Ka-52K "Katran": caratteristiche, armi

L'elicottero russo KA-52K è una versione montata sul ponte dell'aeromobile, a cui vengono imposti requisiti più stringenti. Le macchine funzionano in condizioni di elevata umidità, venti, variazioni di temperatura che influenzano negativamente le unità di marcia, il motore e le apparecchiature elettriche. Non si sa molto dell'elicottero in questione, ma è considerato un degno seguace di un marchio simile chiamato Ka-52 "Alligator", possiede armi moderne ed è considerato uno dei migliori della sua classe.

Come è iniziato tutto?

Nell'autunno del 2009, i militari hanno effettuato voli di prova del predecessore Ka-52K, con l'obiettivo di atterrarlo su una nave di fabbricazione francese Mistral. Tenendo conto di tutte le sfumature, la decisione è stata presa dal complesso difensivo della Russia per creare un elicottero appositamente progettato per l'atterraggio sul ponte di navi e decollare da esso. A luglio 2011 è iniziato lo sviluppo di una macchina del genere.

Nel giro di pochi mesi si svolsero i primi test dell'aggiornamento "Alligator", che ebbe luogo a Mare di Barents con la partecipazione della nave da guerra "Admiral Fists". In generale, il test è stato completato con successo, a seguito del quale è stato annunciato che l'elicottero Katran Ka-52K potrebbe essere utilizzato e messo in servizio.

Produzione dei primi modelli

Il primo lotto commissionato dal Ministero della Difesa della Federazione Russa ha iniziato a progettare nell'aprile 2014. Si trattava di un contratto per trentadue velivoli, che iniziò a essere costruito a Primorye, presso l'Arsenyev Aviation Combine. Secondo l'accordo, il primo lotto di quattro elicotteri doveva essere testato nell'autunno del duemila e quattordicesimo anno. Questo lotto di modifiche Ka-52K costava quasi tre milioni e mezzo di rubli. All'inizio del 2015 era prevista la partenza di una dozzina di altre macchine.

Lo scopo principale degli elicotteri è quello di equipaggiare gruppi aerei di tipo anfibio di tipo Vladivostok e di utilizzarli su futuri progetti di portaerei. Si presume che il primo reggimento di questo tipo si basi nella regione di Kamchatka.

Caratteristiche costruttive

L'elicottero Ka-52K ha uno schema di progettazione coassiale, che offre un'elevata manovrabilità e la possibilità di spostarsi con un forte vento laterale di circa cento chilometri all'ora. Il cambio di movimento "avanti / indietro" avviene letteralmente in pochi secondi. Questa funzione consente all'aereo di eseguire manovre completamente imprevedibili, contrariamente alle aspettative del nemico.

L'unità gemella è annoverata tra gli elicotteri polivalenti per tutte le stagioni. La macchina è progettata per svolgere qualsiasi compito non solo durante il giorno, ma anche di notte. Nel secondo caso, il secondo membro dell'equipaggio aiuta a coordinare le azioni e il volo. L'aereo può essere pilotato da uno qualsiasi dei piloti, è stato creato, come il suo compagno "Alligator", sulla base del Ka-50, ma con alcune modifiche, che ammontavano a circa il venti percento delle varie modifiche.

Parametri del piano tattico e tecnico

L'elicottero da coperta Ka-52K ha le seguenti caratteristiche prestazionali:

• la lunghezza totale è di sedici metri;
• lo stesso indicatore della fusoliera - 12,2 m;
• apertura alare - 7.300 millimetri;
• capacità di serbatoi di carburante interni - 1732 kg;
• gruppo motore - motore turbocompresso VK-2500;
• la potenza totale dei motori (decollo / modalità di emergenza / volo di crociera) - 4800/540/3500 cavalli vapore;
• indicatore di velocità massima - trecentocinquanta chilometri all'ora;
• autonomia di volo pratica - 460 km;
• il grado di sovraccarico massimo durante il funzionamento - 3.5.

L'elicottero Ka-52K si differenzia dal modello base in presenza di un dispositivo unico per il ripiegamento delle pale, così come i cantilever di ciascuna vela. Inoltre, ha un telaio rinforzato e una lavorazione aggiuntiva delle parti a contatto con l'atmosfera con componenti anticorrosione. È possibile installare a bordo una stazione di localizzazione con due gamme del marchio Fazotron-NII.

Indennità di munizioni

Gli aerei da combattimento Ka-52K, le cui armi sono molto diverse, sono equipaggiati con il sistema radar Arbalet e il complesso di difesa L-370V52. Inoltre, vi è una pistola per carabine per 460 cariche, missili aria-aria, missili aria-terra guidati da laser e anche missili incontrollabili con calibro da 80 e 130 millimetri.

L'elicottero è dotato di una cabina blindata. I membri dell'equipaggio, se necessario, possono catapultare da un'altezza di uno a quattromila metri. Per questo sono fornite sedie speciali K-37-800M. Il primo pilota o il suo assistente operatore possono sparare e controllare il dispositivo. In futuro, si prevede di dotare l'elicottero di armi ancora più efficienti. Inoltre, KA-52K può servire come macchina da allenamento. Ciò è facilitato da un doppio sistema di controllo e guida.

Nomenclatura delle armi

In futuro, e in linea di principio, gli elicotteri da combattimento Ka-52K "Katran" possono essere equipaggiati con le seguenti munizioni:

• installazione mobile di cannoni da trenta millimetri;
• complesso anti-carro "Whirlwind" con guida laser;
• bombe ad aria di diverso calibro;
• sistemi corpo a corpo "Igla", "Attacco" (con missili guidati), "KBM" con controllo raggio laser;
• altre armi progettate per questa classe di velivoli.

A seconda del tipo di arma utilizzata, l'altezza della distruzione degli obiettivi varia da dieci metri a tre chilometri e mezzo. Quando si utilizza l'ATGM "Whirlwind", la distanza di distruzione del bersaglio è di circa otto chilometri. Allo stesso tempo, lo spessore dell'armatura perforata è di novanta centimetri.

modernizzazione

L'elicottero basato sulla nave Ka-52K deve le sue eccellenti caratteristiche non solo all'ufficio di progettazione di Kamov, ma anche agli specialisti della tecnologia della radio-elettronica (KRET). Hanno sviluppato un avionico unico per le auto. Ciò significa che il radar aviotrasportato può operare in frequenze centimetriche. Di conseguenza, la sua portata aumenta a duecento chilometri, che è due volte più alta rispetto agli standard normali.

L'elicottero è in grado di effettuare operazioni di combattimento quasi a zero visibilità, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. Il bersaglio del bersaglio dei missili e le coordinate del bersaglio sono indicati da uno speciale sistema "Hunter" che opera sul principio del raggio laser. Combattere efficacemente con la progettazione di interferenze radio "Balestra". È interessante notare che il cento per cento delle apparecchiature è prodotto in Russia e non ha analoghi del mondo. I dipendenti di KRET stanno progettando di sviluppare ulteriormente sistemi unici per equipaggiare l'elicottero Katran KA-52K.

Caratteristiche di vite

A causa dello spazio limitato per l'atterraggio delle unità aeree sul ponte delle portaerei, il design del rotore gioca un ruolo importante. Più è piccolo, più è facile nascondere l'equipaggiamento nell'hangar e posizionare più unità da combattimento sul ponte. Anche le caratteristiche importanti dell'ala, che svolge un ruolo importante nell'aerodinamica dei moderni elicotteri.

"Katran" è dotato di lame compattatrici pieghevoli. Questa idea è stata utilizzata in precedenza, ma sulla modifica considerata il processo richiede solo pochi secondi. Insieme alla capacità di ridurre le dimensioni spostando le console ad ala nel piano, l'unità è perfettamente adatta per un uso efficace su navi di tipo Mistral.

Confronti con i concorrenti

Negli anni ottanta si tenne una competizione tra Mil e Kamov. Un elicottero Mi-24 e Ka-50 modificato, più tardi noto come Black Shark, ha gareggiato. I progettisti dell'Ufficio di Mil hanno migliorato il muso del veicolo, rimosso il vano di carico, installato nuovi sistemi di controllo e di combattimento e anche aggiunto più imbottiture elettroniche.

Kamovtsy ha scelto un altro modo. Hanno presentato disegni basati su un design completamente nuovo. Si presumeva che l'elicottero sarebbe stato controllato da un pilota, mentre l'armatura era significativamente migliorata su di esso. Oltre ai cannoni standard e alle mitragliatrici, sono missili guidati. Di conseguenza, è stata implementata un'idea rivoluzionaria. Pochi anni dopo, macchine ancora più moderne con parametri migliorati Ka-52 e Ka-52K, la cui cabina è stata progettata per due piloti, sono apparse sulla base del "Black Shark".

incidenti

L'elicottero KA-52K, le cui caratteristiche sono state riviste, ha avuto comunque un incidente. È successo nel 2013 nella zona di Zhulebino. I piloti collaudatori pilotarono l'auto. Dopo un'altra manovra riuscita, hanno deciso di posizionarsi sopra la piattaforma di atterraggio (l'altezza stimata è di sessanta metri).

Tuttavia, per qualche motivo sconosciuto, l'elicottero ha iniziato a rilassarsi. Di conseguenza, i piloti hanno lanciato la pietra dell'auto per evitare perdite accidentali. I tester sono sopravvissuti miracolosamente, nonostante abbiano ricevuto fratture multiple. La commissione d'inchiesta dell'incidente ha deciso che la causa dell'incidente era la distruzione dell'asta di guida di spinta della vite superiore a causa di un difetto di fabbricazione della parte.

Il risultato

L'elicottero d'attacco russo basato sul ponte Ka-52K è uno dei migliori del suo genere in molti modi. Alcune apparecchiature non hanno analoghi nel mondo. Vale la pena notare che la lettera "K" nel nome significa "nave". La macchina è appositamente progettata per il decollo e l'atterraggio da qualsiasi nave destinata a questo scopo.