Tuning "Zaporozhtsa" fai da te

Piccola macchina ZAZ 965: un'auto per l'anima. Giustificare la sua presenza sulle strade può solo questo. L'ultima copia di questa vettura compatta è stata rilasciata nel 69 ° anno del secolo scorso. È diventato 322166 auto in questa serie. Non sorprendentemente, ne sono rimasti pochi: l'auto più giovane quest'anno ha compiuto i 46 anni.

Date le deboli caratteristiche tecniche del modello, per un funzionamento affidabile e piacevole richiede una profonda messa a punto della gobba "Zaporozhets".

corpo

Prendendo in considerazione l'età, la condizione del corpo richiede non solo un lifting, ma un restauro completo. Considerando che stiamo progettando di fare da soli la messa a punto degli Zaporozhets, cercheremo di evitare la metamorfosi cardinale del corpo. Ciò manterrà il fascino originale del modello.

Prestare particolare attenzione alla parte inferiore del corpo e ai punti di attacco dei componenti e degli assiemi principali. Molto probabilmente, sarà necessario effettuare non solo il rafforzamento di questi luoghi, ma anche un raffinamento parziale. Si prevede di installare un'unità di potenza più potente da VAZ 2109. Pertanto, il sistema di montaggio del motore sarà completamente ridisegnato. Anche i passaruota devono essere estesi - con un successivo cambio del sistema frenante, verranno installati i supporti per le ruote del modello VAZ.

telaio

Il sistema di frenatura dell'auto lasciava molto a desiderare durante il tempo della sua produzione in serie. Pertanto, vi è un motivo significativo per effettuare la sua sostituzione completa. Questo è particolarmente vero se il piano è quello di sostituire il motore con un più moderno e potente.

Un'opzione economica e pratica per la nostra auto è rappresentata dai sistemi frenanti VAZ 2108 o VAZ 2109. Si consiglia di installare i freni a disco su tutte le ruote. Il nostro tuning Zaporozhets include la sostituzione del motore. Sarà situato nello stesso posto in cui la madre - dietro. Quindi ottieni il contrario: la trazione anteriore sarà posteriore. Per la qualità del sistema di frenatura sulle ruote motrici, è logico mettere freni a disco e nuovi mozzi sotto le ruote della "Lada".

I semiadi nativi non resisteranno a nuovi carichi, quindi dovranno essere prudentemente sostituiti con quelli personalizzati. Il passo posteriore sarà più largo di 8 centimetri. Nascondere le ruote sporgenti aiuterà a tagliare le ali.

motore

Il motore Vaz 2108 può adattarsi allo Zaporozhets "gobbo"? L'accordatura, a cui uno dei proprietari ha sottoposto la sua macchina da scrivere, indica che questo è reale. In questo esempio, il motore ha girato di 180 gradi rispetto alla sua posizione normale. Questo doveva essere fatto in modo che il motore potesse essere riparato attraverso il cofano, e non dal lato della cabina.

Ho dovuto applicare le scene per spostare le marce dalla macchina "Toyota", che ha permesso di cambiare la velocità secondo lo schema tradizionale. In modo che l'auto non ha 5 velocità posteriori e una in avanti, gli ingranaggi delle ruote realizzati in modo artigianale, che cambiano il senso di rotazione con rapporto di trasmissione 1.25.

Il motore è collegato al corpo su supporti VAZ convertiti. Per il pieno raffreddamento della centrale elettrica doveva utilizzare l'intero "Zaporozhets". La messa a punto, la cui foto può essere vista sotto, è stata resa possibile dal fatto che il radiatore di raffreddamento supplementare è stato collocato nel vano bagagli.

Cioè, dove la macchina ordinaria e il motore.

Auto veloce

Questa messa a punto "Zaporozhets" gli ha permesso di accelerare a 100 km / h in dieci secondi. Il proprietario di questa copia, testando il suo lavoro, non ha osato superare il limite di velocità a 130 km / h. Basato su calcoli teorici, questo bambino ha abbastanza potenza per padroneggiare la soglia di 200 km / h. Le paure del proprietario sono abbastanza comprensibili.

È possibile guidare te stesso in questa macchina a una tale velocità dopo che i sistemi di frenatura di gara con il moltiplicatore di potenza e il telaio del telaio del tubo all'interno dell'auto sono installati - proprio come le auto da corsa. Altrimenti, tale imprudenza diventa inutilmente rischiosa.

Un'altra preoccupazione: poiché il motore si trova nella parte posteriore, la parte anteriore della vettura è più leggera, che a velocità elevate può provocare inadeguatezza delle forze applicate. E invece di girare la macchina può continuare ad andare avanti. Per evitare questo effetto, è necessario caricare il bagagliaio anteriore in modo che al momento giusto la presa delle ruote con la strada sia l'ideale.

Volante

Un altro punto debole nella "Zaporozhets" - controllo dello sterzo. I proprietari si lamentavano di avere costantemente le dita cadute sulle barre dello sterzo mezzo secolo fa. Alcuni hanno trovato una via d'uscita usando le unità di guida del Moskvich - 412. Sì, questa è la via d'uscita, ma il donatore non si è distinto per una perfetta guida. Tenendo conto della velocità con cui le ruote della "megattera" accordata possono ruotare, il controllo deve soddisfare i requisiti più elevati.

Per fare questo, è necessario intraprendere un altro significativo miglioramento - per sostituire il sistema di guida, compreso il cambio, con uno più nuovo. Come opzione - dalla "Lada". Date le dimensioni modeste della macchina, molti dettagli del meccanismo (un trapezio, per esempio) dovranno essere eseguiti individualmente.

salone

Ristabilire l'interno che per un'auto di questa età è di per sé una messa a punto, la cosa principale è non esagerare. moderno cruscotto conveniente, ma priva completamente questa macchina di fascino. Pertanto, nel nostro lavoro si consiglia di ripristinare semplicemente il pannello nativo.

Aggiungere un albero centrale sotto lo stereo in una macchina da scrivere stretta sembrerà ingombrante. Sostituendo la tappezzeria della cabina, facendo nuove carte di porta e sostituendo i posti davanti con quelli importati dalla coupé giapponese, non esagerare con innovazioni. Il vetro elettrico aggiungerà il fascino "gobbo".

Attraverso le spine

Considerando che hai intenzione di svolgere personalmente tutto il lavoro, alcuni punti potrebbero non essere necessari per te. L'operazione più lunga e difficile è quella di cambiare il motore. Dal momento che hai acquistato ZAZ-965 non per il pendolarismo quotidiano, ma più per la tua anima, tu stesso devi decidere quale complessità portare agli Zaporozhets.

Sedendo al volante della subcompatta sovietica, che è diventata una leggenda di un'epoca passata, sarai semplicemente viziato dall'attenzione di tutti quelli che ti circondano: sia gli automobilisti che i pedoni. Siate pronti per questo, scomparendo nel vostro garage per ore e giorni.