Piccolo, potente animale giovane - Stels SB 200

Stels SB 200 ha un obiettivo di marketing molto strano. Avendo il desiderio di sembrare una bici sportiva, è troppo chiaramente "tagliato". Una tale bicicletta può essere confusa con gli sport solo in un entroterra molto remoto. Ancora - magro, come se fosse ossuto, un profilo di un sub-killer, ruote di bicicletta, un aspetto fragile - tutto questo indica che la St 200 SB afferma di essere qualcosa che non può avere. Tale limitazione ha il diritto alla vita ed è incarnata con un obiettivo abbastanza serio: offrire ai principianti l'opportunità di affinare le proprie capacità di guida per ottenere i diritti di piena moto. In Italia, ad esempio, la necessità di tali motociclette è molto elevata - lo sport motoristico è ben sviluppato lì, i giovani sono appassionati di sport e vanno in bici sin da piccoli. Si può anche affermare senza esagerazione che sono proprio queste controparti europee a "tagliare" gli SB 200 di Stel che hanno dato allo sport europeo campioni come Dovitziozo, Rossi, Pedrosa, Lorenzo ... Tuttavia, prima che la categoria "A" sia divisa in sottocategorie, una moto di tale direzione Sembra un equivoco nel mercato russo.

Tuttavia, se lasci dietro tutti i dettagli del marketing e consideri la moto stessa, noterai molte cose interessanti. Il telaio è saldato da parti stampate realizzate in lamiera d'acciaio. Rappresentando una struttura spaziale, sembra ereditare le strutture rigide in alluminio fuso delle motociclette sportive giapponesi. Forcella "invertita", monoampada montato posteriormente. Le ruote da diciassette pollici sembrano frivole, troppo strette quanto una moto sportiva, ma è proprio la loro proprietà antiestetica che nasconde in sé vantaggi inaspettati. La frenatura di trazione e, soprattutto, l'accelerazione di tali ruote forniscono eccellenti. La piccola larghezza delle gomme non crea quasi resistenza quando si cambiano le traiettorie. Tali caratteristiche inaspettate influenzano perfettamente la controllabilità Stels SB 200. È facile entrare nel giro della moto, ed è generalmente un piacere manovrare su percorsi a forma di S. In generale, è possibile valutare l'intera facilità di controllo di questa motocicletta su aree strette e difficili come il kartodromo. Il pieno controllo della bici in pista ti farà sentire Neo della "Matrix".

Diamo un'occhiata più da vicino al mondo interiore degli Stel SB 200. Le caratteristiche dinamiche sono incoraggianti: qui il motore è lo stesso del Delta 200, ma un cavallo più veloce. E dal momento che il peso degli Stels SB 200 è di 14 chilogrammi in meno, ci ritroviamo con una velocità massima aumentata di 10 chilometri all'ora. Sul lato destro della moto c'è una leva di avviamento. È bello vedere un accessorio così retrò su un'auto che funziona con una guancia con un elettricista. La nostalgia si presenta così, la butta fuori con una lacrima.

L'aspetto del nostro pseudo-sport è generalmente dignitoso. La carenatura, anche se non particolarmente necessaria alla velocità massima di 130 chilometri all'ora, contribuisce comunque alle caratteristiche di controllabilità. I fari grandi e inclinati aggiungono aggressività alla motocicletta in apparenza, - da lontano puoi persino prendere una vera bici sportiva.

In generale, Stels SB 200 raccoglie recensioni decenti, e questo non è sorprendente. Dopo averlo considerato più vicino, puoi riassumere tranquillamente: una bici decente. E la sua circoncisione, che è così sorprendente quando ci siamo incontrati per la prima volta, non è affatto così negativa.