Sospensione diagnostica fai da te

È difficile negare l'importante funzione che il sistema esegue. sospensione auto. Lei è un intermediario tra il corpo e la strada. Questo sistema fa parte del telaio ed è responsabile della sicurezza del movimento. È molto importante tenerlo in buone condizioni e diagnosticare la sospensione dell'auto di tanto in tanto. Ciò consentirà di risolvere i problemi e migliorare la sicurezza del traffico. Scopriamo come farlo da soli.

Come condurre un'ispezione?

Il primo metodo è il vecchio, si potrebbe dire, metodo "vecchio stile". Era usato con "Zhiguli", "Moskvich" e "Volga", girati sulle strade dell'URSS. Per sfruttare questo metodo e assicurarsi che il sistema funzioni, fai oscillare la macchina. La sospensione risponderà a queste manipolazioni e oscillerà in modo indipendente per 1,5 volte. Inoltre, malfunzionamenti precedentemente identificati all'orecchio.

Il fallimento della tecnologia moderna

Con le auto moderne, questi modi sono inefficaci. Oggi usano test più alla moda e accurati usando un computer. Ma tale diagnostica della sospensione è piuttosto costosa, richiede determinate abilità. Il metodo può essere utilizzato solo in quei modelli di auto in cui è presente un sistema di controllo elettronico. Per le macchine vecchie di rilascio non è adatto.

Puoi anche usare il vibrostand. Ciò consente di avvicinarsi il più possibile alle condizioni reali del traffico sulla strada e determinare quale meccanismo è responsabile di questo o quel problema. Ma gli automobilisti non credono che una tale diagnosi della sospensione sia completamente vera. Su vari stand - diverse impostazioni. Questo può influenzare significativamente il risultato finale.

Se si tenta di confrontare i dati di test sugli stand con gli indicatori di ricerca del computer, possono essere molto diversi. Pertanto, se l'auto è vecchia e non c'è lo shaker, allora solo un esame indipendente aiuterà.

Come mettere la sospensione corretta diagnosi: le fasi di base

La diagnostica della sospensione è un processo multiforme, quindi è necessario iniziare con un esame dei freni. Dischi, pastiglie e altri elementi svolgono anche un ruolo importante nella tua sicurezza, quindi vale la pena di esaminarli anche per un po '.

Sospensione anteriore

Dopo i freni, puoi iniziare l'ispezione sospensione anteriore. È qui che si trovano tutti i nodi importanti responsabili della gestione. Va notato che il fronte del primo prende tutti i colpi.

Ispeziona le antere e le coperture. Devono essere completamente intatti. Se noti che qualsiasi elemento è strappato, dovresti sostituirlo: l'inquinamento porta a una maggiore usura. Quindi, controllare gli ammortizzatori. Qui il punto importante è l'assenza di perdite di olio e quindi l'integrità della struttura. Anche la minima macchia d'olio è un segnale per una rapida sostituzione. Le molle non dovrebbero presentare crepe, scheggiature o altri danni visibili.

Esaminare attentamente cuscinetti a sfera. Controllarli dovrebbero essere sospesi. Questo ti aiuterà a montare. Muovi su e giù, senza movimenti tangibili per la tua mano. Altrimenti, dovrai cambiare presto i supporti. Quindi, vai ai blocchi silenziosi. Un segno di integrità - l'assenza di deformazioni, varie crepe o delaminazioni. Con l'aiuto della stessa montatura, puoi fare clic sul blocco silenzioso. Non dovrebbero esserci movimenti, specialmente quelli tangibili.

I cuscinetti, i cuscinetti e i perni dello stabilizzatore non dovrebbero avere alcun gioco quando si dondola. La trazione dello sterzo dovrebbe funzionare anche senza lacune evidenti.

Se trovi antere usurate, sostituiscile immediatamente. La diagnostica della sospensione deve essere eseguita con una certa regolarità al fine di rilevare ed eliminare i più piccoli malfunzionamenti nel tempo.

Anche le sospensioni posteriori sono importanti

Anche le sospensioni posteriori svolgono un ruolo importante, ma per i modelli a trazione anteriore è secondaria. Ma questo non significa che non ci possano essere problemi, danni, malfunzionamenti. Questo sistema, non meno del fronte, soffre di guida su strade dissestate. Dopo aver completato la diagnosi della sospensione anteriore, procedere al controllo del sistema da dietro. Qui dovrebbe essere lo stesso insieme di attività. Il processo richiederà meno tempo perché non ci sono controlli qui. Osservando tutti i punti, puoi diagnosticare te stesso e non pagare inutilmente denaro extra alla stazione di servizio.

Difetti tipici

Molti proprietari di automobili amano guidare un'auto finché la sospensione non inizia a emettere suoni diversi. L'insegna più frequente: colpi, scricchiolii, cigolii. Se la sospensione sta bussando, significa che c'è stato un deterioramento delle parti in gomma, così come elementi di fissaggio indeboliti nel meccanismo. Come scoprire cosa bussa esattamente? Aiuterà la sospensione della diagnostica solo con le proprie mani. La maggior parte dei piloti dichiara un crunch durante un turno. In questo caso, è necessario controllare tutti i dettagli che sono coinvolti nel funzionamento della macchina. Gli squittii possono indicare l'usura degli elementi in gomma. Ma all'udienza di una colpa solo uno specialista esperto può determinare. Se senti suoni estranei, controlla il sistema e sostituisci le parti difettose o usurate. Prendi questo seriamente e conduci regolarmente tali sondaggi.

Ciò aumenterà significativamente la sicurezza del traffico. Eseguendo un elenco di queste azioni, è possibile salvare, perché per un servizio come la diagnostica delle sospensioni, il prezzo è considerevole (da 4.000 rubli). E l'esperienza acquisita in questo modo, non si compra per soldi.