Come espellere l'aria dal sistema di raffreddamento del motore: descrizione e recensioni passo passo

A causa della presenza di aria in sistema di raffreddamento il liquido di raffreddamento dell'automobile non può circolare normalmente e il motore può surriscaldarsi e bollire. Ciò comporterà riparazioni gravi e costose. Vediamo come determinare la presenza di una camera d'equilibrio, per quali motivi è stata formata e come espellere l'aria dal sistema di raffreddamento.

Su quali basi si può determinare la presenza di una camera di equilibrio?

È abbastanza semplice determinare l'esistenza di aria nel sistema di raffreddamento ermetico. A motore acceso, accendere la stufa. Se non riscalda, allora c'è sicuramente aria nel sistema. La stufa non riscalda per questo motivo. A causa dell'accumulo di aria in alcune parti del sistema, l'antigelo o altro refrigerante non può passare attraverso la stufa del radiatore. Un altro sintomo è il motore, che si surriscalda molto rapidamente. Ciò accade, ancora una volta, per lo stesso motivo: una circolazione insufficiente impedisce al radiatore di raffreddamento di funzionare correttamente. Spesso questi sintomi possono apparire insieme e, al primo sospetto, il problema deve essere risolto.

Ora, quando abbiamo capito come scoprire se c'è aria nel sistema di raffreddamento, scopriremo le ragioni del suo aspetto. Senza la conoscenza delle cause non è possibile ottenere il risultato corretto. Inoltre, senza una comprensione approssimata della loro comprensione, sarà difficile capire come espellere l'aria dal sistema di raffreddamento sulla Kalina.

Possibili cause di congestione aerea

L'aria in un sistema ermetico chiuso può essere formata a causa della violazione di questa stretta tensione. Di solito ci sono lacune su varie connessioni. L'aria viene gradualmente raccolta e dopo un po 'si trasforma in un tubo. L'importante è risolvere rapidamente il problema. È necessario non appena possibile rilevare aree con difficoltà di tenuta e correggere la situazione. Altrimenti, dovrai pensare a come espellere l'aria dal sistema di raffreddamento al 2110 ° VAZ. Il prossimo è un altro motivo. Un tappo può formarsi quando viene aggiunto l'antigelo o quando viene completamente sostituito. Nel processo di esecuzione impropria di questa procedura, molto spesso in sistema di raffreddamento del motore rimane aria, formando un tappo. Inoltre, l'aria potrebbe scorrere a causa di una guarnizione della pompa dell'acqua usurata, distrutta guarnizione della testata

Se il vaso di espansione non è ben saldo, se la spina non è completamente avvitata, se il refrigerante bolle nel serbatoio di espansione, queste sono anche le cause delle prese d'aria. Ci sono due ragioni principali: tenuta insufficiente e usura delle guarnizioni. Successivamente, dovresti imparare come espellere l'aria dal sistema di raffreddamento.

Modi per risolvere il problema

Esistono tre opzioni affidabili per risolvere questo problema. Il primo riguarda la rimozione del tubo, questo sarà usato il serbatoio di espansione. Per il secondo metodo, non è necessario smontare nulla: è sufficiente posizionare l'auto su una superficie inclinata e aggiungere un po 'più di antigelo. E la terza opzione prevede il riscaldamento.

Metodo numero 1

Secondo le leggi della fisica dell'aria, gli stessi vanno sempre negli alti luoghi. Nelle automobili VAZ, come, tuttavia, e in qualsiasi altro, il nodo più alto in cui passa un liquido di raffreddamento, il nodo acceleratore è. Sull'esempio di modelli popolari di VAZ, vediamo come espellere l'aria dal sistema di raffreddamento del 2114 °. Recensioni dicono che questo è un modo molto efficace. Innanzitutto, rimuovere il pannello decorativo in plastica del motore. Questo può essere fatto svitando il tappo del serbatoio dell'olio. Quindi il pad può essere facilmente rimosso. Quindi, serrare il coperchio per evitare che la sporcizia entri nel carter.

Dopodiché, devi trovare le connessioni responsabili del riscaldamento dell'acceleratore. Ce ne sono due in queste macchine. Quindi è necessario rimuovere uno di questi tubi. Nella fase successiva, svitare il tappo sul serbatoio di espansione e il collo è coperto con un panno pulito. Ora resta a soffiare la bocca nell'apertura del serbatoio finché l'antigelo non fuoriesce dal tubo di riscaldamento del gas. Quando viene versato, è necessario posizionare rapidamente il tubo al suo posto e serrare il morsetto. È importante farlo il più rapidamente possibile, perché altrimenti l'aria entrerà di nuovo nel sistema.

Ecco come espellere l'aria dal sistema di raffreddamento. A proposito, l'antigelo può non solo andare dall'ugello, ma anche dalla bobina da cui è stato rimosso l'ugello.

Metodo numero 2

Il secondo metodo prevede l'inclinazione del corpo. Pertanto, si consiglia di chiamare sul cavalcavia, ma non alla fine, e di mettere la macchina sul freno di stazionamento. Se il cavalcavia non è raggiungibile a piedi, lo farà il solito jack, che solleva la parte anteriore della vettura. Puoi persino usare una ripida salita.

Comprendiamo come far uscire l'aria dal sistema di raffreddamento VAZ utilizzando l'inclinazione del corpo. Innanzitutto, svitare il tappo del serbatoio di espansione e il tappo del radiatore, se presente. Quindi è necessario avviare il motore e riscaldarlo alla temperatura di esercizio. Qui è necessario attendere fino all'apertura del termostato e il liquido si muove lungo un ampio contorno. In questo caso, la stufa dovrebbe essere al massimo calore. Mentre il motore si scalda, è necessario osservare il livello del liquido di raffreddamento: diminuirà. Man mano che il livello diminuisce, è necessario aggiungere antigelo. Affinché il fluido possa circolare più attivamente, potrebbe essere necessario aumentare il regime del motore. Il livello può diminuire bruscamente, mentre è importante aggiungerlo immediatamente al livello. La procedura continua fino alla fuoriuscita di tutte le bolle d'aria. Alla fine, la macchina viene abbassata e il fluido viene aggiunto al livello.

Pertanto, è possibile espellere l'aria dall'impianto di raffreddamento del VAZ-2110, "Kalina" e persino il moderno "Vestah". Il design del sistema di raffreddamento praticamente non cambia da modello a modello.

Metodo numero 3

Questo metodo può anche rimuovere efficacemente l'aria dal sistema. È necessario avviare il motore e non spegnere l'automobile finché non si scalda alla temperatura di esercizio. Dopo aver raggiunto la temperatura, il motore si è inceppato. Quindi rimuovere il pannello decorativo: è necessario accedere al tubo di riscaldamento dell'acceleratore. Quindi, scollegare il tubo - qui è necessario fare attenzione, che il liquido è molto caldo. Dopo aver scollegato il tubo da esso dovrebbe scorrere antigelo. Quando è fluito, il tubo flessibile viene installato al suo posto e il tappo del serbatoio di espansione deve essere svitato e riavvitato. Quindi, ripetere la disconnessione del tubo.

Le recensioni dicono che è possibile rimuovere la camera di equilibrio per la maggior parte dei modelli di trazione anteriore. Ma il classico sistema di raffreddamento è leggermente diverso e questo metodo non funzionerà.

VAZ "Classic"

Per quanto riguarda questa serie di auto, qui tutto è un po 'diverso, ma altrettanto semplice. È meglio mettere l'auto in modo che prima fosse sopra la schiena. Solo così uscirà il tappo. Tale affermazione consentirà un buon riscaldamento del radiatore di riempimento. È necessario prestare attenzione alla stufa del rubinetto era completamente aperta. Quindi, versare l'antigelo nel serbatoio al livello massimo. Quindi avviare il motore, riscaldandolo a temperature operative, se necessario, premendo il pedale dell'acceleratore per aumentare la velocità. Nel processo di pompaggio è necessario assicurarsi che l'antigelo sia entrato nel tubo che va al riscaldamento della valvola a farfalla. Quindi, spingere i tubi lunghi che vanno al radiatore. Questo ti permette di cacciare il tappo. In effetti, è possibile rimuovere l'aria non solo sui "classici". Questo metodo può essere utilizzato per VAZ a guida anteriore, così come per alcune auto.

Pedale del gas elettronico

Non c'è il gas di raffreddamento, il che significa che è necessario andare in giro. L'auto è in aumento, e quindi tutto è fatto secondo lo schema di sopra di come espellere l'aria dal sistema di raffreddamento a VAZ-2114.

Misure preventive

In modo che in futuro non devi pensare a come risolvere rapidamente questo problema, è necessario ricordare le semplici regole del funzionamento della vettura. È importante rispettare le regole di manutenzione e osservare rigorosamente il livello del liquido di raffreddamento - è meglio controllare una volta al mese Va ricordato che è proprio a causa delle perdite di fluido che si formano le prese d'aria, e quindi bisogna pensare a come espellere l'aria dal sistema di raffreddamento.

Inoltre, non cercare di risparmiare denaro e versare liquidi economici nell'auto. È meglio seguire le raccomandazioni del produttore. Spesso i refrigeranti di scarsa qualità possono anche causare ingorghi.