediatamente dopo la comparsa della quarta generazione di combattenti. Il primo combattente della quinta generazione è apparso nel 2001 - era l'americano F-22 Raptor. Da allora, il quinto combattente di quinta generazione non è ancora stato rilasciato, ma vale la pena notare che il lavoro è in corso in molti paesi e quattro hanno già modelli che, come detto sopra, sono sottoposti a test di volo. Questi paesi sono gli Stati Uniti d'America, la Federazione Russa, il Giappone e la Cina, e la Cina si sta preparando per un lancio di massa di due aerei contemporaneamente.

Ma in che modo la 5a generazione di velivoli differisce esattamente dalla quarta? In effetti, ci sono molte differenze, quindi vale la pena elencare solo quelle chiave. In primo luogo, gli aerei La nuova generazione sarà molto meno evidente sui radar. Ciò è possibile in molti modi, anche attraverso la trasmissione passiva di informazioni dai sensori di bordo. In secondo luogo, differiranno per la più ampia funzionalità. Ciò significa che i nuovi velivoli saranno in grado di combattere efficacemente con obiettivi in ​​tutte le direzioni: in aria, a terra e in acqua. In terzo luogo, questi velivoli saranno disponibili a velocità supersoniche, ma il postbruciatore non sarà utilizzato. In quarto luogo, si distingueranno per maggiore manovrabilità. Ci sono una serie di altri vantaggi, tra cui la possibilità di eseguire il bombardamento in tutte le prospettive di bersagli selezionati quando si effettuano combattimenti aerei ravvicinati, l'automazione del controllo dei sistemi di bordo, una maggiore autonomia di combattimento e molto altro.

Su questa introduzione devi finire, perché prima di te aspetti informazioni sui modelli reali. Naturalmente, non si tratta del pioniere F-22 Raptor, che è stato rilasciato quindici anni fa. Imparerai a conoscere i modelli più avanzati che non sono ancora stati messi in produzione permanente, ma sono solo in fase di test. Quale combattente di quinta generazione è di gran lunga il più efficace e promettente? Questo è quello che devi imparare. E tre modelli principali saranno confrontati: Combattente russo Il T-50, l'americano F-35 e il cinese J-20.

"T-50": caratteristiche tattiche e tecniche

Il primo, ovviamente, da considerare il quinto combattente di generazione della produzione nazionale, che era il "T-50". La lunghezza di questo aereo è di quasi venti metri e la sua apertura alare è di 14 metri. La base del telaio è di sei metri, mentre la pista è di cinque metri. Per quanto riguarda la massa, è impressionante: un aereo vuoto pesa 18 tonnellate e mezzo, e se lo riempie al cento per cento, peserà trenta tonnellate. Inoltre, il suo peso massimo al decollo raggiunge le 37 tonnellate. Il carico alare è di 330 chilogrammi per metro quadrato, se consideriamo un velivolo al cento per cento nascosto.

Per quanto riguarda il motore, è un turbogetto a due circuiti, ma finora non è definitivo. Il fatto è che l'aereo del secondo stadio sarà equipaggiato con un altro motore, più appropriato per il combattente della nuova generazione. Se parliamo delle caratteristiche di volo di questo velivolo, allora vale la pena notare la sua velocità massima, che è di 2600 chilometri all'ora, che è tre volte più della velocità di un aereo passeggeri standard. Per quanto riguarda la gamma di volo, è diversa, a seconda della velocità. Se parliamo di velocità subsonica, l'aereo può percorrere 4300 chilometri con un rifornimento completo. Se vola a velocità supersonica, il suo raggio d'azione è di 2000 chilometri. Il risultato è che la durata massima di volo di questo combattente è di quasi sei ore. Vale anche la pena notare che il suo soffitto pratico è di 20 chilometri, e la lunghezza della rincorsa prima del decollo è di 350 metri. Questo è un perfetto esempio di quali caratteristiche tecniche dovrebbero avere i moderni aerei militari. Le caratteristiche prestazionali di questo modello non finiscono qui - separatamente, è necessario considerare l'equipaggio che ci sarà dentro, così come le armi.

"T-50": equipaggio

Quante persone hai bisogno di pilotare gli aeroplani della quinta generazione? L'equipaggio di questo modello è incredibilmente piccolo: consiste in un solo pilota. Tuttavia, non sorprende che il pilota dovrà sottoporsi a un addestramento serio prima di essere in grado di controllare un combattente del genere. Considerando il fatto che l'automazione negli aeroplani di quinta generazione sta raggiungendo un nuovo livello, molti potrebbero pensare che i requisiti per il pilota diminuiranno. Ma stanno solo aumentando, perché ora dovrà essere in grado di interagire con tutti i sistemi moderni. Ma è molto più interessante scoprire quali armi un aereo da combattimento di quinta generazione che la Federazione Russa avrà a bordo.

"T-50": armi

Il confronto tra gli aeroplani di quinta generazione in termini di caratteristiche tattiche e tecniche è una cosa, ma è completamente diverso confrontarli in termini di armamento. Considerando di cosa si tratta aereo da combattimento, le armi svolgono un ruolo molto importante, quindi dovrebbe essere prestata particolare attenzione. Innanzitutto, questo aereo sarà equipaggiato con una pistola da 30 millimetri incorporata, che non sarà l'armamento principale. Perché? Perché, in secondo luogo, l'obiettivo principale è su vari tipi di razzi. Il carico di combattimento massimo dell'aeromobile è di dieci tonnellate. Tuttavia, questo è il carico massimo, ma se parliamo della versione standard, le munizioni peseranno circa sei tonnellate. Una tonnellata e mezza sarà progettata per condurre combattimenti aerei (inclusi RVV-SD e RVV-MD) e quattro tonnellate e mezzo - per distruggere bersagli di terra e alluvione (KAB-500 e RVV-MD). Il set sarà presente missili, sia a corto che a medio e lungo raggio. Inoltre, uno sarà molto più avanzato di quelli usati ora su velivoli di quarta generazione. Hanno un raggio aumentato, un'alta sensibilità, sono protetti dagli effetti delle interferenze e possono anche rilevare e catturare il bersaglio durante il volo. Questo modello avrà due possibili configurazioni con punti di sospensione di munizioni: o ci saranno otto punti interni e otto esterni, o 10 punti interni e due esterni. Ecco come apparirà l'aereo da combattimento russo di quinta generazione. Ma l'articolo non riguarda solo il russo, ma anche altri velivoli, quindi è il momento di passare a considerare altri modelli.

F-35: caratteristiche tattiche e tecniche

Prima di tutto, vale la pena notare che l'F-35 Lightning II è stato sviluppato in tre modelli contemporaneamente, ognuno dei quali ha una sua peculiarità. Il modello A è stato creato per l'aeronautica degli Stati Uniti ed è l'opzione più semplice. Il modello B è progettato per gli Stati Uniti Marine Corps e ha molti parametri, ma le differenze principali sono il decollo corto e l'atterraggio verticale. Bene, il modello C, che è il più avanzato tra i tre, è stato creato per la US Navy e ha aumentato la manovrabilità per un decollo riuscito dalle portaerei, che viene effettuato con l'aiuto di una catapulta.

Quindi, la lunghezza di questo velivolo è di circa quindici metri e la sua apertura alare è di dieci metri (eccetto per il modello C, che ha un'apertura alare più ampia, fino a 13 metri). Per quanto riguarda la massa, quindi, a seconda del modello, varia da 13 a 15,5 tonnellate, mentre se parliamo della massa massima al decollo, può essere tra 29 e 30 tonnellate e mezzo. La massa di carburante che può essere versata nel serbatoio del carburante è da 8 a 9 tonnellate. Il motore sull'aereo è americano, ma il suo principio è esattamente lo stesso di quello del modello russo: si tratta di un doppio motore a turbogetto con un postcombustore.

La velocità massima di volo di questo combattente è di circa duemila chilometri all'ora e la velocità di crociera è di 850 chilometri all'ora. Per quanto riguarda la gamma di volo, si differenzia in diversi modelli a causa delle differenze nel design. Meno di tutto la gamma del modello B è solo un migliaio di chilometri e mezzo, mentre il modello C è in grado di volare per oltre duemila chilometri. La durata del volo di questo velivolo è due volte inferiore a quella del modello russo, solo due ore e mezza. E il soffitto pratico è anche leggermente più basso, ha solo diciotto chilometri. Tuttavia, questo non è tutto ciò che puoi dire sull'F-35 Lightning II: ci sono più informazioni sull'equipaggio e le armi davanti a te.

F-35: equipaggio

Il velivolo russo T-50 è operato da una sola persona, e lo stesso si può dire della controparte americana. Come avrai notato, i caccia della quinta generazione non sono progettati per essere gestiti da due o più persone, e questo è in gran parte dovuto al fatto che il sistema di automazione è stato notevolmente migliorato, quindi non c'è semplicemente bisogno di due membri dell'equipaggio a bordo. La tecnologia moderna tende a garantire che i combattenti diventino senza equipaggio, ma finora l'equipaggio di velivoli di quinta generazione è una persona.

F-35: armi

Gli aerei della quinta generazione del mondo hanno armi diverse, ma si differenziano principalmente nel luogo in cui sono stati prodotti. Per esempio, ora puoi già capire che su questi combattenti una pistola e un gran numero di vari armamenti di missili da combattimento sono standard. Nel caso di questo modello, a bordo è installato un cannone a quattro canne integrato, completo di una scorta di proiettili. Nei modelli B e C a bordo ci sono 220 gusci per la pistola in un contenitore speciale, mentre nel terzo modello il numero di proiettili è ridotto a 180.

Per quanto riguarda il carico di combattimento, sono nove tonnellate per ciascuna sottospecie di questo velivolo, e hanno tutti gli stessi punti di sospensione. Quattro punti sono interni, mentre sei sono esterni. Che cosa è esattamente sospeso lì? Le munizioni di questo combattente consistono in quattro tipi di missili aria-aria e due tipi di missili aria-superficie (cioè aria-terra e aria-acqua). Questo è ciò che gli aerei americani hanno armi di 5 generazione. E nel quadro di questo articolo, rimane da raccontare su un altro piano, questa volta della produzione cinese.

J-20: caratteristiche tattiche e tecniche

L'ultimo piano, che sarà discusso in questo articolo, è sviluppato dal governo cinese e potrebbe diventare un serio concorrente per i modelli sopra descritti. Per un lungo periodo di tempo, furono le forze armate americane e russe ad essere considerate le più impressionanti del mondo, ma recentemente la Cina ha raggiunto un livello qualitativamente nuovo in tutte le aree, compresa la produzione di equipaggiamento militare. Allora, che dire delle caratteristiche tattiche e tecniche di questo modello? Il combattente cinese ha la lunghezza più lunga, che è più di venti metri, ma allo stesso tempo è inferiore nell'apertura alare ad un concorrente russo. Il modello cinese, ha solo tredici metri e mezzo. Il peso di questo aereo è di circa venti tonnellate, quando è vuoto, ma se è pieno di carburante e ha pesato tutte le armi, il peso massimo arriva a 32 tonnellate. Per quanto riguarda la massa massima consentita per il decollo, è di 36 tonnellate, che non è molto inferiore a quella di un concorrente russo. La massa di carburante che viene posta a bordo dell'aeromobile è superiore alle undici tonnellate. Questo è approssimativamente la stessa cifra del "T-50", ma allo stesso tempo un paio di centinaia di sterline sopra. Inoltre, il combattente cinese può trasportare due serbatoi di carburante esterni, ognuno dei quali aggiunge quattro tonnellate di massa di carburante. Per quanto riguarda il motore, c'è ancora molto nebbioso - ci sono due prototipi che potrebbero essere essenziali per questo modello, ma finora il più probabile è il modello Xian WS-15, che è già in produzione, a differenza dei prototipi. Bene, in materia di massima velocità, l'aereo cinese ha scavalcato l'americano, ma, ancora una volta, non è riuscito a raggiungere il russo. Questo aereo può raggiungere velocità fino a 2.100 chilometri all'ora.

J-20: equipaggio

Per quanto riguarda l'equipaggio, qui non ci sono sorprese: l'aereo è progettato per un pilota, che sarà responsabile di tutti i sistemi a bordo dell'aeromobile. Questo è uno standard che, a quanto pare, verrà mantenuto su tutti gli aerei di quinta generazione che verranno prodotti in futuro.

J-20: armi

Quando si tratta di questo combattente cinese, vale la pena ricordare che questa è una tecnica oltreoceano che è entrata nella fase finale di sviluppo solo cinque anni fa. Questo è il motivo per cui è noto un po 'meno rispetto agli altri due. Si sa di più sull'aereo russo, dal momento che tutte le fonti sono a portata di mano, mentre l'americano si sta semplicemente sviluppando da oltre quindici anni. Il suo primo volo di prova ha avuto luogo un anno prima che venisse completato l'unico velivolo F-22 di quinta generazione. Di conseguenza, si sa molto poco sull'armamento del combattente cinese. Finora, fonti hanno riferito che l'aeromobile sarà in grado di utilizzare sia missili a corto raggio che a lungo raggio, ma non si sa nulla sulla massa di munizioni, punti di sospensione o specifici modelli di missili. Inoltre, non è ancora del tutto chiaro se il combattente sarà equipaggiato con una pistola. Anche se è equipaggiato con esso, non ci sono ancora informazioni affidabili su di esso.

Per riassumere il confronto, si può notare che ognuno di questi velivoli ha un grande potenziale. Come si svolgerà nell'uso effettivo? Questa è una domanda alla quale la risposta verrà presto notificata, poiché tutti questi modelli sono in fase di test di volo effettivi. Molto probabilmente, il primo sarà un combattente americano, dal momento che stanno lavorando su di esso molto più a lungo rispetto agli aerei russi e cinesi.