"Lada Kalina": micce. Scatola dei fusibili "Lada Kalina"

Ogni proprietario di auto vuole che il suo "cavallo di ferro" rimanga sempre fedele, veloce, affidabile e i proprietari del modello Lada Kalina non fanno eccezione. Uno dei problemi frequenti dell'industria automobilistica nazionale è il malfunzionamento degli apparecchi elettrici. Se questo problema ti ha colpito, non devi andare immediatamente alla stazione di servizio e pagare un sacco di soldi ai meccanici. Il primo passo è controllare i fusibili sulla "Kalina". Questo può essere fatto da solo senza alcun costo.

Dove sono le micce sulla "Kalina" e perché sono necessarie

Ogni macchina è dotata di una scatola dei fusibili. La prima generazione Kalina ha nella sua configurazione 3 tali dispositivi: assemblaggio, controllo e aggiuntivi. Il modello della seconda generazione, o come si chiama "Kalina 2", è dotato di 2 blocchi.

Questi elementi sono necessari non solo per proteggere l'intera elettronica dell'auto dalla combustione, ma anche per prevenire il verificarsi di un incendio, dal momento che in caso di cortocircuito, si assumono l'intero carico. In questo caso, il fusibile stesso non funziona, arrestando in tal modo il flusso di corrente all'apparecchio.

Tipi di fusibili

I fusibili sono classificati in cilindrico e lama. I primi furono usati nell'operazione di macchine russe del vecchio campione. Gli elementi del tipo di coltello sono considerati più sicuri, più convenienti e utilizzati in tutte le vetture Lada Kalina.

Inoltre, i fusibili differiscono nel valore della corrente nominale indicata sull'alloggiamento e nelle dimensioni. Inoltre, ogni valore della corrente massima consentita ha il proprio colore, che consente anche di distinguere i fusibili senza troppe difficoltà.

Blocco di montaggio

Situato sotto quadro strumenti dimensioni di controllo e fari, il lato del conducente a sinistra del volante. In questo blocco, i fusibili Kalina sono responsabili della sicurezza di quasi tutti gli apparecchi elettrici installati. La posizione dell'assemblaggio portafusibili 1 auto e 2 generazioni dello stesso, ma il suo schema è diverso.

I fusibili decodificanti "Kalina" 1a e 2a generazione sono presentati di seguito.

Unità di controllo

Sulla "Kalina" 1a generazione installata sotto il coperchio nella consolle centrale. I fusibili di questa unità proteggono i dispositivi elettronici di base. Ecco il connettore per la diagnosi dell'iniettore. Sulla 2a generazione di auto, l'unità è sotto il cofano, nel vano motore.

Blocco aggiuntivo

Tale scatola dei fusibili è solo in "Kalina 1". Situato sotto il pannello della console centrale, in basso sul lato passeggero.

Interpretazione delle micce sulla "Kalina 1"

"Kalina 2" - decifrare l'assegnazione del fusibile

Sostituzione del fusibile

Per rimuovere i fusibili "Lada Kalina" dallo zoccolo, ci sono 2 pinzette nel blocco di montaggio. Grandi dimensioni progettate per relè, più piccoli - per fusibili. Comprendere la salute del descritto può essere inserto fusibile. Se questo inserto è fuso, quest'ultimo deve essere sostituito.

Quando si sostituisce, è necessario utilizzare esattamente gli stessi fusibili che sono stati installati sul "Kalina" dal produttore. È severamente vietato utilizzare un fusibile più alto o più basso della corrente nominale. Se si sostituisce con un elemento di un valore inferiore, allora verrà semplicemente bruciato in una volta, perché non sarà progettato per passare la corrente richiesta per accendere l'apparecchio. Se si sostituisce un fusibile con un valore maggiore, in caso di cortocircuito, non sospende l'alimentazione di corrente. Nella migliore delle ipotesi, in tali circostanze, l'apparecchio, per il quale è responsabile, brucerà e renderà incapace. Nel peggiore dei casi - c'è la possibilità di accensione del cablaggio, e con esso l'auto stessa.

Molto importante! Prima di poter manipolare i fusibili di Lada Kalina o di un'altra auto, è necessario rimuovere il terminale dalla batteria.

I fusibili sono elementi di lunga durata della vettura. Pertanto, se è necessario cambiarli spesso, è necessario contattare un elettricista presso una stazione di servizio per chiedere aiuto.