Mercedes 190: descrizione, specifiche, foto e recensioni

"Mercedes W201" prodotto per undici anni, dal 1982 al 1993. Questo è un lusso classe di auto D, che ha ricevuto il soprannome Baby, poiché al momento del rilascio era la più piccola tra tutte le Mercedes. Nel 1993, è stato interrotto e sostituito con il modello di classe C W202. I concorrenti Mercedes 190 E in quel momento erano auto come la "Audi 80" e "BMW E30". Diamo un'occhiata più da vicino a questa leggendaria auto tedesca, al suo design e alle sue caratteristiche.

Un po 'di storia

Dopo la crisi, che ha colpito la compagnia nel 1973, c'erano notevoli problemi finanziari. Ecco perché la direzione ha deciso di creare un'auto più compatta ed economica. Di conseguenza, lo sviluppo ha avuto inizio. Mercedes-Benz 190. Ha ricevuto un tale indice a causa del fatto che era equipaggiato con un motore da centimetri cubici del 1985. In effetti, un motore da due litri. Ma la compagnia ha arrotondato il volume e i numeri "190" sono stati stampati sulla copertura del motore. Da qui, in realtà, e il nome è andato.

Il modello di base era insolito per Mercedes, in quanto aveva un costo iniziale piuttosto basso per assemblaggio. Ma è diventato estremamente popolare, soprattutto tra i giovani. La situazione ha raggiunto il punto in cui il 190 ° ha creato la concorrenza per altre Mercedes dal segmento dei prezzi più alti.

Brevemente sulla scelta

In Russia, la Mercedes 190 W201 è apparsa quasi subito dopo la sua introduzione sul mercato europeo. Probabilmente, non vale la pena di dire ancora una volta che si è subito abituato qui. Anche ora, questo modello è trovato occasionalmente, e qualche volta le condizioni dell'auto sono semplicemente sorprendenti. Sembra che abbia appena lasciato la catena di montaggio ieri. Ma qui più titolari di merito che seguono la macchina.

Per quanto riguarda la configurazione, al momento del rilascio c'era tutto ciò di cui hai bisogno. Airbag e ABS sono già presenti. Inoltre, la "Mercedes" era equipaggiata con un freno a mano classico. Inoltre, è impossibile non assegnare un design speciale della sospensione. Per la prima volta l'azienda tedesca ha utilizzato un carrello a 5 leve, che ha fornito una scorrevolezza semplicemente inesprimibile. Inoltre, l'auto era dotata di un sistema audio, che, a proposito, suona molto bene, e altri "gadget" della fine degli anni '80 - primi anni '90.

Interni auto

Nella cabina della vettura Mercedes-Benz 190 W201 tutto è estremamente severo. In generale, la società ha pienamente sostenuto il suo stile. Il pannello frontale è realizzato senza fronzoli. Ma allo stesso tempo, non provoca una sensazione di economicità. cruscotto ha grandi scale rotonde. Tuttavia, non c'è nulla di superfluo, è possibile vedere il contagiri, il tachimetro, il livello del carburante nel serbatoio e la temperatura del liquido di raffreddamento con un econometro.

I posti nell'auto sono i più semplici - piatti con regolazione meccanica. Non c'è alcun accenno al supporto laterale. Ma sedersi in loro, secondo i proprietari, è abbastanza conveniente, anche se è difficilmente possibile chiamare un viaggio a lunga distanza confortevole. Tuttavia, la modernizzazione nel 1988 ha avuto un discreto successo. La forma dei sedili è stata notevolmente rielaborata e sono diventati davvero confortevoli. Di solito questa berlina si chiama 4 posti, dal momento che 3 persone sul sedile posteriore si adattano con difficoltà. Ma il vano bagagli di 410 litri può essere definito abbastanza spazioso.

Powertrain per auto

La Mercedes 190 era equipaggiata con un motore da 2 litri con un carburatore da 90 CV. Un po 'più tardi, è apparso il modello 190E. Questo è un motore con un sistema di iniezione per 122 "cavalli". Ha lavorato in tandem con una trasmissione manuale e automatica a 5 marce per 4 marce.

Nel 1983, ebbe luogo la prima del motore 190D, 77 cavalli, alimentato a gasolio. Questa opzione ha immediatamente guadagnato popolarità tra i tassisti. Ma poiché il principale concorrente di BMW, nello stesso anno, presentò al pubblico un motore a 16 valvole con una capacità di oltre 170 litri. con., poi anche gli ingegneri di "Mercedes" iniziarono a forzare il motore. Pertanto, già nel 1985, la Mercedes 190E apparve con un motore da 2,6 litri con una capacità di iniezione centrale di 166 litri. a. C'era già un differenziale autobloccante con azionamento idraulico. Insieme a questa unità di potenza del tipo a benzina è stato sviluppato e diesel. Questo è un motore da 190 litri da 2,5 litri con capacità di 105 litri. a.

Mercedes-Benz 190 E: gara vincente

Poiché il principale concorrente era la società "BVM", allora quasi tutte le tecnologie erano simili. Questo vale sia per il design dei motori che per le sospensioni. Certo, ognuno aveva le proprie carte vincenti nella manica, che nessuno avrebbe rivelato fino a un certo punto.

Quando arrivò il momento del debutto del 190 ° nelle competizioni sportive, la Mercedes mostrò un motore potenziato da 373 litri. a. La modernizzazione è stata effettuata già noto all'epoca alla società AMG. È vero, la potenza totale sviluppata da questo modello era di 234 litri. a. a 7.200 rpm Per tutto il tempo, il 190 ° nelle gare sportive del DTM ha preso il primo posto circa 50 volte. Ciò suggerisce che il livello di equipaggiamento tecnico era ad un livello abbastanza alto. E ora "Mercedes" mostra risultati eccellenti, introducendo nuove tecnologie.

Potenziale impegnato

Se guardate la Mercedes 190, la foto di cui potete vedere in questo articolo, diventa immediatamente chiaro che l'auto non è stata realizzata per un anno. Queste auto moderne stanno iniziando a "sgretolarsi" dopo 3-5 anni di funzionamento. Nel 190 ° c'era semplicemente un enorme potenziale. Il suo motore non è progettato per centomila chilometri. Con una corretta manutenzione, secondo gli esperti, il motore a combustione interna funziona per un tempo molto lungo e, se necessario, può essere "cambiato" e "moltiplicato" più volte, e tornerà a essere come nuovo. Ora, se si guarda al W2016 che è stato curato, diventa immediatamente chiaro che si tratta di un'auto affidabile con acciaio di alta qualità. Come dicono i proprietari, il corpo, se inizia a arrugginire, quindi piccoli fuochi, che sono abbastanza semplicemente eliminati. È grazie alla macchina del corpo eccellente per molto tempo in grado di mantenere un aspetto presentabile.

Affidabilità del propulsore e del cambio

Per quanto riguarda il cambio, durante la produzione della vettura sotto di lui ha fatto una meccanica automatica a 4 velocità e 5 velocità. Quest'ultimo ha mostrato il suo lato migliore. Era lei, e molti hanno scelto al momento dell'acquisto di una "Mercedes". È affidabile e consente di realizzare tutto il potenziale inerente al motore e al telaio. Allo stesso tempo, la macchina è stata progettata per una guida più confortevole e fluida. Ma ha avuto alcuni problemi con l'affidabilità. Ad esempio, l'olio spesso trapelato da esso. Una mancanza di lubrificazione ha portato a una rapida usura e danni.

Per quanto riguarda il motore a combustione interna, tutte le modifiche con una corretta manutenzione vanno fino a 500-600 mila chilometri. Sebbene molto dipenda dalle modalità di funzionamento. Più sono benigni, più lungo è il "cuore" dell'automobile. I diesel sono generalmente considerati "più di un milione", quindi ancora una volta per dire che sono durevoli, non ne vale la pena. In generale, la parte tecnica dell'auto è molto buona. Ora non lo fanno più.

Informazioni sulla gestibilità

Per quanto riguarda lo sterzo della macchina, i proprietari lo segnano come un punto debole. Naturalmente, si può tranquillamente sentirsi sulla pavimentazione asciutta, ma la trazione posteriore stessa è uno svantaggio quando si guida su superfici scivolose. La situazione di sospensione a cinque bracci non ha risparmiato. Inoltre, la riparazione di un telaio di questo tipo costa un sacco di soldi, anche se la maggior parte dei conducenti riparano da sole queste auto.

Potere però e affidabile, ma tende a perdere. Anche in questo caso, funzionerà, ma alla fine fallirà. Il resto dell'auto non aveva praticamente difetti significativi. I problemi sorti dai primi clienti nel corso dell'operazione sono stati rapidamente ed efficacemente eliminati. Vorrei notare che sono state pubblicate edizioni limitate dell'evoluzione della prima e della seconda generazione. Queste sono già auto con un'aerodinamica molto migliore e un motore da 2,5 litri in più ad alta velocità (16 valvole). I modelli dell'evoluzione della prima generazione erano solo circa 502 copie, e per la maggior parte erano usati per tenere i tornei di corse, in cui ripetutamente prendevano il primo posto.

Evolution-2 è una versione stradale già disponibile per i clienti ordinari. Il numero di auto prodotte è 502. Il prezzo per questa vettura in quel momento era più che impressionante, circa 115 mila marchi tedeschi, ma questo non infastidì gli acquirenti, e tutte le auto furono rapidamente esaurite.

Qualità tedesca

Attualmente, le strade non sono così frequenti che è possibile incontrare una Mercedes 190, le cui caratteristiche sono state prese in considerazione. Ancora meno spesso appare il modello "Evolution", che per la maggior parte si trova nei garage dei collezionisti. Loro, naturalmente, si preoccupano di più per le automobili che spostarle. Ma anche adesso è una grande macchina. Certo, il design è obsoleto oggi, ma è quello che piacciono a molti amanti.

W201 non può essere confuso con nulla, in quanto ha caratteristiche che sono uniche per lui. Il corpo della macchina nei suoi primi anni è stato molto spesso criticato. Ma linee rigorose, una certa spigolosità e conservatorismo - tutto questo alla fine lo ha reso classico. È vero, ci sono diversi punti deboli. Ad esempio, attraverso la perdita delle guarnizioni della lampada posteriore, l'umidità è passata attraverso il coperchio del bagagliaio. Anche la cappa nella zona dei fari si stava arrugginendo. Ma ancora con la dovuta cura, anche dopo 20 anni, il metallo è rimasto un metallo, e non una pila di rottami metallici.

Tuttavia, il 190 ° è solo una grande macchina, che oggi è già un classico e persino una rarità. È affidabile, veloce e di qualità tedesca. Molti componenti e assiemi installati in fabbrica hanno una durata di servizio illimitata. È vero, se la macchina viene utilizzata in Russia, allora devi cambiare anche ciò che sembrava eterno. Ma questo è più probabile a causa delle condizioni delle strade, della scarsa qualità del carburante e, a volte, del comportamento negligente del proprietario.