Olio per trasmissioni: che è meglio, caratteristiche, marchi, classificazione, recensioni

Oli per ingranaggi, Le recensioni di cui sono presentate più avanti nell'articolo sono molto popolari tra tutti i conducenti. Ciò è dovuto al fatto che la trasmissione non è in grado di funzionare a lungo senza questo fluido. Se un lungo periodo non fornisce al componente dell'auto una sostanza così viscosa, si romperà e non sarà più adatto per un ulteriore utilizzo. A causa del fatto che la sostituzione del cambio è molto più costosa, tutti i conducenti preferiscono acquistare quest'olio in tempo. E scegli il migliore, a prova di tempo, anche se è costoso.

L'articolo fornisce una panoramica dei buoni oli di trasmissione e dei loro marchi. Questo elenco include solo quei prodotti che non causano quasi mai reclami e lamentele, ma c'erano alcuni difetti minori. Iniziamo la recensione.

Castrol

Molte marche di oli per ingranaggi sono prodotte nel Regno Unito o in America. Castrol non fa eccezione. La sua sede centrale si trova nella capitale dell'Inghilterra. Fu fondato molto tempo fa - nel 1899, quando solo le auto cominciarono a diffondersi gradualmente, spostando i cavalli come modalità di trasporto e movimento in generale. La viscosità dell'olio per ingranaggi era già alta, quindi è un piacere usarla. Il marchio è strettamente legato alla BP, che produce olio e crea vari tipi di prodotti. Il produttore del compratore domestico è popolare, poiché i suoi oli sono venduti in qualsiasi negozio specializzato a prezzi ragionevoli.

Liqui moly

Il produttore tedesco entrò nel mercato nel 1957. Anche allora, era impegnato nella creazione di componenti come l'olio per ingranaggi per la trasmissione automatica e la trasmissione manuale, l'auto chimica, lubrificanti e cosmetici per auto. Sarà superfluo parlare di qualità, dato che anche molti partecipanti alle competizioni sportive usano tutti i prodotti, prendendo il primo posto sulla propria auto.

In Russia, l'azienda e i suoi fluidi hanno cominciato a essere richiesti soltanto dall'inizio degli anni '90 del secolo scorso, quando è riuscito a "attraversare" il mercato interno.

MOBIL

MOBIL è un marchio americano. È impegnato nel settore minerario, dei trasporti e raffinazione del petrolio prodotti. La società è stata fondata nel 1882. Ora i suoi prodotti possono essere facilmente trovati in quasi tutti i punti vendita della Federazione Russa. Si nota che la maggior parte degli acquirenti e dei fan di questa azienda in futuro, dopo il primo acquisto di olio per ingranaggi, non passa ai prodotti della concorrenza.

SHELL

A chi di automobilisti e conducenti è ignoto il logo del guscio giallo-rosso? Questo marchio ha auto decorate a lungo sulla "Formula 1". La società è stata fondata nel 1907. La sede centrale si trova nei Paesi Bassi, precisamente a L'Aia. L'azienda, come tutte le altre, è impegnata nella produzione, lavorazione e trasporto di petrolio. Olio di trasmissione (che è meglio sapere un po 'più tardi) da questo marchio è preferito da tutti: non solo i conducenti ordinari, ma anche i partecipanti alle competizioni sportive.

Cosa dovrei cercare al momento dell'acquisto?

Prima di acquistare l'olio per la tua auto preferita, devi prestare attenzione ad alcuni fattori che non sono meno importanti della qualità. Stiamo parlando del costo, delle proprietà del prodotto e della disponibilità nei negozi russi. Quest'ultimo fattore non sembra così importante, ma dovrebbe essere prestata attenzione anche a questo. Dopo tutto, se acquisti un olio sconosciuto a chiunque, c'è un'alta probabilità di rimanere con un cambio non funzionante. Prestare attenzione anche alla quantità e alla qualità degli additivi. E l'ultima cosa che richiede tempo all'acquirente è scoprire se l'olio è in grado di svolgere le sue funzioni a temperature sotto zero. Dopo tutto, ci sono quelle opzioni che già congelano a -5 ° C.

Classificazione olio trasmissione - SAE

Gli oli sono classificati secondo diversi criteri. Ci sono due tipi:

• SAE.
• API.

Esistono anche classificazioni da produttori internazionali, militari statunitensi e così via. Tuttavia, non sono così popolari e molti driver ordinari non implicano nemmeno la loro esistenza. Tutte le classificazioni di cui sopra sono diventate diffuse e riconosciute come corrette. Pertanto, ci soffermiamo sulla revisione di queste specie.

Considera di iniziare con la classificazione internazionale.

SAE - è lo standard per la viscosità. Fornisce 9 diversi gradi di oli. Tra loro ci sono 5 estivi e 4 invernali. Questi ultimi, di regola, sono contrassegnati con la lettera W.

A temperature fino a -55 ° C, è possibile utilizzare le opzioni contrassegnate da 70 W, fino a -40 ° C - 75 W, fino a -26 ° C - 80 W, fino a -12 ° C - 85 W. Pertanto, è importante scegliere l'olio del cambio giusto. Quale migliore dovrebbe il consumatore scegliere per se stesso, per tutti ha i suoi criteri di selezione e gli obiettivi.

Gli oli estivi non hanno indici speciali. Si chiamano SAE 90 e così via. A proposito, questo tipo di olio è utilizzato per riduttori in auto a basso costo che hanno motori fragili. L'opzione SAE 140 è adatta a coloro che hanno auto di grandi dimensioni o SUV. E SAE 250 è progettato per l'uso in auto sportive e da corsa.

Classificazione olio trasmissione - API

Lo standard API divide gli oli esistenti in 6 categorie. Per i veicoli più piccoli che non trasportano carichi pesanti e il cambio funziona senza sovraccaricare, l'opzione di etichettatura GL-1 andrà bene. Lo standard seguente è necessario per le stesse macchine, ma differisce dal fatto che le sostanze hanno componenti antifrizione. La categoria GL-3 sarà utile per coloro che dispongono di un riduttore con gradini installati e che la macchina stessa non viene utilizzata in condizioni molto difficili. La classe successiva viene ora utilizzata abbastanza ampiamente ed è molto richiesta. Si consiglia di applicare tali oli anche ai conducenti ordinari che sfruttano moderatamente il loro veicolo. Di regola, la viscosità di questo tipo di olio per ingranaggi è nella media. Standard GL-5 secondo più comune. Può già essere utilizzato in condizioni di uso intenso della macchina. Inoltre, questi oli sono spesso usati dai motociclisti per i loro "cavalli di ferro". L'ultima classe di GL-6 spesso non viene utilizzata nella pratica. Questi oli sono necessari per le auto che accelerano alla massima velocità, mentre trasportano costantemente carichi enormi. Una tale situazione di sfruttamento nella vita è quasi impossibile da realizzare, quindi i guidatori usano la lezione precedente.

ZIC GF TOP 75W-90

L'azienda si distingue per il fatto che i suoi oli non sono troppo costosi. L'opzione descritta è considerata una delle migliori tra i prodotti sintetici. Perché, essendo tale, non è troppo caro? Tutto è collegato al fatto che il produttore fa un magro marginale, di conseguenza, la scelta dei consumatori ricade spesso sull'olio di trasmissione 75W90.

Considera i suoi vantaggi.

• Costo accettabile
• La stabilità termico-ossidativa ha tassi elevati.
• Gli additivi sono di alta qualità e possono prolungare la durata del cambio.
• Nel freddo non ci sono vibrazioni e rumori.
• Se lo si desidera, l'olio può essere utilizzato nei cambi manuali.

Gli acquirenti di carenze non rilevano affatto. Le recensioni di questo olio dimostrano che anche a basso costo è possibile trovare un prodotto veramente perfetto che faciliterà solo l'uso dell'auto ed eviterà problemi seri. Il liquido si comporta bene a basse temperature. Se si utilizza regolarmente l'olio della trasmissione 75W90, la probabilità di problemi con il riduttore si riduce in modo significativo a quasi zero.

Trans totale SYN FE 75W90

SYN FE 75W90 è un altro buon olio sintetico. Il prodotto mostra risultati eccellenti, ha molti vantaggi, ma non senza inconvenienti. Il fluido è viscoso, quindi non puoi aver paura di usarlo a basse temperature.

Quali vantaggi ha il petrolio?

• Stabilità termica al massimo livello.
• Ha eccellenti proprietà anti-corrosione.
• L'olio interagisce perfettamente con molti sincronizzatori.
• Spesso, cambiare il liquido nell'auto è piuttosto raro.
• Può essere trovato in molti negozi in Russia.

Tra i difetti, i consumatori hanno notato che l'universalità del petrolio a volte gioca con essa uno scherzo crudele. Perché? Ora parliamone.

Le recensioni dei prodotti sono fantastiche. A causa del fatto che l'olio è considerato universale, ha il prezzo di un marchio medio che alcuni mettono gli svantaggi. Ma non puoi definirlo un serio inconveniente: non dovresti risparmiare su un'auto. A causa della buona viscosità, l'olio non si congela al freddo e svolge perfettamente le sue funzioni. La versatilità a volte fallisce - una piccola percentuale di acquirenti ne scrive. Hanno ancora fallito la trasmissione.

Quale? olio sintetico è meglio

Sopra abbiamo parlato di due varianti in piedi del tipo sintetico. Descrive tutte le caratteristiche degli oli per trasmissioni, i loro pro e contro. È necessario che l'autista scelga tra di loro, perché ognuno ha le sue priorità. Il primo è famoso per la sua qualità, il prezzo basso e le recensioni eccellenti. Il secondo è abbastanza viscoso da funzionare anche a temperature sotto lo zero estreme, ma non a tutti piace il suo valore. Tuttavia, questo non significa che è impossibile prestare attenzione a questo olio di trasmissione. Quale è meglio? Molto probabilmente, ZIC GF TOP 75W-90.

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Ora parleremo dell'olio semisintetico. Viene fornito in una normale bottiglia di plastica. A causa delle tecnologie speciali e della conformità con alcuni standard, l'olio può essere utilizzato con trasmissioni sincronizzate e non sincronizzate.

Considera le caratteristiche evidenziate dai consumatori come vantaggi.

• Prezzo decente
• Buona resistenza al calore
• Ha eccellenti proprietà lubrificanti.
• Permette al riduttore di evitare la decomposizione.
• Puoi usarlo in auto con qualsiasi tipo di guida.

Cosa distinguono i consumatori come svantaggi?

• È necessario cambiare l'olio per un periodo di tempo rigoroso.
• Con alcuni sincronizzatori della produzione nazionale, l'olio non voleva essere amico.

A giudicare dalle recensioni, il liquido dovrà essere cambiato regolarmente. Tuttavia, si paga in quanto l'olio ha un'eccellente proprietà anti-corrosione, quindi il cambio non fallirà con esso per molto tempo. Anche i consumatori sono soddisfatti del costo. Non è il più basso, ma è coerente con la qualità.

THK Trans Gipoid Super 75W90

Questa sostanza semisintetica è venduta piuttosto a buon mercato, ma è di alta qualità e spesso colpisce con i suoi vantaggi. Spesso, le caratteristiche degli oli di trasmissione in questa fascia di prezzo non raggiungono almeno valori medi.

Considera i benefici.

• Funziona perfettamente sia a temperature positive che negative.
• Protegge bene contro la decomposizione e l'usura del cambio.
• Il costo è basso.
• Sotto qualsiasi carico, protegge bene la trasmissione.
• Funziona alla grande con ingranaggi ipoidi.

Tra i difetti si può notare solo che è meglio non usare questo olio con quei sincronizzatori che sono fatti di metalli non ferrosi.

Recensioni di liquido positivo. Spesso lo si utilizza su auto di tipo passeggeri e cargo, che sono conformi agli standard GL-5.

Il miglior olio semisintetico

Come è stato già scoperto, l'olio della trasmissione è molto importante per le automobili. I semisintetici sono richiesti da molti conducenti. Le due opzioni sopra descritte sono davvero buone e utili. Molto probabilmente, il meglio di loro può essere chiamato il primo liquido. Che consiglia venditori e impiegati di servizi di auto, stazioni di servizio. Tuttavia, non vale la pena dare questo valore, scegliendo l'olio per ingranaggi. Quale è meglio? È necessario determinare se stessi.