Combattente multifunzionale Su-35: caratteristiche tecniche, caratteristiche e fatti interessanti

Il Su-35 è un combattente della generazione 4 ++, che è attualmente la macchina più moderna nell'Air Force russa. È una profonda modernizzazione del caccia Su-27, prodotto in epoca sovietica. Oggi faremo conoscere la storia e le caratteristiche di volo del velivolo Su-35, il caccia avanzato dell'aviazione russa.

generazione

La generazione "4 ++" a cui appartiene l'eroe della nostra conversazione è un concetto condizionale, progettato per sottolineare il fatto che le caratteristiche tecniche del SU-35 sono molto vicine ai parametri del velivolo di quinta generazione. La macchina soddisfa la maggior parte dei requisiti per i modelli di questa generazione, ma ancora un po 'inferiore a loro.

Creare un aeroplano

Prima di familiarizzare con la descrizione e le caratteristiche tecniche del Su-35, vale la pena condurre una piccola escursione storica. I lavori per la produzione del lotto di installazione del Su-35 sono iniziati nel 2006. L'anno successivo sono stati programmati test di volo su larga scala, ma si sono svolti solo nel 2008. Entro l'estate del 2007 a KnAAPO loro. Gagarin ha completato l'assemblaggio del campione pilota, dopo di che è andato allo show aereo MAKS-2007.

Il combattente ha fatto il suo primo volo il 19 febbraio 2008, al LII di loro. Gromov. Quel giorno, il Su-35 è stato pilotato da Sergei Bogdan. Il giorno dopo, visitando la città di Zhukovsky, il presidente della Federazione Russa ha fatto conoscenza con il nuovo combattente.

Il primo volo dell'aeromobile si è esibito a Zhukovsky nella metà dell'estate 2008. Il 2 ottobre 2008, una seconda copia è passata dall'aerodromo di KnAAPO al cielo. A marzo 2009, il nuovo velivolo ha fatto centinaia di voli.

Primi contratti

Nell'ambito della mostra MAKS-2009, è stato firmato il contratto più importante della Federazione Russa negli ultimi decenni sull'acquisto di nuovi combattenti. Secondo l'accordo, nel periodo dal 2012 al 2015, il produttore ha dovuto fornire 48 veicoli Su-35. Si è ipotizzato che un contratto simile sarà concluso per il 2015-2020. Nel 2010, la società "Sukhoi" ha completato con successo una serie di test preliminari del combattente. Convinto delle eccellenti caratteristiche tecniche del Su-35, è stato ammesso nella serie. Il 3 maggio 2011, il primo modello di produzione salì al cielo. Quindi al nome dell'aereo ha iniziato ad aggiungere l'indice "C".

Entro la fine del 2012, il Ministero della Difesa della Federazione Russa ha ricevuto sei copie del combattente. All'inizio del 2016 erano già stati costruiti 48 velivoli. Alla fine del 2015 è stato firmato un secondo contratto con il ministero della Difesa della Federazione Russa, secondo il quale il costruttore deve fornire all'aeronautica altre 50 unità di equipaggiamento entro l'inizio del 2020. Anche le caratteristiche tecniche della cellula aerea Su-35 sono state valutate all'estero: parallelamente all'ordine russo, vengono prodotti veicoli per l'esportazione: 12 per l'Indonesia e 24 per la Cina.

Combattente di destinazione

Il caccia multifunzione Su-35S è progettato per:

1. Attaccare un attacco preventivo agli obiettivi aerei nemici, anche se debolmente visibili.
2. Attacchi di bersagli marini o terrestri senza entrare nella zona di difesa aerea.
3. Partecipazione alle azioni di gruppo per attaccare obiettivi terrestri o aerei.
4. Volare a basse altitudini, con l'elusione degli ostacoli.
5. Accompagnamento di bersagli aerei.
6. Eseguire compiti in condizioni di interferenza intenzionale.
7. Rilevamento di obiettivi terrestri e aerei tipici da una distanza fino a 200 km, così come bersagli aerei di grandi dimensioni con intensificatore di immagine da una distanza fino a 400 km.

valutazione

Secondo l'Interesse Nazionale (USA), Su-35 è il primo nella lista delle armi più pericolose della Federazione Russa. Gli esperti di pubblicazione hanno riconosciuto il combattente pericoloso per tutti gli aerei che sono in servizio con la NATO, ad eccezione del caccia F-22. Secondo loro, il pericolo del combattente russo è principalmente associato con un grande carico di missili aria-aria a lungo raggio, la capacità di lanciare missili a velocità supersoniche, potenti mezzi per il combattimento radar e un'eccellente manovrabilità.

disegno

Il combattente è progettato secondo il normale design aerodinamico con un layout integrale. L'ala trapezoidale, situata nel mezzo, è dotata di raffiche e, accoppiandosi con la fusoliera, forma un corpo portante monoblocco. Due turbojets di derivazione, con camere di postcombustione, sono collocati in gondole separate, che sono installate sotto il piano dell'aeromobile ad una distanza tale l'una dall'altra, in modo che una coppia di missili guidati possa essere posizionata tra di loro. Inoltre, lo "spazio" tra le gondole è necessario per evitare i loro effetti aerodinamici l'uno sull'altro. Prese d'aria regolabili si trovano sotto la sezione centrale. Le carenature del telaio passano nelle travi posteriori, che fungono da piattaforme per le console della coda verticale e orizzontale, così come le creste a cavalletto.

Le caratteristiche tattiche e tecniche del Su-35S lo distinguono favorevolmente dagli altri combattenti dell'Aeronautica russa. Il Su-35 è stato implementato innovazioni aerodinamiche, che sono state sviluppate per la modifica del mazzo del Su-27K. Nella produzione del corpo macchina sono state ampiamente utilizzate leghe di alluminio-litio e materiali compositi. Rispetto al suo predecessore, l'eroe della nostra conversazione ha ricevuto un carrello d'atterraggio rinforzato e nodi di sospensione esterni, che si trovano sotto l'ala. Il cockpit da combattimento è equipaggiato con un sedile eiettore del modello K-36, in cui è stata aumentata l'ampiezza dell'inclinazione dello schienale.

Per accogliere il sistema di rifornimento, il supporto anteriore migliorato e l'avionica aggiornata, i progettisti hanno sviluppato una configurazione aggiornata della parte di testa della fusoliera con sportelli laterali e un radar radome più grande. Al fine di preservare la stabilità e la controllabilità dell'aeromobile con una nuova "testata", è stato necessario aumentare l'area della coda verticale e dei timoni. Anche il diametro e la lunghezza della carenatura posteriore sono aumentati. Questo è necessario per l'installazione di apparecchiature aggiuntive. Il paracadute del freno è stato spostato sulla superficie superiore della fusoliera posteriore e posizionato davanti al serbatoio del carburante.

Centrale elettrica

Il caccia Su-35, le caratteristiche tecniche di cui stiamo considerando oggi, è equipaggiato con una coppia di centrali a turbogetto a doppio circuito del modello AL-41F1S. I motori hanno un postcombustore e un vettore di spinta completamente controllato. Per aumentare il numero di angoli, l'asse di rotazione degli ugelli deflettori è stato reso inclinato. Questi motori, in sostanza, sono una versione semplificata del motore AL-41F1, sviluppato per aerei da combattimento di quinta generazione.

La versione utilizzata nel Su-35 si distingue per il ridotto postcombustore e senza fronzoli e per la presenza di un sistema di controllo elettromeccanico. Nella modalità postbruciatore, la spinta di ciascun motore è di 14.500 kgf, senza un postbruciatore, il motore sviluppa solo 8.800 kgf. La potenza dei motori è sufficiente per il combattente per ottenere velocità supersonica senza l'uso del postbruciatore.

La vita di revisione del motore è di 1000 ore, e il totale - 4000 ore. L'unità di potenza ausiliaria dell'aeromobile utilizza il motore a turbina a gas VGTD TA14-130-35 con una capacità di 105 kW. Fornisce compartimenti di aria condizionata e cabina di pilotaggio di aerei e anche l'alimentazione dei consumatori a bordo.

Elettronica a bordo

Considerando le caratteristiche tecniche del Su-35, è impossibile non menzionare l'avionica. Nell'equipaggiamento del Su-35 usato una stazione radar (radar) con array di antenne HO35 "Irbis".

Il radar ha le seguenti caratteristiche:

1. Il diametro della schiera di antenne - 0,9 m.
2. Angolo di visione - 240 °.
3. La gamma di frequenza è 8-12 GHz.
4. Potenza massima - 20 kW.
5. La potenza normale è 5 kW.
6. Campo di rilevamento del bersaglio: 350-400 km in rotta di collisione, 150 km - al recupero.
7. Rilevazione simultanea: 30 bersagli aerei o 4 terrestri.
8. Sparo simultaneo: missili con testa attiva del bersaglio - fino a 8 bersagli, missili con testa semiattiva - fino a 2.

Oltre al radar "Irbis" viene utilizzato OPS (stazione di localizzazione ottica). L'aereo può anche essere equipaggiato con attrezzature per il gruppo di protezione elettronica. I bordi della lanterna dell'aereo e della cabina di guida hanno ricevuto una spruzzatura conduttiva progettata per ridurre l'area effettiva di dispersione. Il cockpit è dotato di un indicatore olografico e due display LCD per abilitare il funzionamento multischermo.

Caratteristiche tecniche del Su-35

I parametri principali della macchina russa:

1. La lunghezza del velivolo - 21,9 m.
2. L'altezza del velivolo - 5,9 m.
3. Apertura alare - 15,3 m.
4. Superficie alare - 62 m ² .
5. Angolo di scansione - 42 °.
6. Tipo di telaio: triciclo, con un rack che si ritrae contro il volo.
7. Peso del velivolo vuoto: 19 tonnellate.
8. Peso normale al decollo: 25,3 tonnellate.
9. Peso massimo al decollo - 34,5 tonnellate.
10. Massa di carburante - 11,5 tonnellate.
11. Il numero di motori - 2.
12. Tipo di motore - TRDDF con UHT.
13. La spinta massima del motore è di 8800 kg.
14. Spinta del motore sul postbruciatore: 14.500 kgf.
15. Peso del motore: 1,52 tonnellate
16. Velocità massima: 1400 km / h - a terra, 2500 km / h - ad un'altitudine di oltre 11 km.
17. Intervallo di volo: 1580 km - al suolo, 3600 km - in quota.
18. Soffitto pratico - 20 km.
19. Velocità di salita - 280 m / s.
20. Decollo - 450 m.
21. Chilometraggio - 650 m.

armi

L'armamento del combattente Su-35 consiste in:

1. Cannone ad aria da 30 millimetri GSH-30-1 (150 proiettili).
2. 16 missili a medio raggio di tipo air-to-air (6 modelli R-27ER o R-27T e 10 modelli RVV-AE).
3. 6 missili aria-aria a corto raggio del modello R-73.
4. 6 missili terra-terra anti-nave del modello Kh-31 o due modelli Kh-59M.
5. 12 munizioni aria-terra di alta precisione (sei modelli dell'X-29T e dello stesso modello KAB-200).
6. 6 modello C-25 aria-terra classe munizioni non gestito.
7. 6 blocchi di lanciatori (lanciatori) B-8, progettati per 7-20 missili modello S-8.

Al momento, l'armamento del combattente Su-35 non ha analoghi nell'ampiezza della gamma per il lavoro su obiettivi nemici terrestri, marini e aerei. Sulla sospensione esterna del velivolo può trasportare fino a 14 missili. Sono installati sotto la fusoliera, sulle gondole del motore e sui punti alari della sospensione.

F-35 vs. Su-35

Le caratteristiche tecniche dei combattenti in servizio sono sempre state la prova del potere militare dello stato. Confronto degli effetti di collisione aereo da combattimento, rappresenta gli eserciti di diversi paesi del mondo, è di natura speculativa, ma non può essere evitato, perché è la competizione che incoraggia i progettisti a creare macchine più moderne. Se confrontiamo il Su-35 con altri membri della generazione "4+" o "4 ++", che si tratti della famiglia americana F (modelli 16 ° e 18 °) o del francese Rafale, allora la superiorità dell'aereo russo è nel numero principale di dati "passaporto" innegabile.

Un avversario degno per il Su-35 è l'F-35 - americano velivoli di quinta generazione Progettato come una versione più economica dell'F-22 intransigente. Gli esperti hanno ripetutamente notato che in termini di autonomia, armamento, velocità, manovrabilità e, infine, il prezzo del combattente russo è superiore a quello americano. Ma c'è una sfumatura importante.

Il fatto è che il confronto del Su-35 con i concorrenti sopra elencati è assolutamente errato, in quanto la macchina russa appartiene al "velivolo da combattimento pesante" per la classificazione nazionale e ai "combattenti per ottenere la superiorità aerea" da quella occidentale. Per quanto riguarda F-16 e F-18 e Rafale, rientrano nella classe russa di combattenti "leggeri" o "medi", e nella classificazione NATO sono chiamati "combattenti multifunzionali" o "bombardieri". Pertanto, è necessario confrontare queste vetture con gli aeromobili MiG-29 russi. Bene, il combattente F-35 non dovrebbe partecipare affatto rispetto al Su-35, poiché appartiene non solo a un'altra classe, ma anche a un'altra generazione.

Quindi, sarebbe più corretto confrontare le caratteristiche tattiche e tecniche del Su-35 con i parametri dell'F-22 americano. Anche se questo non è del tutto corretto a causa della differenza tra le generazioni (dopo tutto, "4 ++" non è 5). Tuttavia, in questo campo la macchina russa avrebbe ceduto il posto al campionato, il che è abbastanza logico. Chi può davvero competere con l'F-22 è il Su-57 (T-50), il primo combattente RF di quinta generazione, che è ancora in fase di test.

conclusione

Oggi abbiamo esaminato la storia e le caratteristiche del combattente Su-35, il combattente avanzato dell'aviazione russa moderna. Infine vale la pena notare che l'auto si è rivelata davvero decente. Può competere con molti analoghi stranieri e giustifica pienamente il suo impegno nei confronti della cosiddetta generazione "4 ++".