VAZ-2110: dispositivo d'avviamento, dispositivo e possibile danno

13/03/2019

Sulle auto VAZ-2110 il motorino di avviamento può essere sia vecchio campione che nuovo. Quest'ultimo è caratterizzato dalla presenza di un cambio, che è realizzato sulla base del sole. L'intero dispositivo è costituito da diverse parti: motore elettrico, cambio, bendix. Inoltre, si compone di copertine anteriori e posteriori, all'interno delle quali sono presenti bronzine in bronzo. Tali avviatori sono sempre più utilizzati nelle automobili, in quanto presentano vantaggi: dimensioni ridotte e velocità elevata rispetto ai predecessori.

In cosa consiste un antipasto

vaz 2110 antipasto

Gli elementi principali che compongono lo starter VAZ-2110, il cui prezzo è 2300-2500 rubli, sono stati discussi sopra. Ma ha anche una serie di dettagli che influenzano le prestazioni del dispositivo. L'avvolgimento dello statore situato sulla parte fissa del dispositivo è necessario per la generazione del campo elettromagnetico con cui viene creato il movimento. Ma è impossibile crearlo senza il campo opposto, che si forma attorno all'avvolgimento del rotore.

Di conseguenza, vi è anche un avvolgimento sul rotore del motore, che è alimentato dalla rete di bordo per mezzo di un gruppo spazzola. Questo è il nodo più vulnerabile, poiché i pennelli sono fatti di grafite. Anche se è resistente, ma non dimenticare che si sfrega costantemente sulla lamella, tra cui c'è un piccolo spazio. Quindi, usura significativa e il risultato è una perdita di contatto tra l'ingresso di alimentazione dello starter e le lamelle del rotore. Nel coperchio posteriore è presente una bronzina in bronzo, con la quale viene eseguito il centraggio del rotore e l'alimentazione dalla batteria.

Relè retrattore

relè di avviamento vaz 2110

Se, tuttavia, non gira l'antipasto VAZ-2110, quindi è necessario cercare la causa di questo comportamento. E potrebbero esserci diversi, tra i primi: il guasto del relè di trazione. Viene installato direttamente sulla custodia del motorino di avviamento, ha due funzioni: fornisce alimentazione dalla batteria più agli avvolgimenti e sposta la curva lungo l'asse del rotore, collegando i denti all'anello del volano. Pertanto, si verifica la rotazione. albero a gomiti dal motore elettrico.

Con un relè riavvolgitore, possono verificarsi molti problemi. Ad esempio, spesso il suo avvolgimento semplicemente brucia. Di conseguenza, non c'è movimento dell'armatura del relè di trazione e il motorino di avviamento non si accende. La seconda, non meno diffusa rottura - inquinamento dei contatti di potenza. Quando si commuta la distruzione di corrente elevata si verificano piastre di rame, sono coperti di fuliggine, causando la perdita di contatto. Pertanto, il riavvolgitore farà clic, ma lo starter non rotolerà.

Diagramma di cablaggio

non gira lo starter vaz 2110

L'avviatore è collegato alla rete di bordo della macchina VAZ-2110 in modo standard. Funziona e dimostrato, non richiede alcun intervento. su blocco dell'accensione Ci sono due contatti che si chiudono quando si gira la chiave nella posizione estrema. Ora non dovremmo dire che l'energia è fornita alla ECU, pompa del carburante e altri elementi della macchina. Stiamo parlando esclusivamente dell'antiprima, quindi dovrebbe essere considerata solo la sua opera.

Quindi, i contatti si chiusero quando la chiave fu girata nella posizione estrema, la potenza fu applicata al relè elettromagnetico. È installato sotto cruscotto. Un terminale positivo viene fornito ai suoi cavi di commutazione dalla batteria attraverso un fusibile. La tensione viene rimossa e alimentata all'avvolgimento del relè di avviamento VAZ-2110. Il risultato è che l'ancora si ritrae, muove la curva e chiude i contatti di potenza. Questi ultimi sono collegati come segue: uno direttamente al più della batteria, e il secondo al cavo di alimentazione dell'avviatore.

Sostituzione del motorino di avviamento nella "top ten"

starter vaz 2110 Prezzo

Sui veicoli a iniezione, questa procedura sarà leggermente problematica. La ragione per questo - il filtro dell'aria, che si trova nel vano motore sopra l'alloggiamento della frizione. Anche il cambio dell'avviatore del riavvolgitore VAZ-2110 sarà problematico. Poco spazio e se rimuovi il filtro, non è un fatto che dopo averlo installato sul posto. Gli elastici su cui è fissato sono così scomodi che quando li si installa nei fori delle staffe non si possono solo tagliare, ma farsi male.

In generale, dopo la rimozione del filtro dell'aria sarà un po 'per svolgere affari per lo smantellamento. Innanzitutto, spegni la batteria. Questa azione è necessaria, non può fare a meno di lui. Quindi, svitare il dado sul relè di trazione ed estrarre il cavo dal connettore. Questo è tutto, ora svita due o tre dadi dai perni (a seconda del modello di avviamento). Resta da tirare leggermente il corpo verso la ruota sinistra e sollevarlo in modo che salga. Ma sarà abbastanza facile tirarlo fuori dalla cima.

Come riparare un antipasto

riavvolgimento relè riavvolgimento vaz 2110

Per le riparazioni è necessario smontare completamente il dispositivo, letteralmente ingranaggi. In questo caso, il relè di trazione, che aziona l'avviatore sul VAZ-2110, viene generalmente controllato e sottoposto a manutenzione separatamente. I nuovi modelli non sono soggetti a riparazioni, sono racchiusi in un astuccio monoblocco. Ma se si guarda al suo costo, si scopre che la riparazione costerà una piccola somma. Quando si smonta lo starter, è necessario prima mettere un nuovo pennello. Se la vecchia lunghezza è inferiore a 12 mm, allora sono già diventati inutilizzabili.

Pulizia delle lamelle - anche senza, in alcun modo. In primo luogo, pulire gli spazi tra i contatti adiacenti dalla sporcizia, quindi armarsi di pasta lucidante e strofinare la superficie metallica. Al completamento di questa procedura, risciacquare con un solvente. La carta vetrata non vale la pena, perché rende la superficie delle lamelle abrasiva, di conseguenza - usura rapida delle spazzole di avviamento. E nell'ultimo passaggio, sostituisci entrambe le boccole. Uno si trova nella cover posteriore e il secondo si trova nell'alloggiamento della frizione. Durante la riparazione, cambiare entrambi, altrimenti il ​​centraggio del rotore sarà disturbato. E non ci sarà contatto tra la batteria meno e il rotore. Alla fine, si ottiene che non si accende lo starter VAZ-2110.

conclusione

Vale la pena notare, concludendo la discussione sull'avviatore "dozzine", che la sua manutenzione è molto semplice, non sono richieste competenze per questo. Sì, e ripristinare l'avviamento della macchina VAZ-2110 - questa è letteralmente una mezz'ora. È vero, ci sono casi in cui la distruzione del caso e delle copertine. Per questo motivo, l'allineamento viene perso, l'usura di tutti gli elementi aumenta. In questo caso, l'acquisto di un nuovo dispositivo d'avviamento o la ricerca e l'installazione di parti danneggiate aiuteranno.