"Ferrari 458 Italia": caratteristiche tecniche e caratteristiche della famosa supercar

La Ferrari 458 è una supercar che tutti i veri appassionati di auto non vedevano l'ora di fare. È stato presentato al pubblico nel 2009. La produzione è iniziata nello stesso tempo. Questa vettura divenne il successore del noto modello F430, e la sua domanda esisteva fino al 2015, quando l'ultima istanza uscì dalla catena di montaggio. Il motivo per il completamento della produzione è stato il rilascio di nuovi articoli, che è stata la Ferrari 488 GTB. Questa è certamente anche una buona macchina, ma ora vorrei dirti di più sul suo leggendario predecessore.

Informazioni generali

Questa macchina dinamica è di dimensioni compatte. In lunghezza raggiunge 4527 mm, e in larghezza - 1937 mm. La sua altezza è pari a 1213 mm. Le dimensioni sono davvero piccole, ma a scapito delle proporzioni ben regolate, l'auto sembra dinamica. A proposito, il passo è 2650 mm. L'altezza libera dal suolo non supera 11,3 cm.

Guardando dentro la macchina, puoi ancora una volta assicurarti che gli sviluppatori italiani continuino a concentrarsi su affidabilità e stile. L'interno del modello ha un carattere analogico-digitale e i materiali utilizzati nella decorazione, anche se non sembrano accattivanti, ma con il loro aspetto offrono prezzi elevati e qualità indiscutibile.

Specifiche tecniche

Dovrebbe andare subito da loro, come l'esterno della Ferrari 458, tutti possono apprezzare guardando le foto presentate.

Tecnicamente, questa macchina è molto buona. È equipaggiato con un motore a benzina a 8 cilindri a V, che produce 570 cavalli con un volume di 4,5 litri. Funziona in coppia con un cambio robotizzato a 7 velocità.

Grazie a questo "ripieno" l'auto accelera fino a cento in soli 3,4 secondi. La velocità massima è limitata a 325 km / h. E la spesa? Sorprende piacevolmente, perché nel ciclo combinato il motore consuma solo 13,7 litri di carburante ogni 100 chilometri. E questo è un ordine di grandezza inferiore al suo predecessore (modello F430), sebbene il motore del nuovo prodotto del 2009 sia più potente.

disegno

Il modello "Ferrari 458 Italy" era basato su un telaio spaziale in alluminio. È stato realizzato con una combinazione ben studiata di profili estrusi ed elementi stampati.

Cosa dire del telaio? È stato realizzato con lo stesso materiale. Design a 2 leve anteriore. Retro - multi-link. È importante notare che la supercar è dotata di ammortizzatori a controllo elettronico Delphi. Sono considerati i migliori, e questo non è sorprendente. Dopo tutto, la società Delphi utilizza nella produzione di rack tecnologia avanzata, così come la sua ricca esperienza accumulata dal suo ingresso nella General Motors.

Un'altra cosa degna di nota è il potente impianto frenante "Ferrari 458". Anche le caratteristiche a questo riguardo sono buone: la macchina è dotata di dispositivi a disco ventilato con un diametro di 398 e 360 ​​millimetri. L'ABS installato su di essi, tra l'altro, ha due algoritmi di lavoro. Uno è normale e l'altro è sportivo.

Set completo

"Ferrari 458" anche nel database ha tutto ciò di cui hai bisogno. Le dotazioni di sicurezza comprendono ABS, ESP e quattro airbag (anteriore e laterale). Per un piccolo extra installato sensori di parcheggio regolari e una telecamera per la retromarcia.

Il comfort offre climatizzazione, computer di bordo, sensore di luce e pioggia, sistema audio CD con supporto per MP3, servosterzo, sistema di alimentazione con telecomando, specchi regolabili elettricamente con riscaldamento. Ma non è tutto. Nella lista delle dotazioni erano inclusi anche gli alzacristalli elettrici (anteriori e posteriori), i sedili riscaldati e un'altra regolazione del piantone dello sterzo e dei sedili.

Oltre a quanto sopra, la Ferrari 458 è equipaggiata cerchi in lega, ottica bi-xenon, interni in pelle, sistema di navigazione, predisposizione telefono, freno di stazionamento automatico, chiave magnetica e bloccaggio del differenziale posteriore. Per un costo aggiuntivo, hanno aggiunto un altro sensore di pressione dei pneumatici, fari adattivi, altezza libera dal suolo regolabile, nonché sedili elettrici con parametri di memoria e ventilazione.

Apri la versione superiore

L'attenzione dovrebbe essere rivolta alla modifica del modello in discussione, noto come "Ferrari 458 Spider". Questa è la versione open top. È stato presentato al pubblico a Francoforte nel settembre 2011. Gli automobilisti erano entusiasti di un roadster con un aspetto elegante e luminoso che sembra ancora più spettacolare della versione coupé.

Questa variazione della Ferrari 458, la cui fotografia è presentata di seguito, differisce dal suo predecessore per la presenza di un tetto in alluminio e dell'aerodinamica migliorata. È progettato in modo tale che anche a una velocità di 200 km / h vi sia un minimo di rumore esterno all'interno della cabina.

Vale anche la pena notare che la roadster è meno pratica, a differenza della coupé. Lo spazio dietro i sedili non sarà in grado di essere utilizzato per posizionare qualsiasi cosa, dal momento che tutto è impegnato in un tetto pieghevole. Ma questa sfumatura dei proprietari della roadster non è particolarmente preoccupata.

Costo di

Bene, infine, vale la pena di dire qualche parola sul prezzo. Ora la produzione è interrotta, ma quando il modello è appena uscito, le sue prime copie differivano in valore di circa 215-220 mila euro. Al ritmo attuale è di circa 14,5 milioni di rubli.

Quindi, come accennato in precedenza, è stata pubblicata la versione sul retro del roadster. Hanno fissato un prezzo più alto su di esso - 226.000 euro, che in traduzione in rubli è ~ 15.250.000 p.

Ora è possibile acquistare un tale modello. Non in Russia, tuttavia, nel nostro paese non ci sono proprietari di questa macchina che vuole dire addio ad essa. Ma se, per motivi di interesse, la ricerca in annunci europei, allora si può vedere che gli appassionati di auto straniere vendono questa supercar con uno sconto non così grande. E questo non è sorprendente. La condizione della maggior parte dei modelli è eccellente e il chilometraggio è minimo.