KAMAZ-5460, un potente trattore per camion a lunga distanza

KAMAZ-5460, un trattore per camion migliorato, è stato prodotto dalla Kama Automobile Plant dal 2003. Un motore diesel a bassa velocità del marchio KAMAZ-740 è installato sulla macchina, con un carico di 420 litri. s., consumando 36 litri di carburante ogni 100 chilometri. Il motore funziona nella configurazione con il cambio ZF-Astronic. Assale posteriore a trazione ipoide ottimizza l'intero sistema. trasmissioni auto.

Telaio come garanzia di sicurezza

Modello KAMAZ-5460 dotato sospensione posteriore con supporto pneumatico della carrozzeria o della piattaforma, che regola il livello di sollevamento degli elementi del corpo rispetto alla carreggiata. In questo caso, la sospensione pneumatica è il regolatore per il sollevamento della piattaforma del trattore con l'accoppiamento della quinta ruota. Questa opzione ha un'applicazione pratica specifica, dal momento che i trattori per autocarri hanno buone prestazioni durante il caricamento nel caso di un dispositivo di attacco piuttosto basso. In altre parole, più la sella del trattore è più bassa, più è facile andare lungo la pista. Nel KAMAZ-5460, il livello della ralla è di 1200 mm dalla superficie stradale. Pertanto, a causa del posizionamento relativamente basso della sella, il semirimorchio trainato esercita una pressione moderata sull'asse posteriore del trattore.

Se necessario, le sospensioni pneumatiche posteriori possono sollevare il gancio insieme alla piattaforma al livello ottimale se il peso del semirimorchio lo richiede. Sospensione anteriore è in una relazione condizionale con l'asse posteriore, tra questi dispositivi, viene mantenuta una bilancia, che garantisce un movimento regolare del treno del rimorchio. Il carico uniforme della parte anteriore e posteriore del trattore contribuisce alla stabilità di tutti i set di ruote che si muovono strettamente su una pista l'una accanto all'altra. Il movimento stabile senza cretini è prima di tutto sicurezza. Un pilota qualificato, prima di salire in pista, regolerà il bilanciamento del carico, controllerà la pressione dei pneumatici e solo dopo passerà un lungo viaggio.

Cabina e livello di comfort

KAMAZ-5460 (trattore) è dotato di una cabina con un tetto alto, su cui è installata l'ala aerodinamica. Questa combinazione consente una buona neutralizzazione del flusso d'aria. I parametri regolati dell'aerodinamica sono la chiave per l'alta velocità di movimento, oltre a garantire un risparmio di carburante. Sia questo che l'altro sono essenziali nel processo di trasporto di merci su lunghe distanze.

Lo spazio interno del trattore è abbastanza spazioso e consente di posizionare tutti i comandi nel modo migliore. Nella parte posteriore della cabina dotata di cuccette, essenziale per i voli lunghi e ultra-lunghi. L'equipaggio di due o tre persone ha l'opportunità di riposare tempestivamente, il che consente ai conducenti di essere in buona forma per tutto il viaggio.

Centrale elettrica

opzioni:

• marca del motore - KAMAZ-740;
• tipo - turbo diesel con doppio raffreddamento;
• potenza massima - 420 l. c.;
• coppia - 1864 Nm, a 1350 giri / min;
• configurazione - a forma di V;
• corsa del pistone - 130 mm;
• meccanismo a valvola - OHV;
• il numero di valvole - 16;
• numero di cilindri - 8;
• diametro del cilindro - 120 mm;
• blocco cilindri, il materiale è ghisa grigia;
• carburante - diesel.

trasmissione

Cambio automatico a 12 marce ZF-Astronic. Cambio - joystick.

Altre caratteristiche di KAMAZ-5460

• I turbocompressori Schwitzer sono installati sull'auto;
• equipaggiamento per carburante della ditta tedesca BOSCH;
• il motore è vestito con una copertura insonorizzante;
• marchio di frizione di marca F & S MFZ-430;
• sedili a sospensione pneumatica;
• cabina di ribaltamento idraulico;
• cruscotto "Icarus-LTD";
• riscaldamento Air Top 2000;
• Serbatoio di carburante da 700 litri;
• piantone dello sterzo regolabile;
• due posti letto con armadietti;
• un frigorifero

Dimensioni e parametri di peso

• la lunghezza è di 6250 mm;
• altezza 3470 mm;
• 2500 mm di larghezza;
• sbalzo anteriore 1320 mm;
• sporgenza posteriore 980 mm;
• passo 3950 mm;
• carico assale anteriore 4680 kg;
• peso in ordine di marcia 7350 kg;
• carico asse posteriore 11.500 kg;
• peso lordo del veicolo 16 200 kg;
• la massa del semirimorchio è di 32.500 kg;
• la massa totale del treno stradale è di 40 000 kg.

Equipaggiamento elettrico

• tensione operativa 24 volt;
• batterie, 2 x 12/90 Ah;
• generatore, 28/2000.

Sistema frenante

Pneumatico, alta pressione, doppio circuito con ricevitore. Riempimento del volume di lavoro da un compressore permanente.

Freni a tamburo su tutte le ruote. Larghezza pastiglia freno 180 mm. Il diametro di un tamburo è 420 mm.

Ruote e pneumatici

Dal 2010 il trattore è equipaggiato con pneumatici tubeless 315/80 R22,5. Se necessario, i pneumatici possono essere montati con telecamere, ogni ruota ha un foro tecnologico per la valvola. Un raccordo speciale sul compressore gonfierà il pneumatico.

Costo di

Il trattore KAMAZ-546 è un veicolo versatile di ampia applicazione. La sua attrezzatura per un camion con pianale è realizzata senza troppe difficoltà. KAMAZ-5460, il cui prezzo dipende dalle condizioni tecniche del veicolo e dall'anno del suo rilascio, può essere acquistato in un salone automobilistico specializzato. Il costo medio di un'auto è 2.600.000 di rubli.