Veicolo fuoristrada russo "Sciamano": caratteristiche tecniche, caratteristiche e recensioni

Le quattro ruote della macchina sono buone, ma otto è meglio. Il veicolo fuoristrada "Shaman", creato da Avtoros LLC, è esattamente questo veicolo a otto ruote. Ma questo non è raro tra i veicoli a motore, e anche il fatto che siano tutti in testa non è qualcosa di straordinario, ma il fatto che le sue ruote di manovra possano girare nello stesso momento non può essere definito normale. Questa caratteristica non è l'unica cosa che distingue questa macchina dalla varietà di apparecchiature seriali prodotte dall'industria automobilistica, e non solo nel nostro paese, ma in tutto il mondo.

L'aspetto dello "Sciamano"

Per la prima volta, un prototipo è stato presentato al pubblico nel 2008 in occasione di un salone dell'auto a Mosca. Quattro anni dopo, nello stesso luogo, gli amanti della tecnologia hanno visto di nuovo un veicolo di neve e palude, ma con un telaio aggiornato, nel 2013, è stata messa in vendita una piccola serie sperimentale di automobili e la società ha annunciato l'inizio dell'accettazione di richieste di produzione per singoli ordini.

Perché così, e non la produzione di massa sul nastro trasportatore? Il fatto è che se si scopre quanto costa il costo del veicolo all-terrain Sciamano, il desiderio di acquistarlo rimarrà solo con ricchi fan di viaggi estremi e riposo, ma di questo più avanti, guardando avanti, è necessario dire che la macchina è valsa la pena. Dopotutto, prima che il SUV raggiungesse il mercato, ha attraversato molti controlli e test, i cui risultati sono stati attentamente analizzati e presi in considerazione nella progettazione finale.

Il risultato è stato un'auto insolita, affidabile e costosa.

Caratteristiche dello "Sciamano"

Prima di tutto, devo dire che nello sviluppo di questo veicolo fuoristrada, i progettisti hanno combinato elementi di due veicoli fondamentalmente diversi in esso.

Il corpo dell'auto non è installato sul telaio, come nelle auto d'epoca, ma è collegato ermeticamente alla barca, all'interno del quale sono installate tutte le unità di trasmissione. Inoltre, la possibilità di installare elica, che aumenterà la velocità di movimento superando gli ostacoli d'acqua.

Come accennato in precedenza, il veicolo all-terrain Shaman a otto ruote non è, ovviamente, nulla di insolito in questo, ma ha tutte le ruote da girare. Ciò che rende la macchina molto maneggevole: con una lunghezza di oltre sei metri, il raggio di sterzata è commisurato alle caratteristiche delle auto. Questo si ottiene girando le ruote in direzioni diverse, cioè se le due coppie di anteriori sono rivolte a destra, allora entrambe le coppie del posteriore sono rivolte a sinistra.

Puoi trasformare tutti e otto in una direzione. In questo caso, il veicolo all-terrain Sciamano (8x8) si muoverà con la cosiddetta guida granchio, che è utile quando si guida attraverso le paludi, in questo caso ogni ruota successiva non cade nel solco del precedente.

Ruote "Sciamano"

Le gomme dello sciamano hanno un design diagonale (i fili degli strati del cavo si sovrappongono in diagonale) e la maggiore resistenza dei fianchi. Allo stesso tempo, le gomme rimangono a parete sottile, a causa di una tale struttura esercitano una bassa pressione sul terreno, creando un'ampia zona di contatto con il terreno, motivo per cui sono chiamate pneumatici a bassa pressione. Inoltre, sono per tutte le stagioni.

L'auto ha un sistema di auto-pitch che ti permette di non fermarti, anche se la ruota è stata danneggiata.

Nodi e unità

Il veicolo all-terrain russo Shaman è equipaggiato con un motore diesel turbocompresso con una potenza di 146 CV. - Iveco F1C 3.0 TD, cambio a cinque velocità di tipo meccanico - ZF 6 S-400, "razdatkoy" a due gradini con differenziale bloccabile. Inoltre, la trasmissione ha quattro assi trasversali con serrature forzate, che sono controllati tramite un azionamento pneumatico.

L'auto accelera in autostrada fino a 70 km / h. Tuttavia, per i veicoli di neve e palude, è molto più importante non il massimo, ma la velocità minima di movimento, in modo tale che quando si guida nella neve profonda o in una palude per ridurre al minimo il rischio di impantanarsi. Pertanto, il motore e la trasmissione progettati da ingegneri italiani sono progettati in modo tale da consentire la guida per alcune ore a una velocità di 2-3 km / h senza problemi (surriscaldamento, funzionamento irregolare della centrale elettrica).

Tutti e quattro gli assi del veicolo fuoristrada sono stati presi in prestito dalla UAZ Spicer.

La sospensione è indipendente, a doppia leva, a forma di A, che offre eccellente controllabilità, stabilità e manovrabilità del veicolo fuoristrada, e grazie al sollevamento idropneumatico, è possibile regolare non solo la rigidità, ma anche l'altezza da terra, a seconda della situazione sulla strada.

Poiché il veicolo all-terrain Sciamano, infatti, è un anfibio, quindi, come dovrebbe essere per le macchine di questo tipo, ha due pompe di aspirazione ad alte prestazioni in grado di scegliere 200 litri di acqua al minuto, installati "nel caso".

Veicolo fuoristrada Salon "Sciamano"

Se lo sviluppo della maggior parte dei SUV di questa classe, i progettisti si sono concentrati sulla pervietà, non preoccupandosi veramente della comodità del guidatore e dei passeggeri, il veicolo fuoristrada Shaman è un'eccezionale eccezione.

Il posto di guida è un po 'come cabina dell'aeromobile: la sedia, dotata di tutti i tipi di regolazioni, si trova separatamente.

Tutti gli strumenti necessari e i pannelli di controllo, che sono stati fabbricati appositamente per questa macchina dalla società tedesca Hella, sono situati in comoda accessibilità. Piantone dello sterzo, come in ogni buona macchina, è regolabile sia in inclinazione che in partenza.

Per i passeggeri hanno fornito sedie anatomiche di alta qualità.

In breve, eccellente scorrevolezza, eccellente isolamento acustico, sistema di climatizzazione, controllo del climatizzatore, cabina abbastanza spaziosa per tale macchina, che consente non solo ai passeggeri di mettersi comodi, ma anche di sistemare tutti i tipi di bagagli in apposite scatole, permettendoti di spostarti comodamente in luoghi impraticabili.

Veicolo fuoristrada "Sciamano": caratteristiche tecniche

• Dimensioni: lunghezza - 6 m 30 cm, larghezza - 2 m 64 cm, altezza - 2 m 75 cm.
• Carreggiata - 1 m 95 cm.
• Capacità di carico: nelle condizioni del terreno solido - 1,5 tonnellate, su una superficie instabile - 1 tonnellata.
• Altezza libera dal suolo - 45 cm (a proposito, più del SUV seriale più avanzato e moderno).
• Capacità (con autista) - 12 persone.
• Peso a vuoto - 4 t 800 kg.
• Velocità: su strade pubbliche - 70 km / h, sull'acqua - 5 km / h.
• Il consumo medio di carburante è di 25 litri.
• Capacità del serbatoio: 260 litri.

Veicolo fuoristrada "Sciamano" (8x8): prezzo

Il costo della neve e del veicolo che percorre la palude non è fisso e può variare a seconda della configurazione. Pertanto, il prezzo per il veicolo fuoristrada a metà del 2016 "Sciamano" era di circa 8950000 rubli. L'importo è considerevole, ma non dimenticare che una macchina simile con tali caratteristiche non esiste ancora.

E questo non è il soffitto, per esempio, il kit di partenza per una vite idraulica a remi non è incluso, e la sua installazione costerà al futuro proprietario un ulteriore 285 mila rubli. L'installazione di un argano idraulico farà volare altri 210 mila rubli. Un portapacchi esterno con una scala aggiungerà al costo di 90 mila rubli. In generale, le opzioni sono opzionali, ma per il fuoristrada sono superflui.

Tuttavia, per le persone che non sono particolarmente preoccupate di perdere centinaia di migliaia di rubli, il produttore offre anche eccessi piacevoli. Così, con il volante in pelle naturale, le manopole del cambio, il "freno di stazionamento" e le alette parasole costano 105 mila rubli.

In breve, il veicolo fuoristrada "Sciamano", il cui prezzo, ovviamente, è alto, è lontano dall'essere accessibile a tutti, ma d'altra parte, "il bene non può essere economico".

Apparentemente, tutti per lo stesso motivo - l'alto costo - le recensioni sul SUV dai proprietari quasi nessuno. Tuttavia, i giornalisti del famoso programma britannico Top Gear, che hanno preso parte al test drive della vettura, sono stati semplicemente felici, definendo lo "Sciamano" ancora più bizzarro della famosa auto di James Bond, apprezzando molto le sue caratteristiche e ovviamente hanno ragione.