Che cos'è il controllo del clima in una macchina? Sistema di controllo del clima dell'automobile: scopo, dispositivo, principio di funzionamento

All'interno dell'auto, le condizioni confortevoli sono fornite da uno speciale sistema che regola l'umidità e la temperatura dell'aria. Tutti i piloti lo conoscono come controllo del clima, che riflette molto accuratamente le sue funzioni e il suo scopo. La maggior parte delle macchine moderne sono dotate di sistemi di diversi livelli di complessità. Informazioni sulla disponibilità del climatizzatore sono disponibili nella documentazione tecnica dell'automobile.

Il primo dispositivo che forniva un confortevole microclima nella cabina dell'auto era la stufa. Una parte dell'energia termica generata da esso è stata utilizzata per il riscaldamento. Ora questo dispositivo è considerato primitivo e non in grado di creare condizioni confortevoli, specialmente con tempo caldo. In questo articolo parleremo del sistema, che è venuto a sostituirlo. In altre parole, imparerai cosa controlla il clima in macchina.

definizione

I progetti complessi di sistemi moderni li aiutano a risolvere una vasta gamma di compiti. Proviamo a capire lo scopo del controllo del clima.

La documentazione tecnica dice che il sistema offre un ambiente confortevole per i passeggeri e il conducente. Il range di temperatura più favorevole per l'uomo è 22-25 ° C con un'umidità del 65-80%. Il controllo del clima tiene traccia di questi parametri e mantiene la loro coerenza.

Condizioni di temperatura regolato da aria condizionata e stufa. Ma con l'umidità, la situazione è più complicata, poiché il vapore acqueo si condensa sui finestrini dell'auto. Ciò causa disagi e ostruisce il conducente. Un buon controllo del clima asciuga l'aria guidandola attraverso l'evaporatore del condizionatore d'aria. A causa di ciò, l'acqua si deposita sotto forma di rugiada sulle pareti dello scambiatore di calore. Una diminuzione dell'umidità elimina l'appannamento del vetro.

Ora questo dispositivo è equipaggiato con la maggior parte dei veicoli (dalle auto ai camion). E 'anche messo su meccanismi semoventi e attrezzature speciali.

Ora sai cosa il controllo del clima in macchina. Ma per completezza, è necessario considerare alcuni punti più importanti.

Il principio di funzionamento della macchina di controllo del clima

Utilizzando i sensori, questo dispositivo monitora la temperatura dell'aria all'esterno e all'interno dell'auto. Il flusso dall'esterno viene iniettato nella cabina da un ventilatore, diviso in 2 parti: una passa attraverso l'evaporatore del condizionatore d'aria e la seconda attraverso la stufa. Dopo gli scambiatori di calore, l'aria miscelata entra nella cabina attraverso una rete di deflettori e condotti.

I parametri sono regolati cambiando la posizione delle tapparelle (centrale e aggiuntiva). Sono chiamati smorzatori di controllo della temperatura. Gli smorzatori vengono ruotati da servi elettrici, che riducono o aumentano la sezione trasversale dei canali. Tutto quanto sopra descritto è controllato attraverso unità di controllo controllo del clima.

Il controller sul pannello di questo dispositivo consente di impostare la temperatura desiderata, ad esempio 24 ° C. Questi dati andranno al processore, che, in base all'algoritmo programmato e alle informazioni ottenute dai sensori, controllerà il funzionamento del sistema. Poiché i parametri interni ed esterni cambiano continuamente, vengono tracciati in tempo reale.

componenti

Lo sviluppo e l'installazione del controllo del clima sulla macchina viene eseguita durante il processo di assemblaggio presso la fabbrica del produttore. Per eseguire le funzioni assegnate al dispositivo, il suo design ha un numero di componenti:

• aria condizionata;
• pannello di controllo;
• processore;
• sensore di temperatura della posizione della valvola;
• di riscaldamento;
• ventilatore;
• deflettori e condotti dell'aria;
• blocco dei cancelli di direzione.

Ogni elemento del sistema ha una sua funzione.

Il ventilatore crea pressione. Nella modalità di ricircolo, l'aria viene aspirata dal sistema sia all'interno che all'esterno.

Il blocco valvole è montato nello stesso alloggiamento con l'evaporatore del condizionatore d'aria e il radiatore del riscaldatore. Questo design consente di portare i parametri dello spazio aereo in base ai valori impostati.

Il sistema di deflettori e condotti dell'aria distribuisce i flussi attraverso l'abitacolo secondo un determinato programma. Il controllo viene eseguito con l'aiuto di un processore che riceve i dati dal pannello da interruttori, regolatori e sensori.

Il lavoro di controllo del clima in auto dipende dallo stato del suo programma di controllo e componenti.

Modalità aggiuntive

Oltre alle funzioni di base per la creazione di un microclima confortevole, il dispositivo potrebbe disporre di una serie di modalità aggiuntive:

• Soffiare il fondo della cabina e il parabrezza con aria calda.
• Controllo manuale
• Soffiare il parabrezza per prevenire la condensa. Per fare ciò, l'aria viene asciugata e la ventola funziona a pieno regime.
• Fornitura di aria a diverse parti del corpo: gambe, mani, viso separatamente o in determinate combinazioni.
• Riciclaggio.

Quest'ultima modalità è necessaria per il raffreddamento accelerato o il riscaldamento della cabina, nonché per la guida negli ingorghi. In quest'ultima situazione, l'aria esterna è fortemente inquinata e il sistema di controllo del clima dell'automobile blocca semplicemente il flusso nella cabina. A tal fine, il dispositivo fornisce un sensore, il cui elemento di lavoro è costituito da ossido di stagno. La sua resistenza varia con il livello di concentrazione delle sostanze nocive.

Specifiche dell'applicazione

I produttori stanno sviluppando il controllo del clima sotto la linea delle auto o di un modello particolare. Differiscono nel dispositivo, nel grado di complessità e nell'algoritmo di controllo.

Installazioni poco costose hanno un piccolo grado di automazione e regolano piuttosto malamente lo scambio d'aria. Molto spesso, con un motore freddo, un flusso non riscaldato scorre nella cabina.

Nelle installazioni avanzate, tali cose non si verificano, in quanto controllano molti parametri diversi. Oltre alle altre funzioni, i sistemi moderni non solo possono monitorare la qualità dell'aria, ma anche utilizzare filtri se necessario. In quest'ultimo caso vengono usate cartucce di carbone e carta che trattengono particelle sospese di polvere e sostanze gassose dannose per l'uomo.

Nei moderni impianti di climatizzazione, la temperatura dell'aria viene regolata da 16 ° C a 30 ° C. Per evitare l'ipotermia, non è necessario impostare valori molto bassi. Per un soggiorno confortevole del conducente in cabina, il sensore di temperatura dovrebbe mostrare la differenza (tra la cabina e la strada) a soli 5-7 ° C. Per accelerare il dispositivo, è possibile aprire le finestre. Quindi l'aria condizionata sposta la cabina in modo freddo o caldo molto più velocemente.

Climatizzatore a doppia zona

Ogni persona ha una percezione individuale della temperatura. Quello è lo stesso il suo valore per un passeggero può essere normale, e per un altro - scomodo. In questo caso, le case automobilistiche hanno messo a punto un climatizzatore a doppia zona, quando il conducente può impostare la temperatura ottimale per sé e per i passeggeri.

Elenchiamo i vantaggi di un climatizzatore a due zone:

• Il guidatore e ogni passeggero si mettono il microclima più comodo.
• Il sistema sta elaborando molto accuratamente l'algoritmo programmato.
• A causa dell'influenza di fattori esterni e interni in tali macchine è quasi impossibile schermare le finestre.

Differenze dal condizionatore d'aria

I lettori che non sanno bene cosa sia il controllo del clima in un'auto possono chiedere: "Perché complicare così tanto il sistema? Dopotutto, può essere piuttosto limitato all'aria condizionata in estate e alla stufa in inverno. "

In passato lo era, ma c'è un punto importante. Entrambi i sistemi sono in grado di fornire un microclima ottimale in cabina, solo se le condizioni esterne e interne della vettura saranno invariate. Per un oggetto in movimento, che è l'auto, è semplicemente irrealistico. La pressione e la temperatura dell'aria variano in base alla direzione e alla velocità di movimento.

La principale differenza tra il condizionatore e il climatizzatore è la presenza di un sistema di controllo che monitora tutti i parametri e li regola senza partecipazione esterna. Si scopre che il condizionatore d'aria è uno dei componenti dell'installazione che svolge la funzione di ridurre l'umidità e il raffreddamento.

Controllo del clima in inverno

A basse temperature, l'apparecchiatura climatica della macchina lavora per la maggior parte sul riscaldamento dell'aria esterna. In tali condizioni, l'umidità è bassa, quindi la stufa sarà abbastanza. Sì, e spegnere l'aria condizionata non influenza l'efficienza del climatizzatore.

Tutto è molto più complicato quando la temperatura è a zero quando piove con la neve o l'umidità elevata. In questo caso, i finestrini e il parabrezza potrebbero essere annebbiati. Ma l'unità di controllo del clima risolverà facilmente questo problema spostando il sistema in modalità automatica. E per eliminare l'eccesso di umidità dall'aria esterna, il sistema utilizza un condizionatore d'aria.

conclusione

In questo articolo, abbiamo scoperto cosa il controllo del clima in macchina. Riassumiamo brevemente tutto quanto sopra descritto.

• L'installazione del sistema è necessaria per creare un ambiente confortevole in auto con la loro regolazione automatica.
• Le auto moderne con climatizzazione renderanno il viaggio più piacevole e lungo e un breve viaggio.

Quindi, se decidi di acquistare un'auto, interrompi la scelta dell'opzione con la presenza del dispositivo desiderato.