"Kia Opirus" (Kia Opirus): specifiche tecniche e recensioni

La berlina Kia Opirus di prima classe è stata presentata al Salone di Ginevra 2003. L'auto più costosa della gamma di Kia Motors, "Opirus" è stata la prima versione di esportazione del produttore sudcoreano. Negli Stati Uniti, il modello è stato venduto con il nome "Amanti".

Nel mercato statunitense

L'auto della classe dirigente coreana si adatta bene al mercato opportunistico dell'America. Aspetto elegante, finiture preziose, lo stile generale dello spazio interno ha reso l'auto competitiva e richiesta. I compratori americani iniziarono a preferire l'auto coreana dopo essere stati convinti della sua affidabilità, delle prestazioni del motore economico e del prezzo relativamente basso.

Storia di

Kia Opirus non è la prima versione del segmento E della classe business, prodotta nello stabilimento di Gwangju, il modello Kia Potentia è stato prodotto prima di esso, dal 1992 al 1997, e poi, dal 1997 al 2003, Kia Enterpise. Entrambe le versioni sono rimaste in Corea, non si trattava di inviarle per l'esportazione.

"Opirus" è stato creato sulla stessa piattaforma con il modello Hyundai Equus, che ha permesso di evitare di sviluppare la propria base tecnica. Ciò ha dato a Kia un risparmio di € 167 milioni.

Nel 2006 modello "Kia" L'Opirus è stato modernizzato con un cambiamento radicale nell'intera ottica esterna: i fari hanno assunto una forma nuova e più moderna, le luci posteriori sono diventate diverse, i loro contorni comprendevano due moduli concentrici, un soffitto rotondo della luce dei freni e una lampada di identica forma e diametro. la parte estrema della lanterna si adatta organicamente al segnale di svolta.

Anche il motore è stato cambiato durante la modernizzazione del 2006. Motore a sei cilindri con una capacità di 203 litri. a. fu abolito, e al suo posto fu 266-forte con una cilindrata più grande di cilindri. La sostituzione del motore era dettata non da necessità tecniche, ma da considerazioni di prestigio. Il modello aveva bisogno di un potenziale sviluppo e il produttore ha cercato di fornirgli la prospettiva della crescita.

Distinzione e somiglianza di stili

"Kia Opirus" è uno dei modelli di classe mondiale, in cui all'esterno ci sono diverse direzioni della moda esteriore contemporaneamente. Lo stile esterno dell'auto è di origine europea, qualcosa preso da designer coreani Classe E Mercedes in particolare, la forma dell'ottica della testa, qualcosa adottato dalla "Lunch Tesis". La somiglianza è anche osservata con il modello Jaguar S-Type.

"Kia Opyrus": caratteristiche tecniche

Parametri di base:

• layout - ruota anteriore, motore anteriore;
• velocità vicina al massimo - 230 chilometri all'ora;
• consumo di carburante - 10,9 litri per 100 chilometri in modalità mista;
• capacità del serbatoio del carburante - 70 litri;
• volume del vano bagagli - 440 cc / cm.

Caratteristiche generali e di peso:

• lunghezza della vettura - 5000 mm;
• altezza - 1485 mm;
• larghezza - 1850 mm;
• passo - 2800 mm;
• pista della ruota anteriore - 1585 mm;
• ruote posteriori, pista - 1590 mm;
• altezza libera dal suolo - 175 mm;
• peso in ordine di marcia - 1825 kg.

Centrale elettrica

Motore "Kia Opirus" dal 2008, tre litri, a benzina, con una capacità di 194 litri. con. combinato con una trasmissione automatica. La posizione del motore trasversale. Il numero di cilindri è sei. Lo schema è a forma di V

Marcia

Sospensione anteriore a "Opirus" indipendente, multilivello, con lo stabilizzatore incrociato.

Sospensione posteriore - semi-dipendente, con un insieme combinato di leve diagonali e trasversali di configurazione triangolare, combinato con molle elicoidali e ammortizzatori idraulici. La stabilità trasversale fornisce un raggio di cerniera.

interno

Il salone di Opirus è spazioso, progettato per un alloggio confortevole di cinque persone. I sedili classici, rivestiti in pelle naturale dai colori chiari, i soffitti alti consentono l'atterraggio e lo sbarco gratuiti dei passeggeri. Sulle soglie ci sono eleganti lastre di metallo con il nome del modello.

Il centro del pannello della console occupava il display a colori del navigatore. Il cruscotto è elettronico e il sistema multimediale è controllato tramite i pulsanti tattili situati sul volante. Quasi tutti i dispositivi nella cabina sono controllati dal volante.

Le sedie hanno un alto grado di ergonomia, gli schienali sono dotati di pareti laterali morbide e i poggiatesta sono regolabili in altezza nella gamma di 15 centimetri. I sedili anteriori e il piantone dello sterzo sono configurati tramite servo meccanismi. I dispositivi principali - un tachimetro, un contagiri, indicatori di livello della benzina e indicatori di temperatura del motore - sono affondati in profondità nel cruscotto e si illuminano dall'interno con quadranti bianchi e mani rosse.

Il motore funziona silenziosamente, l'insonorizzazione della cabina è eccellente, la penetrazione di qualsiasi rumore dall'esterno è impossibile. A causa del silenzio in cabina aumenta il livello generale di comfort.

riparazione

I modelli di classe Executive raramente falliscono, quindi hanno bisogno di una manutenzione più tempestiva. Una volta ogni pochi anni, sono necessarie piccole riparazioni auto correnti. E solo nel caso più estremo si tiene il capitale. Il segmento E è associato a un lungo periodo di inattività, tutti i lavori vengono eseguiti con attenzione, nel rispetto delle condizioni tecnologiche.

Costo di

Le macchine di classe business della più alta categoria, a cui appartiene "Opirus", sono molto apprezzate. Il proprietario di tale macchina cade automaticamente nel numero di imprenditori di successo e diventa un membro della comunità imprenditoriale. C'è un club di interessi in cui si riuniscono i fan di questa macchina estremamente decente.

"Kia Opirus", il cui prezzo è formato per motivi di prestigio, fascino estetico e condizioni tecniche, può essere acquistato tra 350 e 550 mila rubli.

sicurezza

"Opirus" è dotato di cuscini di emergenza attorno al perimetro della cabina, nella parte anteriore ci sono due frontali, e sui lati - sei difensori elastici, tre su ciascun lato. La sicurezza della vettura è assicurata anche dal sistema di stabilità sul percorso - ESP, freni ABS antibloccaggio con separazione integrale. ECS, un'opzione elettronica che livella l'accumulo dell'auto in una gamma pericolosa e ammorbidisce le vibrazioni dell'intero sottocarro, controlla le prestazioni di sospensione ottimali in condizioni stradali difficili.

Feedback dei clienti

"Opirus" - la più costosa gamma di modelli di auto "Kia". Secondo i proprietari, questa è la stessa Mercedes, Jaguar, BMW o Audi, ma in coreano. L'alta classe dell'auto è ovvia e il livello di comfort, velocità, affidabilità e facilità di gestione senza precedenti, in base alle recensioni, corrisponde alle caratteristiche dei migliori marchi europei e giapponesi dello stesso segmento.

I proprietari dell'auto, oltre a tutti i vantaggi elencati, notano anche il design senza età del modello. "Kia Opyrus", recensioni che è estremamente positivo in natura, è attualmente l'auto più ricercata della produzione coreana.