GUR - che cos'è? Riparazione GUR, dispositivo, operazione

Le auto moderne anche nella configurazione base sono dotate di servosterzo. controllo dello sterzo. Questo sistema semplifica notevolmente la guida. Per eseguire la manovra, è sufficiente applicare una forza minima al volante. Vediamo come è organizzato questo meccanismo, come mantenere e riparare il servosterzo, cosa è in una macchina.

Come creare un servosterzo

La prima autovettura con questa opzione era la Rolls-Royce Phantom a metà degli anni '20 del XX secolo. Ma è rimasto in una sola copia.

Nella produzione di massa GUR colpita durante la seconda guerra mondiale. L'esercito della Gran Bretagna e degli Stati Uniti ha messo il sistema su pesanti autoblindo. Quindi, negli anni '50, questa opzione era disponibile su Chrysler e Citroen.

Dispositivo e principio di funzionamento

GUR è servosterzo. Il sistema è un cilindro pompa idraulica l'idrodistributore, il serbatoio con liquido idraulico. Inoltre, il dispositivo ha degli ugelli che consentono di combinare tutto questo in uno solo.

Una pompa rotativa oa pistone assiale utilizza una cinghia di trasmissione dall'albero motore per aspirare il fluido dal serbatoio e alimentarlo a una valvola a spola sotto alta pressione. Aiuta a determinare la forza che il conducente ha applicato al volante. Inoltre, il dispositivo deve essere rigorosamente dosato per aiutare a girare le ruote. Poiché l'elemento di tracciamento utilizzava la torsione. Spesso è già integrato nel timone.

Il servosterzo è un sistema idraulico che semplifica notevolmente la gestione. Quando l'auto è in piedi o in movimento, il volante non viene utilizzato e il servosterzo non funziona. A questo punto, il liquido senza carico circola attraverso il serbatoio. Quando il guidatore inizia a girare il volante, la barra di torsione sotto forma di un'asta metallica inizierà a girare. Anche una parte della valvola a spola ruoterà con essa. La parte esterna della valvola è fissa, e in questo momento i canali vengono combinati e il fluido di lavoro idraulico entra nel cilindro di potenza. Un'altra cavità dà al serbatoio.

Maggiore è l'angolo di rotazione, più ampio è il valvola di bypass. Pertanto, il distributore monitora la forza sul volante e con l'aiuto della barra di torsione aumenta la forza applicata, quindi ruota le ruote sterzanti.

GUR su "Lanos"

Questo sistema è disponibile come opzione, ma puoi acquistare un kit e installarlo da solo. Oltre al fatto che il meccanismo facilita notevolmente il controllo, leviga anche i carichi d'urto dalla guida su strade domestiche. La macchina diventa più reattiva e mantiene il percorso migliore. Quando si tenta di ruotare automaticamente le ruote sull'altro lato, il booster idraulico impedisce questo.

Gur è un'ottima soluzione per coloro che trascorrono molto tempo alla guida di un'auto. Ha organizzato tradizionalmente il "Lanos". Questo nodo è costituito da meccanismi standard. Il design speciale dell'elemento spool rende la guida più confortevole.

Sul "Lanos" ci sono le pompe alimentate dal motore. Tale unità assorbirà parte della potenza generata dall'unità di potenza. La pompa viene costantemente utilizzata, perché è necessario mantenere la pressione di esercizio. In questo caso, l'amplificatore è collegato solo al momento della rotazione del volante. In altre parole, la pompa consuma solo parte della potenza.

Maggiore è la velocità della macchina, maggiore è la potenza della pompa. Tuttavia, alle alte velocità, il controllo è molto più semplice e l'enorme potenza non influisce sul servosterzo. Ciò può causare spiacevolezza come sterzo disinformativo. Per evitare questo, si consiglia di installare un meccanismo con guadagno regolabile.

Difetti tipici

In generale, il servosterzo è un meccanismo affidabile che non richiede alcuna manutenzione seria. Anche se il sistema si guasta durante la guida, non accadrà nulla di terribile, e persino sarà possibile continuare a guidare.

Esistono due tipi di errori tipici. Questi sono guasti idraulici o meccanici. Quindi, considereremo i principali problemi di servosterzo, riparazione ed eliminazione di questi problemi.

Problemi e soluzioni

Se gli shock vengono trasmessi al volante, il motivo è una tensione debole o una cinghia di trasmissione della pompa usurata. Per eliminare abbastanza semplici sostituzioni, stringendo o regolando la posizione dell'elemento.

Se è necessario fare più sforzo per la manovra, è la colpa della cintura di guida o del livello del fluido. La perdita è spesso osservata nel GUR "Renault Duster", ma il meccanismo può essere sostituito in garanzia.

Il motore a basse velocità non fornisce la giusta quantità di velocità, c'è una pressione insufficiente nel sistema? Forse nel sistema aereo. Tra i modi per risolvere il problema è quello di sostituire la cinghia di trasmissione, aggiungere fluido idraulico, regolare o sostituire le guarnizioni.

Il controllo fuzzy e lo sterzo disinformativo sono stati osservati a causa della caduta del livello del liquido nel serbatoio. Anche l'aria potrebbe entrare nel sistema. Corregge anche quando ci sono problemi con i dettagli. sterzo.

Elimina il malfunzionamento aggiungendo fluido, fermando la perdita, rimuovendo l'aria, sostituendo le parti usurate. Questo è un problema semplice con il servosterzo. La riparazione in questo caso può essere eseguita in modo indipendente.

Se per girare il volante in posizione centrale devi fare un sacco di sforzi, allora c'è un problema nella pompa o la rottura della meccanica dello sterzo. È necessario controllare e sostituire la pompa e diagnosticare l'intero sistema.

Una manovra rapida richiede un grande sforzo: bassa tensione nella cinghia di trasmissione, bassa velocità del motore, danni meccanici. L'aria condizionata subisce GUR "Renault Kengo".

servizio

Per mantenere il meccanismo in condizioni di lavoro per lungo tempo, è necessario seguire le regole di funzionamento. Periodicamente, in base alle normative, è necessario sostituire il fluido idraulico. L'olio vecchio e sporco mette elementi del sistema da indossare. Monitorare costantemente i livelli di fluido nel sistema del veicolo. Quando cadono, i meccanismi si consumano più rapidamente, il che comporterebbe costose riparazioni. Utilizzare solo liquidi consigliati dal produttore del veicolo.

Quindi, abbiamo scoperto a cosa serve e come è fatto il servosterzo idraulico della vettura.