Freni di pompaggio. Consigli e trucchi
Mantenere il sistema frenante in buone condizioni è la principale garanzia di sicurezza. Tuttavia, anche interferenze minori con il meccanismo possono portare alla messa in onda. tubi del freno. Rimuovere l'aria accumulata nel sistema aiuterà a pompare i freni.
Cause di congestione
Prima di pompare l'impianto frenante, è necessario capire cosa è il pompaggio, a cosa serve e qual è la procedura per questa procedura. In termini semplici, il pompaggio dei freni è la rimozione delle prese d'aria nell'impianto frenante. Come si formano? Sì, elementare: quando si sostituiscono i cilindri di lavoro dei freni, durante la riparazione cilindro principale del freno con un collegamento allentato di raccordi per tubi freno. Di conseguenza, l'aria intrappolata nel sistema forma una spina che impedisce la creazione di pressione nel cilindro del freno di lavoro. Il cilindro, a sua volta, cessa di influenzare le pastiglie dei freni. Uno dei segni che l'aria è entrata nel sistema e il pompaggio urgente è necessario, è un pedale del freno che cade attraverso il pavimento.
Sistema di spurgo dei freni
Effettuare immediatamente una prenotazione in cui è necessario un assistente per eseguire questa procedura. Per questi scopi, puoi attrarre anche un adolescente. Il suo compito sarà quello di premere periodicamente il pedale del freno. Dai materiali di lavoro sarà necessario un contenitore per la raccolta del liquido dei freni chiave, condotto flessibile e se stessa liquido dei freni Freni di pompaggio: il processo è semplice, ma richiede una certa cura e precisione. In primo luogo, dovresti sempre iniziare a lavorare dalla ruota lontana. Cioè, se il volante (e, di conseguenza, il pedale del freno) è sul lato destro, la ruota posteriore sinistra viene pompata per prima. E viceversa: se il volante è a sinistra, iniziamo il lavoro dalla ruota posteriore destra. In secondo luogo, arrivare al cilindro del freno di lavoro non è così facile. Pertanto, per non ricorrere a trucchi acrobatici, è meglio guidare l'auto al cavalcavia. Adesso parliamo come pompare i freni :
1. Il contenitore preparato è riempito per metà con liquido dei freni. In esso è installato un tubo flessibile in modo tale che la sua estremità inferiore raggiunga leggermente il fondo del serbatoio. La seconda estremità del tubo sarà collegata al raccordo del cilindro del freno. 
2. Il raccordo viene pulito accuratamente da polvere e sporcizia. Il cappuccio di gomma è stato rimosso.
3. L'estremità del tubo viene posizionata sul capezzolo e il capezzolo viene girato con una chiave inglese di un giro. A questo punto, l'assistente preme il pedale del freno. La presenza di aria nel sistema indica le bolle che emergono dal tubo nel serbatoio con liquido dei freni. Non appena l'assistente dice che il pedale è "andato a terra", il raccordo deve essere ruotato, e solo dopo questo l'assistente può rilasciare il pedale. Per sicurezza, è meglio ripetere di nuovo la procedura. Dopo che le bolle d'aria smettono di uscire dal tubo, puoi spostarti su un'altra ruota.
Alcune sfumature
Un punto molto importante: nel processo di lavoro, è necessario monitorare il livello del liquido dei freni nel serbatoio di espansione e, se necessario, rabboccare. Se perdi il momento, e il liquido proveniente dal serbatoio va completamente, allora l'intero processo di pompaggio dovrà ricominciare tutto da capo. Lo spurgo dei freni è completato con un controllo finale del livello del liquido dei freni nel già citato serbatoio di espansione. Quando si versa del liquido nel serbatoio, non dimenticare che è sufficiente utilizzare il marchio precedentemente riempito. Questo fluido non tollera la miscelazione. Non ho trovato la marca giusta - cambia completamente il liquido!