VAZ-2110: termostato vecchio e nuovo campione

Il termostato utilizzato sul VAZ-2110 dipende dall'anno di produzione della vettura. Inizialmente installato come nel VAZ-2108 e -2109. Ma la loro efficienza è estremamente bassa, quindi nelle versioni più recenti di questo modello hanno iniziato a utilizzare un design completamente diverso, che, insieme all'elevata efficienza, è pieghevole. E questo è un vantaggio importante quando si effettuano riparazioni.

A cosa serve un termostato?

La base di questo è un elemento termosensibile che è immerso nel refrigerante. Sotto l'influenza della temperatura, la piastra bimetallica è deformata. Di conseguenza, la valvola si apre e il flusso del fluido nel sistema cambia direzione. In sostanza, un termostato VAZ-2110 è necessario per uno scopo: la fornitura di liquido caldo al radiatore di raffreddamento.

Sulle auto più vecchie, il termostato era collegato al blocco motore con un nipplo di gomma corto. Nelle versioni più recenti, il dispositivo è collegato con due perni. Tra il blocco motore e il termostato c'è solo una guarnizione paronit, che può essere lavorata con sigillante siliconico. Ma questa procedura non è sempre richiesta. Le uscite sono collegate ai tubi che vanno alla stufa, al serbatoio di espansione e al radiatore.

Come funziona il termostato. VAZ-2110

Se consideriamo tutti i tipi di dispositivi, possiamo distinguere due componenti principali: un alloggiamento sigillato e una valvola su un elemento sensibile alla temperatura. Ma c'è una leggera differenza. Nel sistema di alimentazione del carburatore, viene utilizzato un termostato non separabile (VAZ-2110). L'iniettore consente di smontare la struttura e sostituire solo gli elementi guasti.

Naturalmente, la seconda opzione è molto meglio, poiché il costo dei singoli articoli è molto inferiore. Ma in alcuni casi valvola termostatica VAZ-2110 (per motori ad iniezione) può avere un costo elevato - tutto dipende dal produttore. La preferenza dovrebbe essere data alle aziende che sono impegnate nelle consegne al trasportatore AvtoVAZ. Ricorda una cosa: AvtoVAZ produce auto, non pezzi di ricambio. Pertanto, quando vedi un prodotto su cui una macchina è considerata come un produttore, pensa alla qualità del prodotto. Non è degno.

Come rimuovere il vecchio termostato?

In tal caso, tutto è semplice, la cosa principale è permettere al motore di raffreddarsi. È necessario scaricare il fluido dal sistema ed è molto sotto febbre alta pertanto, può causare gravi ustioni. Quando la temperatura scende a 40-50 gradi, è possibile iniziare a scaricare il liquido. Per questo ci sono due fori: nella parte inferiore del radiatore e nella camicia di raffreddamento del motore a combustione interna.

Nel primo foro c'è una spina, deve essere svitato a mano. Se no, allora puoi usare le pinze. Un tappo di bronzo è avvitato nel blocco motore. È più comodo svitarla con una chiave a tubo a 13. Dopo aver scaricato il fluido (non dimenticare di svitare il tappo sul serbatoio) è possibile rimuovere il termostato sul VAZ-2110. È sufficiente allentare tutti i morsetti che collegano i tubi ad esso.

Rimozione del nuovo oggetto

Se si disegna un'analogia con il manuale precedente, è necessario eseguire quasi gli stessi passaggi. Tutto liquido da sistemi di raffreddamento scarico, per questo scopo ci sono le stesse spine nell'unità e il radiatore. L'unica differenza è che non solo le connessioni dovranno essere rimosse, ma anche i due dadi che fissano il termostato (VAZ-2110 - il modello in questione) al blocco motore saranno svitati. Cerca di non danneggiare la guarnizione. Ma se è ancora rotto (e succede in quasi il 90% dei casi), quindi durante l'assemblaggio, assicurarsi di installarne uno nuovo.

Il suo costo è molto basso. E se vuoi, puoi anche tagliarlo da paronite (se ce n'è uno). Per migliorare la tenuta, pulire tutte le superfici adiacenti. Successivamente, sgrassare il metallo, applicare uno strato sottile di sigillante sulla guarnizione su entrambi i lati. Durante l'installazione è necessario non stringere i dadi fino alla fine, dare al sigillante un po 'di tempo per sistemarsi, quindi la connessione sarà più affidabile. Dopo 20-30 minuti è possibile stringere i dadi. Si consiglia di versare il liquido nel sistema dopo 1-2 ore.

Sintomi di un malfunzionamento del termostato

Se il termostato VAZ-2110 è difettoso, si avrà un aumento della temperatura del motore. Sfortunatamente, se l'elemento sensibile si rompe, la valvola passa a una posizione corrispondente a un piccolo cerchio di raffreddamento. Di conseguenza, il fluido dalla camicia del motore non entra nel radiatore. Cosa fare in questo caso? Aprire il rubinetto della stufa e accendere il ventilatore alla massima velocità. Anche se fuori fa caldo, questo metodo non dovrebbe essere evitato, contribuirà a salvare il motore dal surriscaldamento.

Questo comportamento è evidente, di regola, non solo nella modalità di movimento in città. Anche quando si guida in autostrada ad alta velocità, l'aumento della temperatura sarà veloce. Pertanto, è quasi impossibile confondere ciò che è fallito su una macchina VAZ 2110 - un termostato o un sensore di temperatura. Ricorda una caratteristica del sistema: la temperatura viene misurata nel blocco motore, un sensore è installato lì. È da lui che il segnale va al computer o all'indicatore di temperatura. E la ventola si avvia a causa del segnale proveniente dal sensore situato nella parte inferiore del radiatore.