Quali sono i tipi di navi?

Gli storici dicono che la navigazione e la navigazione come ramo separato dell'attività umana hanno avuto origine circa cinquemila anni fa. Le prime persone che sfidarono l'elemento acqua furono, a quanto pare, gli abitanti dell'antico Egitto e della Mesopotamia. Inizialmente, bisogni abbastanza urgenti, e poi la brama per l'ignoto e la sete di trovare nuova ricchezza e tesoro hanno spinto i nostri antenati a costruire barche, alzare vele e intraprendere lunghi viaggi. A poco a poco, le persone hanno imparato il mare, hanno scoperto nuove terre. Hanno imparato a prendere il vento e farsi largo tra le stelle. Da allora, l'umanità ha fatto molta strada nello sviluppo degli oceani, ha padroneggiato l'arte di progettare e costruire diversi tipi di navi per raggiungere scopi economici, militari e altri. È questo enorme modo che verrà considerato in questo articolo, quindi, dopo averlo letto, troverai sicuramente qualcosa di nuovo e interessante per te stesso - qualcosa che può essere condiviso con amici e persone vicine. Dopo tutto, la storia è sempre rilevante ed eccitante.

Come si chiama una barca ...

Le persone che non sono completamente versate negli affari marittimi tendono a chiamare imbarcazioni più o meno grandi viste come navi. Ma i veri lupi di mare sorrideranno solo a queste spiegazioni. Allora, cos'è una nave e quali sono i tipi di navi? Il termine più ampio, che copre l'intera gamma di imbarcazioni, è "nave". Anche le water bike sono navi. Qualsiasi struttura che abbia una custodia impermeabile e si muova, poggiando sulla superficie dell'acqua (compreso sotto l'acqua), rientra in questa categoria. È anche noto come "aereo". Questo termine è applicabile ai dispositivi progettati per conquistare l'aria.

Il termine "nave", nel caso di un'imbarcazione galleggiante, ha un significato più ristretto e viene utilizzato per designare, di regola, navi militari e di grandi dimensioni. Nell'era della flotta velica, venivano chiamate le cosiddette unità di combattimento a tre alberi con armi a vela dirette. Il russo moderno ammette pienamente l'uso del concetto di "nave" in relazione a navi civili di vari scopi, nonostante l'opinione comune tra i marinai che questo veicolo sia esclusivamente un trasporto che porta una bandiera navale. Allo stesso tempo, la frase "nave da guerra" è anche corretta ed è anche usata come un concetto legale.

Quali sono i segni classificati trasporto marittimo

Le navi civili sono classificate in base allo scopo. Esistono flotte di trasporto, campo, servizi ausiliari e flottanti. Le navi da trasporto, a loro volta, sono merci, passeggeri, merci e speciali. Costituiscono il grosso della flotta. Ci sono molti tipi di navi impegnate nel trasporto merci. Si tratta di navi portarinfuse (create per carichi alla rinfusa), navi portacontainer, trasportatori più leggeri (trasportano container-chiatte galleggianti), navi refrigerate e per rimorchi, camion di legno. Tra le merci vi sono anche i tipi di trasporto marittimo di grandi dimensioni: petroliere e navi a gas. Se la nave è in grado di trasportare più di dodici passeggeri, viene classificata come passeggero. Allo stesso tempo, il cargo-passeggero è quello in cui oltre il 40% della superficie è destinato al carico. Le navi passeggeri servono linee regolari, tra cui trans-oceano. Un'altra classe di tali navi è progettata per le crociere turistiche. Ci sono anche barche per le comunicazioni locali. Il trasporto marittimo speciale include traghetti (compresi i binari), rimorchiatori da trasporto e rimorchiatori. Quindi, possiamo concludere che esiste un numero enorme di tipi e classificazioni di navi, resta solo da imparare di più su di loro.

Prime navi a vela

Le più antiche immagini di velieri appartengono al terzo millennio aC. Il luogo del loro aspetto è la valle del Nilo e la costa. Golfo Persico. Gli antichi egizi costruirono barche di papiri e li equipaggiarono con una vela. Su di loro potevano non solo spostarsi lungo il Nilo, ma anche andare al mare. Si sa delle loro spedizioni lungo la costa nord-orientale dell'Africa.

La palma tra gli antichi navigatori conquistò meritatamente i Fenici. Hanno creato nuovi tipi di navi. Tali mezzi avevano remi e una vela rettangolare. Costruirono non solo mercantili, ma anche navi da guerra. Sono accreditati con lo sviluppo della galleria e l'invenzione della ram. C'è un'opinione secondo cui i Fenici furono i primi a girare l'intera Africa.

I greci adottarono dai Fenici l'arte di costruire navi. Potevano padroneggiare il Mediterraneo e il Mar Nero, passare Gibilterra e raggiungere le isole britanniche. Creavano birmi e triremi - gallerie con arrangiamenti a due e tre ordini di file di remi. Questi furono i primi tipi di navi da guerra.

I rematori sui remi sono rimasti il ​​principale propulsore delle navi, ma con lo sviluppo e il miglioramento delle attrezzature a vela è aumentato anche il ruolo del vento. Le rotte commerciali marittime verso l'India e l'Estremo Oriente furono stabilite, i termini degli incroci marittimi furono ridotti.

Marinai del Nord

Poco dopo i mari conquistano i vichinghi. Hanno creato i migliori tipi di velieri del loro tempo. I Drakkars hanno acquisito la più grande fama: navi militari militari, caratterizzate da alta velocità, affidabilità e leggerezza. Sono stati adattati per l'ingresso nei fiumi e l'ormeggio per le sponde leggermente inclinate. Se necessario, i soldati del nord li hanno portati tra le loro braccia. Scudi sono stati fissati lungo i lati, e i remi sono stati passati attraverso speciali boccaporti che proteggevano i vogatori durante la battaglia. Per il commercio e il trasporto di immigranti, i vichinghi costruirono knorras: più ampi e lenti, rispetto ai drakkars, vasi. Knorra possedeva una brutta copia maggiore e poteva contenere fino a 40 persone. L'attrezzatura da vela ha permesso di camminare con un'angolazione di 60 gradi rispetto al vento. Gli alberi erano rimovibili.

I vichinghi avrebbero potuto essere lontani dalla costa per lungo tempo, essendo guidati dal sole e dalle luci notturne. Hanno usato l'osservazione dell'abitudine animali marini e gli uccelli, hanno preso in considerazione le correnti marine, i flussi e riflussi. Nelle loro barche raggiunsero l'Islanda, la Groenlandia e il Nord America. Ha aperto la strada dai Varanghi ai Greci, con fiducia nel Mediterraneo.

L'era delle grandi scoperte

Il XV secolo fu segnato da grandi viaggi e scoperte. Ciò è stato possibile grazie alla creazione di nuovi e più sofisticati tipi di navi marine in grado di attraversare gli oceani. Fu allora che impararono come costruire navi a tre alberi. Il metodo di formazione della pelle della nave è cambiato: le tavole sono state assemblate non vicine l'una all'altra. Il nome del tipo di placcatura era la ragione per il nome del trasporto di un nuovo tipo - caravel. Le più grandi navi mercantili in quel momento erano i carriks portoghesi a tre alberi, che avevano due ponti. Lo scafo delle navi aveva una forma arrotondata - il rapporto tra lunghezza e larghezza variava da 2: 1 a 2,5: 1. Questo ci ha permesso di migliorare la navigabilità, aumentare la sicurezza dei lunghi viaggi. Le principali modalità militari del trasporto dell'acqua erano ancora canottaggio di galee con vele.

Navi del Rinascimento

Le caratteristiche principali della flotta velica, che sopravvisse fino alla metà del 19 ° secolo, furono delineate nel XVI secolo. È durante questo periodo che gli stati europei si formano regolarmente flotte marine. I costruttori navali hanno imparato i nuovi tipi di navi con una grossa cilindrata. Le attrezzature da vela includevano diversi tipi di vele: le tradizionali rettangolari e oblique. Furono creati speciali cannoni navali, che iniziarono a essere collocati in più livelli, liberando il ponte superiore da essi.

I principali tipi di navi del 16 ° secolo erano galee e gallea militari, galeoni da trasporto militare, caravelle e carriks, trasporto di aaki e flyites.

Allo stesso tempo marina ha ricevuto una nave da combattimento di un tipo fondamentalmente nuovo - corazzata. Il suo scopo era quello di conquistare il dominio in mare distruggendo il trasporto navale nemico con il fuoco dell'artiglieria. E anche se i primi campioni erano tutt'altro che perfetti sia in termini di navigabilità che in termini di equipaggiamento per la vela, è stata delineata la tendenza principale nello sviluppo della marina. Ora la nave divenne un'unità di combattimento indipendente, il cui potere era determinato non dalla presenza di vogatori e fanteria a bordo, ma dal suo armamento di cannoni e addestramento di equipaggio.

Nuova ora

Nei decenni successivi, ebbe luogo l'ulteriore sviluppo delle idee stabilite dai costruttori navali del Rinascimento. I tipi di navi del XVIII secolo sono impressionanti per la loro diversità, funzionalità e perfezione estetica.

Nel XVIII secolo, le navi della linea raggiunsero la dimensione massima possibile per le barche di legno. Erano protetti dall'armatura, avevano ricevuto armamenti di diversi calibri. Navi da guerra separate trasportate fino a 130 cannoni. La più potente era la flotta britannica, che aveva fino a 100 corazzate. Allo stesso tempo, la Russia si dichiarò un grande stato marittimo, conquistando il dominio nel Mar Baltico e nel Mar Nero. Nell'era di Pietro è stato costruito circa 60 corazzate.

I principali tipi di navi da guerra a vela erano fregate, corvette e sloop. Le fregate, che avevano il compito di catturare gli spazi d'acqua, divennero in seguito la più comune. Dalle corazzate erano distinti dalla presenza di un mazzo di cannoni. Un ramo separato del loro sviluppo erano le corvette: più unità ad alta velocità con armamenti di cannoni più piccoli. Sloop guidava il servizio di pattuglia, ricognizione e combattimento dei pirati. Sono stati anche assegnati compiti di trasporto e di spedizione. Per combattere altri mezzi di trasporto navali militari, non erano coinvolti.

Nella marina mercantile le golette erano ampiamente usate. La loro caratteristica distintiva era la presenza di almeno due alberi con vele oblique. Grandi carichi di merci furono assegnati alle chiatte. Per le persone più importanti ha iniziato a costruire yacht - navi confortevoli ad alta velocità. Si sono trasformati in moderni tipi di navi. La foto in alto mostra uno degli yacht d'élite di quei tempi.

Nel flibusterskom lontano mare blu ...

La storia della flotta velica è inestricabilmente legata alla pirateria. Naturalmente, nessuno ha costruito appositamente nessuna nave pirata. Signori della fortuna adattati alle esigenze della rapina in mare di diversi tipi di navi: ciò che era a loro disposizione. Catturare la nave potrebbe ribellarsi alla squadra. Occasionalmente questo è accaduto con la partecipazione del capitano stesso. Ma più spesso i pirati hanno commesso catture in mare. Dopo di ciò, le navi, di regola, furono modificate. La ristrutturazione era principalmente quella di adattare il mazzo per l'installazione di potenti artiglierie e di espandere lo spazio per ospitare la squadra di imbarco. Per fare questo, tutte le sovrastrutture di alimentazione e nasali sono state rimosse dalla struttura e le decorazioni sono state tagliate. Montate pistole aggiuntive lungo la nave avanti e indietro. Il sartiame è stato modificato per dare maggiore velocità alla nave. Apparentemente, ai pirati non mancavano i materiali necessari - li hanno anche rubati.

I tipi più comuni di navi pirata erano brigantini, golette e sloop. Grandi barche erano rare nella flotta pirata. I corsari non disdegnavano neppure le piccole feluche, le scialuppe e i pini.

Oltre a combattere, i pirati usavano le navi da trasporto. Di regola, venivano catturati i Fluiti olandesi, così come i loro omologhi britannici: i flybots.

Mezzi militari dei tempi moderni

I tipi moderni di navi da guerra, in termini di compiti e armi, sono piuttosto diversi. La lista di loro è impressionante.

Le basi del potere della moderna flotta sono le portaerei e gli incrociatori (compresi i sottomarini). Sono necessari per vincere la superiorità strategica in mare, attaccando il territorio nemico, risolvendo una vasta gamma di compiti militari. I cacciatorpediniere distruttori (cacciatorpediniere) operano come parte di gruppi che trasportano aerei, possono distruggere in modo indipendente le navi nemiche di superficie e sottomarini, fornire difesa antimissile e aerea, sostenere lo sbarco di truppe. Grandi e piccole navi anti-sottomarino sono utilizzate soprattutto per combattere i sottomarini e proteggere i loro composti. Razzo progettato per fornire attacchi missilistici inaspettati a lunghe distanze dagli obiettivi. I tipi difensivi della miniera forniscono la difesa delle mine. Le motovedette portano pattuglie. E per il trasporto e l'atterraggio di navi d'assalto anfibie vengono utilizzate. Inoltre, la flotta moderna è impensabile senza i tribunali dell'intelligence e del controllo.

Le schede spaziali sono caricate nei tablet ...

Anche nei tempi antichi, i nostri antenati sognavano di volare. Il racconto di una nave volante identificava il nome dell'aereo, che era destinato a conquistare il cielo. I concetti "veicolo spaziale" e "nave celeste" furono usati da Konstantin Tsiolkovsky per riferirsi a veicoli capaci di fare un volo con equipaggio nello spazio. Se parliamo dei tipi di veicoli spaziali, allora prima devi passare al concetto di "veicolo spaziale". Con questo si intende un dispositivo che è progettato per svolgere diversi compiti nello spazio, così come sulla superficie dei corpi celesti. La categoria di questi include i satelliti artificiali della Terra, le stazioni interplanetarie e i planet rover. Un veicolo spaziale progettato per trasportare merci o persone nello spazio è chiamato astronave. La sua principale differenza sono i compartimenti o gli scomparti ermetici che supportano la modalità di supporto vitale.

I tipi di veicoli spaziali sono classificati in base al tipo di carico consegnato, al metodo di controllo, alla capacità di ritorno e all'uso riutilizzabile. Sono carichi, automatici e presidiati. Le navi pilotate contengono veicoli di discesa. Ci sono anche veicoli riutilizzabili e veicoli con equipaggio. Tra i più famosi ci sono Oriente, Soyuz, Apollo, Shenzhou e lo Space Shuttle.

conclusione

Abbiamo incontrato solo alcuni - i più famosi - tipi di navi. L'elenco può essere continuato per un tempo molto lungo. Ed è improbabile che sia esauriente. Poiché la fuga della fantasia umana è senza limiti e le sfide poste dalla vita, incoraggia designer e ingegneri a trovare nuove soluzioni. Chissà quali saranno le navi dopo solo cento anni. e quali nuovi spazi dovranno conquistare ... Si può solo intuire al momento attuale. La cosa principale è sapere quali sono i tipi di navi ora. E te l'abbiamo detto.