I montanti dello stabilizzatore sono un collegamento necessario tra la sospensione e il corpo. Mantengono l'auto da un rotolo forte in curva, accelerazione e frenata improvvisa. La necessità di migliorare questo elemento della sospensione è apparsa con l'aumentare della velocità delle auto. Più veloce è la macchina, più inerzia agirà su di essa.

Oggi il dispositivo più semplice è sospensione "MacPherson". È installato su modelli di fascia bassa, come la Ford Focus, di facile manutenzione. Le barre stabilizzatrici fanno parte di questo design.

Caratteristiche del design

La barra stabilizzatrice è un'asta metallica con attacchi alle estremità. Tutto il montanti anteriori hanno la stessa forma, ma ci sono alcune differenze nel materiale di fabbricazione, lunghezza e metodo di fissaggio. barra stabilizzatrice anteriore

Ad esempio, in Ford Focus, i montanti dello stabilizzatore anteriore sono realizzati in alluminio lungo 25 cm, alle estremità sono presenti giunti a sfera multidirezionali: uno viene ruotato rispetto al secondo di 180 gradi. Al montante della sospensione c'è un pad di atterraggio per il montaggio del montante dello stabilizzatore.

Perché il rack dello stabilizzatore anteriore non funziona?

Il peggior nemico delle sospensioni è la mancanza di strade e buche. Quanto più spesso e più fortemente i cambiamenti di rilievo superficiale, tanto più attivamente i nodi dei meccanismi reagiscono, tanto più gli stabilizzatori devono funzionare.

Il pericolo nascosto nasconde il parcheggio, o meglio, la differenza nel livello delle ruote sinistra e destra. Il proprietario dell'auto, che lascia costantemente l'auto parcheggiata con una ruota sul marciapiede, cambia spesso la barra stabilizzatrice anteriore. sostituzione delle barre stabilizzatrici anteriori

La prima ragione

Quando l'auto è inclinata senza muoversi per un lungo periodo, le antere dei cuscinetti a sfera (supporti del rack) si allungano, appaiono delle crepe su di esse e poi le lacrime. Sotto la polvere si sporcano e acqua. L'articolazione della palla fallisce. Spesso soffre di uno stabilizzatore, poiché è più vicino al terreno.

Primo Motivo Due

Sulla superficie irregolare cuscinetto a sfere è costantemente nella posizione di lavoro, cioè la palla nella manica è inclinata a una parte della sua parete. Di conseguenza, l'olio dal lato contro il muro della manica viene spremuto. La distribuzione non uniforme del grasso porta alla deformazione di questo muro e crepe su di esso. Il rack dello stabilizzatore anteriore non funziona.

Autodiagnosi

Quando sei davanti alla sospensione mentre guidi su una strada accidentata, qualcosa inizia a bussare, puoi diagnosticare da solo il danno:

  1. Mettiamo la macchina su un posto piatto.
  2. Con la forza lo oscilliamo da un lato all'altro. Se senti un colpo, allora questo è davvero il montante dello stabilizzatore anteriore.
  3. Girando le ruote fino in fondo.
  4. L'assistente continua a scuotere il veicolo con forza.
  5. Spingiamo la mano sulla ruota e testiamo i cuscinetti a sfera. Durante l'oscillazione, non ci dovrebbero essere giochi tra il supporto e lo stabilizzatore.

Se c'è un colpo e un contraccolpo, è possibile risolvere il problema da solo e non applicare alla stazione di servizio? Sostituire i montanti anteriori sullo stabilizzatore Ford è un processo semplice. È sufficiente avere una chiave - "17" e un esagono - 5 mm.

Sostituzione indipendente dei montanti dello stabilizzatore anteriore

Precauzioni di sicurezza: l'auto deve stare sul freno a mano e con cunei. Oltre al jack, devi avere un supporto aggiuntivo. stabilizzatore anteriore ford

Sollevare la macchina e rimuovere la ruota. Con l'aiuto dell'esagono, fissa il dito in modo che non inizi a girare. La chiave svita il dado, rilascia la parte superiore e quindi quella inferiore.

Per rimuovere il rack, è necessario mettere un fermo sotto il supporto della sfera e abbassare leggermente il jack fino a quando il rack non è a livello. fuoco anteriore stabilizzatore

L'installazione del nuovo stabilizzatore della sospensione anteriore è nell'ordine inverso. Succede che gli elementi di fissaggio della parte nuova non sono uniti con gli elementi di fissaggio sullo stabilizzatore e il montante di sospensione. In questo caso, puoi usare un piccolo montaggio. Dopo averlo passato tra la punta dello sterzo e lo stabilizzatore, piegare leggermente lo stabilizzatore verso il basso, senza fare uno sforzo per non danneggiarlo.

"Medicina tradizionale"

Il rack stabilizzatore è una parte consumabile ed è poco costoso. Tuttavia, è abbastanza possibile rianimare il cuscinetto a sfere e dargli un'altra vita:

  1. Rimuovere il rack dello stabilizzatore.
  2. Rimuovi lo stivale.
  3. Bloccare il perno della cerniera in una morsa e tirare la seconda estremità del rack verso l'alto.
  4. Per avere un dito, è necessario un grande sforzo.
  5. Ritaglia un sigillo a forma di croce da una bottiglia di plastica in modo che ciascuna delle sue strisce copra un quarto della parte della palla di un dito.
  6. Cancelliamo il vecchio e applichiamo del grasso fresco sulla palla e lo chiudiamo con un sigillante tagliato, distribuendo uniformemente i suoi lati su tutta l'area.
  7. Premiamo il disegno in una morsa in modo che il dito sia di nuovo nel supporto del rack.
  8. Installa il nuovo avvio. barra stabilizzatrice delle sospensioni anteriori

Dopo tale riparazione, gli stabilizzatori dureranno circa sei mesi. Ci sarà abbastanza tempo per selezionare e acquistare una nuova parte.

Sostituzione dello stabilizzatore posteriore

Lo stabilizzatore posteriore "Ford Focus" sono i bulloni che vengono messi sulle boccole degli ammortizzatori (sono necessari per smorzare le vibrazioni tra il cavalletto e la leva). Ci sono noci su entrambe le estremità del bullone. I rack posteriori sono montati nella parte posteriore del braccio inferiore attraverso l'occhiello. barra stabilizzatrice anteriore

Per sostituire i montanti posteriori sarà necessario un pozzetto di ispezione. Il tasto "15" o "17" svita i dadi. Tiriamo fuori il vecchio rack e al suo posto ne inseriamo uno nuovo.

I montanti posteriori cambiano molte volte più velocemente e più facilmente rispetto alla parte anteriore, la ruota posteriore non ha bisogno di essere rimossa.

Se i dadi sono arrugginiti, utilizzare grasso penetrante WD-40. Entro 5 minuti dall'applicazione, la ruggine si stacca dal dado e si svita facilmente.