Cuscinetto fuoribordo. Difetti, riparazione e sostituzione

L'articolo descriverà in dettaglio che cosa è il cuscinetto fuoribordo sulle automobili e perché è necessario. Sai che le auto possono avere trazione posteriore, anteriore o integrale. Di conseguenza, la trasmissione della coppia alle ruote avviene con l'aiuto di alcuni meccanismi. Ad esempio, per trasferire sulle ruote anteriori, è necessario utilizzare i giunti CV montati sugli alberi. E per il trasferimento sul retro - l'albero di trasmissione. E lui, di regola, ha problemi. Lui non è diretto. Inoltre, dovrebbe essere relativo al corpo alla stessa distanza.

Pezzi di ricambio per riparazioni

La cosa più importante nella scelta di un cuscinetto è trovare il prodotto di massima qualità. Per fare ciò, dovrai valutare visivamente le sue condizioni. È inoltre necessario scorrere attraverso di esso per determinare se c'è un inceppamento. La qualità del cuscinetto fuoribordo dell'albero dell'elica determina non solo l'affidabilità dell'azionamento, ma anche il vostro comfort. Se l'oggetto è realizzato con un matrimonio, durante la guida si avvertirà una vibrazione esterna, che viene trasmessa alla carrozzeria.

Cosa dovrei cercare quando acquisto un cuscinetto:

1. La condizione della parte in gomma. Dovrebbe essere elastico e morbido, senza segni di danni. Non è necessario acquistare prodotti con una parte "indurita" e in gomma dura. Il fatto è che a causa di questo, molte vibrazioni scorreranno verso il corpo della macchina. Inoltre, può rapidamente collassare.

2. Prestare particolare attenzione alle condizioni del cuscinetto. Scorrilo e ascolta attentamente se ci sono altri suoni. Se senti un rantolo, il suono delle palle rotanti, allora questo indica l'assenza di lubrificante all'interno del cuscinetto stesso.

Numeri di catalogo

Il prodotto ha una certa dimensione. Quindi, il gruppo cuscinetti con un giogo in gomma ha due numeri di catalogo:

• 2101-2202080;
• 2105-2.202.078.

Inoltre, è possibile sostituire solo il cuscinetto. Ha due numeri:

• 180505;
• 62205.

Il secondo è un analogo di importazione, che è ideale per le auto della famiglia VAZ. Si prega di notare che è meglio installare il gruppo cuscinetto con una clip di gomma. Anche se non ha danni visibili, la risorsa è già molto più bassa.

Se rimuovi il gimbal

sostituire il cuscinetto dell'albero dell'elica fuoribordo è possibile non solo su una fossa, un cavalcavia o un ascensore, ma anche sul terreno. È vero, tutto dipende dal tuo fisico. Inoltre, è necessario sollevare l'intera parte posteriore dell'auto il più in alto possibile. Ma se decidi di rimuovere l'albero cardanico, assicurati di cambiare le croci. Il fatto è che questi elementi sono molto sensibili e c'è un enorme carico su di loro. Di conseguenza, è necessario cambiarli in modo tempestivo in modo che in un momento "bello" non ci siano problemi.

Pertanto, oltre alla sostituzione del cuscinetto fuoribordo, è necessario installare anche nuove croci. Presta attenzione al fatto che è necessario inserire nuovi anelli. I vecchi sono danneggiati, a volte sono deformati e quando cercano di rimuovere, si rompono del tutto. Il metallo da cui sono fatti è resistente, ma fragile. E con una curva forte si rompe.

Strumento di riparazione

Sulle automobili Il cuscinetto fuoribordo "Ford" ha funzioni simili, ma ha requisiti leggermente diversi per l'installazione e la rimozione. E la procedura di sostituzione è leggermente diversa da quella utilizzata sulle vetture VAZ. È auspicabile, ovviamente, avere un set completo di chiavi. Ma se questo non è possibile, è sufficiente acquisire quanto segue:

1. Tipo di carruba di taglia 12 e 13.

2. Tipo di viso su 27 e 13.

Dallo strumento speciale avrai bisogno di:

• prefisso in metallo morbido (alluminio, bronzo, rame);
• un martello;
• spogliarellista per anelli di bloccaggio;
• flangia o estrattore di accoppiamento usati.

Questo è tutto, con questi strumenti puoi iniziare la riparazione. Naturalmente, è anche auspicabile avere un cacciavite a testa piatta e una pinza a portata di mano.

formazione

La prima cosa è che devi installare l'auto in modo che la riparazione sia conveniente da eseguire. Il cuscinetto fuoribordo viene sostituito su una fossa o un cavalcavia. Queste sono le opzioni più convenienti. Ma se non possiedi tali attributi, puoi imbrogliare un po 'il più possibile alzando il retro della macchina da terra con un martinetto e posizionare i supporti sotto di esso. L'importante è dare spazio a te stesso sotto la macchina.

Prima di iniziare la riparazione, è meglio elaborare tutto. connessioni filettate lubrificante penetrante. Ti aiuterà a svitare i dadi senza troppe difficoltà. Dare al lubrificante un po 'di tempo per iniziare. In questo momento, puoi bere un tè e prepararti mentalmente per il lavoro. 20-30 minuti saranno più che sufficienti.

Rimozione dell'albero dell'elica

Si noti che l'albero motore ha un asse di rotazione. Ci sono pesi su di esso in modo che l'allineamento sia perfetto. E se anche un po 'disturba l'allineamento, potrebbe non finire molto bene - ci sarà una vibrazione, un ronzio. Pertanto, prima di rimuovere il cardano, è necessario inserire alcuni tag:

1. Sul gambo, che viene utilizzato per agganciare il cardan e il cambio posteriore.

2. Dal lato albero di trasmissione.

3. Al posto del giunto scanalato del giunto universale e della frizione in gomma sul cambio.

È consigliabile creare tag, sebbene alcuni esperti ignorino questa azione. E poi - il più interessante. Sostituire il cuscinetto esterno VAZ 2101-2107 è facile, ma è necessario conoscere la sequenza di tutte le azioni.

Smontaggio dell'albero dell'elica

Prima di tutto, svita tutti i dadi con cui è fissato il cardano alla flangia. Tenere la chiave accesa 12. Se non è possibile svitare i dadi, sarà necessario tagliarli con uno scalpello. Il metodo non è molto decente, ma pratico. Dopo aver svitato tutti e quattro i dadi, è possibile procedere ad ulteriori azioni.

La chiave sul 13 svita i due dadi, con i quali è montato il cuscinetto fuoribordo sul fondo dell'auto. Questo è praticamente tutto, rimane il caso per piccoli - per battere il giunto cardanico dalle fessure sulla frizione. Abbassa la parte posteriore dell'asta a terra, ma in modo che non poggi contro nulla. I colpi acuminati del martello, ma non molto forti, abbattono l'albero. La direzione dell'impatto dalla parte anteriore a quella posteriore.

Sostituzione di croci e cuscinetti

E ora la cosa più interessante è la sostituzione di tutti gli elementi dell'albero cardanico. Ti armerai di uno speciale spogliarellista degli anelli elastici e rimuovi tutte e quattro le fessure. La cosa più difficile da fare. Se non è presente alcun estrattore, è possibile utilizzare pinze e un cacciavite sottile. Non è facile arrivare a un elemento come un cuscinetto fuoribordo. "Gazelle" ha riparato quasi allo stesso modo delle auto VAZ. Con una differenza: la dimensione dell'albero dell'elica è molto più grande.

Ora hai bisogno di battere le tazze. Tieni il gambo del cardano e applica colpi affilati. Preferibilmente attraverso un distanziatore di legno o un martello di bronzo. Di regola, una tazza da questa cade, e il resto da tirare fuori non è un problema. Allo stesso modo, spara e la seconda croce.

Ora è il momento per il rilevamento, può anche essere rimosso dal giunto universale e installato uno nuovo. Si noti che prima di installare nuove croci è necessario pulire l'intera superficie negli slot. Pulire a fondo le scanalature sotto gli anelli di bloccaggio ed è consigliabile lubrificare una piccola quantità di "Litol" o applicare WD-40.

Il montaggio dell'albero cardanico viene effettuato rigorosamente in ordine inverso. In questo caso, assicurarsi di abbinare l'etichetta. Altrimenti, ci sarà un decentramento del pozzo con tutte le conseguenze: vibrazione, rumore estraneo. Non colpire forte sulle tazze incrociate. Questo potrebbe disturbare la posizione. cuscinetti a rullini e dovrà comprare nuovi oggetti.

conclusione

E infine - quanto costa il cuscinetto del fuoribordo? Il prezzo per le auto VAZ non è superiore a 350 rubli, per le auto straniere (ad esempio, Ford Transit) da 1.000 rubli per unità. E la sua risorsa dipende dalle condizioni in cui si svolge l'operazione. Se l'auto è costantemente sottoposta a carichi molto pesanti, allora il cuscinetto inizierà a ronzare e il giro diventerà poco confortevole. Molto dipende dalla qualità iniziale della parte. Pertanto, quando acquisti nel negozio, assicurati che il cuscinetto sia di alta qualità.