Auto "Mercedes S63 AMG": foto, specifiche

La società "Mercedes" è sempre stata caratterizzata da auto lussuose e presentabili. Queste auto sono famose non solo per il comfort, ma anche per le buone prestazioni dinamiche. Soprattutto quando si tratta di copie "cariche". Mercedes S63 AMG è uno di quelli. Questa è una modifica sportiva, prodotta dalla divisione AMG sulla base di vetture seriali. Quali sono le caratteristiche tecniche e le caratteristiche della Mercedes S63 AMG? Foto e revisione della modifica - più avanti nel nostro articolo.

aspetto

Sorprendentemente, la versione di S63 non è legata a un particolare corpo. Può essere una berlina premium a quattro porte lunga o una coupé sportiva giovanile. Se parliamo del primo, sembra proprio questo (vedi foto). La macchina è basata sul 221 ° corpo ed è stata prodotta in serie dal 2005. L'ultima Mercedes Benz S63 AMG 4Matic in questo corpo è stata prodotta nel 2013. Il design di questa vettura non è molto diverso dalla solita berlina. Non ci sono spoiler, dischi freno luminosi e gonne enormi. Sì, la forma dei paraurti e dei davanzali è cambiata un po '. Ma una persona che non capisce gli automatismi non può distinguere se si tratta di una versione AMG o di una berlina nel Minimal.

Nonostante quasi 12 anni fa, il design di questa vettura sembra buono fino ad oggi. L'auto impressiona con le sue forme levigate e gli ampi archi. Inoltre, la macchina ha un rivestimento di vernice resistente. I chip non sono formati come classe business automobilistica. Lo spessore del rivestimento di vernice di fabbrica è di circa 200-250 micron.

Di fronte alla macchina ha un paraurti diverso con una presa d'aria a nido d'ape larga, così come protivotumanok lenti rotonde. Luci - come il 221 ° (bikenon), ma a volte sono andati con LED luci di marcia. La griglia e il cofano sono uguali a quelli della versione normale. Gli specchi sono dotati di sensori di prossimità (per protezione contro le collisioni) e ripetitori di indicatori di direzione a LED. La soglia è dotata di un rivestimento in plastica, che segue con successo i contorni del kit corpo nel suo insieme. Il retro della macchina - una copia di "Maybach". Dopo il restyling (2009), la Mercedes S63 AMG ha ricevuto un nuovo tubo di scarico doppio (forma trapezoidale), oltre a luci a diodi.

Mercedes S63 AMG: Coupe

Di seguito la foto di questo lettore per auto. Questa macchina è completamente diversa dalla versione precedente. Se il 221st è un simbolo di monumentalità, allora il C217 (ovvero, questo indice per questo corpo) ha linee aggressive e sportive. I calibri rossi, un look rigoroso e predatorio dei fari, un lungo "naso" sono tutti elementi caratteristici della coupé Mercedes S63 AMG 2017. L'auto appartiene alla classe C, mentre la 221 ° è un rappresentante della classe S. Queste vetture hanno un carattere diverso, ma qualcosa li accomuna - bel design e potenti motori. Dietro al coupé si differenzia la forma elegante e lineare. Tetto liscio nel bagagliaio. Su tutta la larghezza del corpo si estende una sottile striscia cromata. Il paraurti presenta ritagli aerodinamici sui lati. Scarico - doppio, tipo separato. Sotto c'è un diffusore di fabbrica. Grazie a questa forma del corpo, il coefficiente di resistenza è sceso a 0,30 Cx.

Salon S63 nella parte posteriore 221

Innanzitutto, considera la versione interna della berlina. Prima di tutto vorrei notare la quantità di spazio libero. C'è abbastanza spazio per guidatore e passeggeri. La Mercedes S63 AMG nel corpo della 221 si distingue per un interno lussuoso: pelle chiara ovunque e finiture in legno. Il pannello frontale è preso in prestito dal 220 ° e leggermente modificato. Ciò che è notevole: nel salone, la versione sportiva della S63 non ha nemmeno targhette indicanti che appartiene alla classe delle auto "cariche". Questa è solo una classe premium veloce. Sulla console centrale ampia c'è un display multimediale digitale e una coppia di deflettori. Appena sotto - la banda della radio e una piccola nicchia per le piccole cose. Passeggero - vano portaoggetti spazioso, chiuso con chiave. Davanti al guidatore c'è un volante multifunzione a quattro razze con una massa di regolazioni elettriche e un ampio cruscotto. In qualsiasi posizione si metta il volante, tutti i numeri e le frecce sul cruscotto saranno leggibili. A proposito, il ruolo degli indicatori analogici (tachimetro e altri) sulla versione S63 viene eseguito da un display elettronico. All'interno, regna un'atmosfera di comfort: i sedili hanno un eccellente sostegno laterale e lombare. C'è una regolazione della memoria. Tutte le impostazioni sono fatte da azionamento elettrico. L'auto è dotata di climatizzatore bi-zona, sintonizzatore TV, caricatore CD / DVD, sistema multimediale con hard disk incorporato e persino un telefono. Queste opzioni possono essere controllate in parte sul volante. La Mercedes S63 AMG ha un sistema di ventilazione e riscaldamento del sedile. E l'intensità delle regolazioni può essere controllata in quattro fasi. Per quanto riguarda la quantità di bagagli, la berlina può contenere fino a 560 litri di bagaglio.

Salone coupé "Mercedes S63 AMG"

Questa versione è apparso un po 'più tardi. Il design degli interni qui è completamente diverso. Quindi, il coupé ha una sala sportiva con inserti in carbonio e sedili rigidi. Volante a tre razze, con uno smusso caratteristico nella parte inferiore (questo vale solo per le auto sportive). Il cruscotto è completamente digitale, ma il display mostra ancora frecce analogiche. Sul lato destro c'è un altro display. Questo e computer di bordo e centro multimediale. Pedali - con piastre metalliche, alluminio stilizzato. Finiture in pelle scura dappertutto. I posti sembrano "secchi" - per non chiamarli comodi. Ma proprio come nella berlina, c'è perforazione, riscaldamento e molte regolazioni elettroniche. Nonostante il fatto che questo sia un coupé, c'è abbastanza spazio con un margine. La macchina è molto ampia. Ma la parte posteriore dovrà fare spazio - dopo tutto, questa non è una lussuosa berlina S-Class. La quantità di bagagli nel coupé - 400 litri.

Specifiche tecniche

La versione carica della Mercedes-Benz (S63 AMG) può essere equipaggiata con due centrali elettriche. Il primo è il motore M157. Questa è un'unità a otto cilindri a benzina con turbocompressione. Questo motore ha un volume di lavoro di 5,5 litri. La potenza massima del motore è di 525 cavalli. Il produttore offre anche l'installazione di un "pacchetto prestazioni". Come risultato, l'auto ha ricevuto una potenza di 571 cavalli e 900 Nm di coppia invece di 800. Il motore M157 ha un meccanismo a valvole DOHC e accelera la berlina a cento in 4,5 secondi. Le caratteristiche di dinamica del coupé "Mercedes S63 AMG" ancora meglio. L'accelerazione a cento impiega 3,9 secondi. Ma la velocità massima è la stessa per entrambe le versioni: 250 chilometri all'ora. Inoltre, la versione S63 era equipaggiata con un 156 ° motore. Questo motore ha ricevuto due turbine e con un volume di 6,2 litri sviluppa 544 cavalli. Con il motore M156, Mercedes ha dato il massimo per la BMW Serie M. L'auto nella versione di berlina ha accelerato a cento in quattro secondi. Un coupé ha fatto una svolta a 100 in 3,5 secondi, che possono essere paragonati solo al "Tesla". Sorprendentemente, sia il coupé sia ​​la berlina avevano una massa di circa due tonnellate (certamente, il primo ebbe un po 'più in basso). Consumo di carburante di 156 motori - 15 litri per cento nel ciclo combinato. Ma in pratica, questo indicatore è andato facilmente per 20. Dopo tutto, è semplicemente impossibile guidare in sicurezza su una macchina del genere. La velocità massima è limitata dal software e corrisponde agli stessi 250 chilometri all'ora.

modifiche

Nel 2010, la società ha presentato il nuovo motore M278. È stato assemblato sulla base della M157. Il motore ha ricevuto un ingresso biturbo e l'iniezione diretta della terza generazione. Ciò ha ridotto il consumo di quasi un terzo. Il volume di lavoro della parte di potenza - 4,7 litri. La potenza massima è di 455 cavalli.

trasmissione

Tutte le versioni con indice S63 sono completate con una trasmissione automatica. Tuttavia, questa non è una trasmissione semplice. Dopotutto, con la solita macchina in 4 secondi per il pacchetto non funzionerà. Quindi, la Mercedes S63 AMG (sia la coupé che la berlina) sono equipaggiate con una scatola a sette velocità "SpeedShift" MCT. Invece del classico convertitore di coppia, gli ingegneri hanno utilizzato una frizione a dischi multipli. Questa trasmissione è equipaggiata con un'unità di controllo separata che può eseguire indipendentemente la doppia compressione della frizione. Ciò contribuisce a cambiare rapidamente marcia senza perdere velocità.

Auto elettrica

Mercedes S63 AMG non era equipaggiata con tali motori in serie. Ma la versione S300 era equipaggiata con un motore ibrido BlueTech da 204 cavalli. La coppia massima di questa unità - 560 Nm. Questo motore è stato prodotto in quantità limitata dal 2009 al 2010.

Marcia

Tutte le versioni della S63 erano dotate del sistema pneumatico Airmatic. Frontale indipendente a due leve con barra antirollio. La parte posteriore è un classico schema multi-link. Dopo il restyling, le vetture di classe S iniziarono ad essere dotate di ammortizzatori a controllo elettronico. La stessa funzione è nel corpo C (coupé). Questi ammortizzatori hanno la capacità di regolare separatamente per estensione e compressione. Inoltre, il guidatore può regolare la rigidità in movimento. Gli smorzatori possono lavorare nel "comfort" e nello "sport". Per quanto riguarda quest'ultimo, è usato raramente dai proprietari. Gli smorzatori diventano così difficili da farti sentire il più piccolo urto. Quando si passa alla modalità standard "Mercedes" stupisce con la sua scorrevolezza. La macchina letteralmente inghiotte tutti i dossi. Nonostante il peso di due tonnellate, l'auto non calpesta in curva. Questo vale sia per la berlina che per il coupé. L'auto ha uno sterzo bilanciato (il potere è elettrico). La Mercedes-Benz S63 AMG si comporta bene ad alte velocità.

Se consideriamo in dettaglio la sospensione del dispositivo, vale la pena parlare di leve. Sono fatti di alluminio, che facilita la costruzione, ma rende anche le riparazioni più costose. Anche sul "Mercedes" ha un telaio ausiliario anteriore e montanti di sostegno dietro e davanti. Sulle versioni a trazione posteriore, viene applicata una sospensione a molla idraulica più semplice.

Come opzione, la Mercedes-Benz S63 AMG era dotata di tecnologia di controllo del corpo attiva. Ciò consente di mantenere la stabilità della vettura sulla strada con manovre brusche. Inoltre, questa funzione può regolare automaticamente l'altezza da terra della vettura in movimento, a seconda della situazione del traffico.

Sicurezza elettronica e sistemi di controllo del movimento

L'auto "Mercedes-Benz S63 AMG" è completata da una massa di assistenti elettronici. Tra questi è necessario evidenziare:

• Sistema di frenatura ausiliario.
• Cruise control radar.
• Sistema di controllo della trazione.
• Aiuto per iniziare in aumento.
• Sensori di parcheggio intelligenti.
• "Assistente" per salvare la corsia.
• Cruise control adattivo.
• La funzione "Portami a casa".
• Sistema di riconoscimento pedonale e illuminazione stradale adattiva.
• Indicatore della pressione dei pneumatici. In caso di non conformità con la norma, il sistema notificherà immediatamente l'autista.

Costo di

Il prezzo di una nuova auto coupé è da 12 a 16 milioni di rubli. Tutte le versioni sono dotate di trazione integrale e motore da 5,5 litri. Per quanto riguarda le versioni nella berlina, sono disponibili solo nel mercato secondario. Il costo medio è di 5 milioni di rubli.

Livello di equipaggiamento

L'equipaggiamento di base della macchina include:

• Airbag frontali e laterali (comprese le ginocchia).
• Parktronic.
• Sistema di revisione circolare.
• Sistema di monitoraggio della zona morta.
• Cerchi in alluminio da 19 pollici.
• Freno a mano elettronico
• Sterzo con cambio marcia variabile (sistema VGS).
• Sensore di luce di pioggia
• Luci di marcia a LED e luci posteriori.
• ventilato freni a disco con perforazione.
• Sistema Start-stop.
• Specchietti laterali e bagagliaio laterali.
• Tetto panoramico
• Vernice corporea metallica.
• Volante in pelle con riscaldamento.
• Avvio del motore con un pulsante.
• Sedili sportivi
• Bracciolo anteriore e posteriore.
• Accesso senza chiave.
• Immobilizer.
• Alzacristalli elettrici.
• Sedili anteriori e posteriori riscaldati.
• Vano portaoggetti raffreddato

Il livello di equipaggiamento è abbastanza ricco. Tuttavia, la Mercedes S63 AMG è un'auto costosa, anche se consideriamo le opzioni sul mercato secondario. Si noti inoltre che il costo di manutenzione di un'auto non diminuisce nel corso degli anni: questo dovrebbe essere preso in considerazione quando si acquista un'istanza "dalle mani". Il design ha una massa di sistemi e meccanismi elettronici. In caso di guasto, è semplicemente impossibile fare a meno dell'aiuto di un maestro qualificato.

conclusione

Quindi, abbiamo capito che la Mercedes S63 AMG ha caratteristiche tecniche, design e prezzo. La modifica S63 è una delle più veloci mai prodotte dalla società. Anche i 10 anni possono facilmente competere con le supercar italiane come Lamborghini e Ferrari. In questo caso, l'auto tedesca ha un interno confortevole e una sospensione decente.