Mercedes E63 AMG: caratteristiche, confronto con concorrenti e recensioni

La nuova Mercedes E63 AMG di lusso è stata presentata in una mostra a Detroit. L'auto della Classe E è diventata una vera decorazione dello stand di un famoso produttore tedesco. Il modello è dotato di trazione integrale, due tipi di unità di potenza, un paio di tipi di carrozzeria, interni lussuosi. Ci sono due versioni separate che vengono con l'S-Model.

descrizione

Serie di Mercedes E63 AMG creato da una ricetta vincente per il successo, combina l'aggressività e la grande potenza. La versione base è offerta nella "berlina" della carrozzeria con trazione posteriore. La macchina è dotata di un motore a V a benzina con 8 cilindri. Motore a turbina 5461 cc ha una capacità di 557 "cavalli" e una coppia di 720 Nm a 5500 giri al minuto.

Aggregati di centrali elettriche con un cambio di tipo sportivo. Ha quattro modalità di funzionamento: "Sport", "Sport +", "Controllo di efficienza", "Controllo manuale". Piantone dello sterzo - elettromeccanico, a sospensione tipo RIDER CONTROL equipaggiato con un controller elettronico. L'elemento frontale è dotato di molle e l'unità pneumatica posteriore, che consente di mantenere una distanza dal suolo costante, indipendentemente dal carico sull'asse.

Caratteristiche speciali

L'auto Mercedes Benz E63 AMG ha ruote da 18 pollici con 10 raggi. L'unità di frenatura è un sistema di dischi ventilati compositi. Ci sono pinze a 6 pistoncini sulle ruote anteriori, quattro delle quali sugli elementi posteriori. A differenza del suo predecessore, la novità ha ricevuto migliori prestazioni in accelerazione durante l'accelerazione (da 0 a 100 km - 4,2 secondi). Il limitatore elettronico consente di comporre fino a 250 km / h. In questo caso, la Mercedes E63 AMG è abbastanza economica, consumando circa dieci litri di carburante nel ciclo combinato. Questa combinazione indica l'elevata efficienza del convertitore e del veicolo nel suo complesso. Il costo dell'auto in Germania parte da 118 mila euro.

caratteristiche

Per iniziare, considera i parametri del piano tecnico, ad esempio Mercedes benz E63 AMG S (6,2 V8):

• Categoria di corpo - Classe elettronica.
• Il numero di porte - 4.
• Lunghezza / larghezza / altezza - 4,89 / 1,87 / 1,44 m.
• Passo: 2,87 m.
• Il peso massimo della vettura - 2,39 tonnellate.
• Indicatore della capacità di carico - 550 kg.
• La capacità del bagagliaio - 540 litri.
• Pneumatici - 255/40 e 285/35 R18.
• Sospensione anteriore - tipo a molla, indipendente con stabilizzatore trasversale.
• La sospensione posteriore è multi-link indipendente con barra pneumatica e antirollio.
• Nodo del freno: il sistema ventilato del disco.
• Trasmissione - cambio automatico su sette gamme, trazione - posteriore.
• La centrale elettrica - un motore a benzina di 6208 cu. cm, potenza 525 potenza cavallo.
• Compressione - 11.3.
• Accelerazione da 0 a 100 km - 4,5 secondi.
• Soglia di velocità - 250 km / h.
• Capacità del serbatoio del carburante - 80 l.

Mercedes AMG E63 4MATIC

Le auto considerate con trazione integrale permanente nel titolo hanno ricevuto il prefisso 4MATIC. Il design del sistema del veicolo consente di distribuire la coppia tra gli assi in un rapporto da 33 a 67. Inoltre, il sistema di stabilizzazione ESP lavora per accelerare il veicolo, e il mozzo tecnologico Torque Vectoring Brake è responsabile del superamento preciso e rapido delle curve.

Nonostante il peso del veicolo sia aumentato di 75 chilogrammi, la dinamica è diventata notevolmente migliore. La berlina con un motore standard in questa prestazione accelera a "centinaia" in 3,9 secondi. Il consumo di carburante è aumentato e ammonta a circa 10,3 litri in modalità mista. Per questa modifica è prevista anche carrozzeria "carro" a quattro ante. È ottimo per i viaggi lunghi, anche se le dinamiche non sono le stesse di una simile "berlina".

La parte tecnica

Mercedes E63 AMG S 4MATIC ha le seguenti caratteristiche:

• Corpo - berlina.
• Numero di posti - 5.
• Classe - E.
• Il propulsore è un motore a benzina di 5461 metri cubi. cm, potenza 585 "cavalli", con un limite di coppia di 4500 giri / min.
• Lo schema di fornitura del carburante - iniezione distribuita.
• Trasmissione - cambio automatico a sette velocità, guida - permanente pieno.
• Sospensione: sistema multi-link davanti e dietro.
• Freni - elementi del disco ventilati.
• La velocità massima è di 250 km / h.
• Accelerazione da 0 a 100 km - 3,6 / 3,9 secondi.
• Consumo di carburante in città: 14,4 litri per 100 km.
• Lunghezza / larghezza / altezza - 4,9 / 1,87 / 1,46 m.
• Passo: 2,87 m.
• Peso totale - 2,41 tonnellate.
• Capacità del serbatoio del carburante - 66 l.

Mercedes E63 AMG W213

La versione superiore della serie considerata sotto il marchio W213 (2017-2018) esternamente praticamente non differisce dalle sue controparti. L'auto ha ricevuto una grata aggiornata con celle larghe e pinne verticali. Inoltre, il paraurti è diventato più aggressivo, le prese d'aria sono aumentate di dimensioni, le minigonne laterali, uno spoiler sul tetto in carbonio e la fodera sulle ali anteriori sono apparse.

Inoltre, la versione nel nuovo corpo è dotata di un diffusore in paraurti posteriore quattro perni di scarico, specchietti retrovisori in scafo in fibra di carbonio, passaruota estesi. Nella versione standard ci sono dischi da 19 pollici, nella versione migliorata - venti pollici equivalenti. L'interno offre un piantone dello sterzo sportivo e sedili. La finitura degli interni soddisferà gli inserti in carbonio. Grafica leggermente modificata nella dashboard. I principali cambiamenti, rispetto ai suoi predecessori, hanno interessato la parte tecnica.

W213 opzioni

Mercedes E63 AMG in questa versione è equipaggiata con un motore a turbina da 4 litri. La configurazione di base della potenza è 571 cavalli con 750 Nm di coppia. La versione migliorata (S) ha una capacità di 612 litri. a. e 850 Nm di fatturato. Entrambe le varianti di questa serie sono dotate di trazione integrale e una trasmissione automatica con 9 modalità di funzionamento e la funzione di spostamento dei petali sotto il volante. Per accelerare a 100 km / h, l'AMG aggiornato impiegherà 3,5 secondi e la modifica 612-forte - 3.3.

Il limite di velocità è limitato elettronicamente a 250 km / h (senza un controller, questa cifra raggiunge i 300 km / h). Per risparmiare carburante, è possibile disattivare metà dei cilindri attivando la modalità automatica "Comfort" (Comfort). La versione migliorata è equipaggiata con la funzione "Drift", che consente di reindirizzare la maggior parte della spinta sull'asse posteriore, il che rende possibile guidare con sicurezza le auto in una deriva controllata.

La nuova Mercedes ha una sospensione riaccordata, sterzo, differenziale posteriore meccanico a bloccaggio, sistema commutabile ESP (tre range di funzionamento). L'unità di frenatura è dotata di potenti dischi da 360 mm con pinze anteriori a 6 pistoncini e un elemento posteriore a un pistone. Per ordinare, i progettisti possono installare dischi freno maggiorati in carbonio e ceramica.

Confronto con i concorrenti

Condurremo una revisione comparativa della vettura Mercedes Benz E63 AMG e dei suoi concorrenti più vicini. Come avversari, prendi la BMW M5 e la Jaguar XFR. Iniziamo con le figure di potere. Per molti anni, BMW e Mercedes intraprendono una guerra non detta per creare un powertrain più potente. L'auto AMG E63 nel 2009 è stata prodotta con un "motore" di 6,2 litri, ma dopo un paio di anni il volume è stato ridotto a 5,5 litri dotando il motore di una turbina, che ha permesso di aumentare l'efficienza della combustione del carburante del 20%.

"BMW M5" è stata equipaggiata per prima con sei cilindri, e successivamente ha aggiunto un paio di altri elementi, installando il motore V8. L'ultima generazione di questa serie è dotata di un motore a 10 cilindri. L'installazione aggiuntiva delle due turbine consente di ridurre il consumo di carburante di quasi il 30%.

La Jaguar XFR è stata presentata al pubblico nel 2009. La sua unità di potenza da 375 kW è lungi dall'essere perfetta, ma l'auto ha bisogno solo di 4,9 secondi per accelerare a "centinaia". A velocità di crociera, la Jaguar Turbine V-8 emette un ringhio morbido, che viene potenziato con l'accelerazione attiva.

gestione

In tutte le auto presentate ci sono leve e pulsanti speciali, che consentono di semplificare la gestione e modificare i parametri della vettura. Nella BMW M5 sono disponibili tre modalità di regolazione per ammortizzatori, piantone dello sterzo e parametri del motore (silenzioso, medio e sportivo). Sono disponibili pulsanti per ciascuna modalità e controller di accesso istantaneo posizionati sul volante.

La console centrale della Mercedes E63 AMG S è inoltre dotata di una chiave separata con tre gamme di regolazione della rigidità delle sospensioni. Il controller di trasmissione consente di selezionare tre modalità di guida ("Sport", "Sport +", M). Inoltre, c'è un pulsante per il salvataggio speciale delle impostazioni selezionate.

Gli sviluppatori di "Jaguar" chiamano la loro versione elettronica della gestione delle impostazioni "differenziale attivo". Tuttavia, i test hanno dimostrato che questo sistema non è così efficiente da rendere il controllo XFR meno confortevole e imprevedibile.

Convenienza interna

Per un lungo viaggio sarà più comodo muoversi all'interno della BMW M5. Qui vengono installati i posti più ottimali per i passeggeri e il posto di guida con un supporto ponderato. I divani sono abbastanza ampi per le persone di diverse configurazioni, rifiniti con pelle, impostati più in basso rispetto a AMG E63. Il salone "Jaguar" è molto più basso di "Mercedes". I posti a sedere hanno un supporto minimo e l'interno è molto affollato rispetto ai concorrenti. Tra i vantaggi della vettura inglese si segnalano l'illuminazione interna sensoriale e fori di ventilazione.

Recensioni dei proprietari

Secondo le risposte dei proprietari, la Mercedes E63 AMG, le cui caratteristiche sono discusse sopra, combina comfort, stile, design, praticità e aggressività. Nonostante l'alto tasso di potenza, la macchina soddisfa il consumatore con un appetito relativamente basso. La possibilità di scegliere tra trazione posteriore e trazione integrale consente di scegliere un modello a proprio piacimento e necessità. Una modifica nella parte posteriore del "carro" completa la gamma di modelli, offrendo variazioni, progettati per lunghi viaggi. In questa macchina, gli utenti non hanno trovato svantaggi pronunciati. L'unico lato negativo è il prezzo. Non tutti possono trovare più di 100 mila euro per l'acquisto di questo "bello".

Il risultato

Considerata l'auto la classe E è diventata una delle migliori nel suo genere. Le sue versioni avanzate combinano alta potenza, aggressività ed economicità. Grazie alle modalità di controllo della trasmissione, il conducente può scegliere lo stile del viaggio, a seconda della situazione. Al più alto livello è il lavoro dei progettisti sul design esterno della vettura e dell'interno del salone. Per un numero di parametri, la Mercedes AMG E63 supera i suoi concorrenti, tra cui trazione, velocità e aspetti dinamici.