Posso mescolare oli di diversi produttori? Viscosità dell'olio motore

Posso mescolare oli di diversi produttori? Questa domanda ha tormentato i conducenti per molti anni. Tuttavia, nessuno può dare una risposta definitiva a questa domanda. Ad una stazione esprimono la loro opinione, che potrebbe contraddire l'opinione della stazione vicina. Capiamo questo.

C'è un burro perfetto?

Non esiste un'opzione ideale che sarebbe giusta per te. Anche se ora trovi qualcosa di adatto lubrificante quindi non vi è alcuna garanzia che non si deteriorerà in un anno o due. Inoltre, alcuni olii scompaiono dal mercato e ne appaiono di nuovi. Le case automobilistiche stesse, nelle loro raccomandazioni, cambiano le marche di oli che dovrebbero essere utilizzati nei motori che hanno sviluppato.

Questo solleva domande per i proprietari di auto che vogliono sapere se è possibile mescolare oli di diversi produttori. Dopotutto, ci sono situazioni in cui non c'è altra via d'uscita. Ad esempio, il sensore di pressione dell'olio sulla pista ha preso fuoco e la persona che si è fermata per aiutare ha un diverso tipo di lubrificante. È possibile mescolare gli oli motore in questo caso, in modo da poter raggiungere la stazione di servizio più vicina?

Tipi di oli

Iniziamo dal fatto che tutti i lubrificanti hanno una composizione diversa e sono divisi per tipo. La caratteristica principale è viscosità dell'olio motore. Esistono anche oli sintetici, minerali e semi-sintetici. Per scopo, carburanti e lubrificanti sono prodotti per benzina, motori diesel, ecc. Ogni produttore utilizza i suoi fondamentali nello sviluppo di un particolare olio, aggiunge alcuni additivi per conferire all'agente proprietà di lavaggio o anticorrosione, ecc. Pertanto, è logico supporre che la miscelazione di prodotti di diversi produttori sia a volte indesiderabile e, a volte, non del tutto.

Il fatto è che quando si entra nel mercato, gli oli sono testati per la compatibilità con carburanti e lubrificanti di altre marche. Per ottenere un certificato, i componenti di conflitto sono esclusi da esso. Ci sono alcuni oli di riferimento che servono come campione per confrontare nuovi prodotti. Questo aiuta a determinare quali formulazioni possono essere mescolate tra loro e quali no.

È possibile miscelare olio sintetico e semi-sintetico?

Diamo un'occhiata a un altro momento. Posso mescolare diversi tipi di oli? Alcuni esperti sostengono che ciò non può essere fatto. Altri non discutono molto di questo, ma ammettono che possono essere mischiati solo in caso di emergenza, quando hai solo bisogno di guidare l'auto alla stazione di servizio, dove faranno una sostituzione completa. Andare costantemente con tipi misti di oli non possono. Assolutamente tutti sono d'accordo con questo.

La ragione principale risiede negli additivi, grazie ai quali gli oli ottengono le proprietà necessarie. Inoltre, la base di diversi tipi di oli è radicalmente diversa. Pertanto, nessuno può garantire il normale funzionamento del motore se il conducente mescola diversi tipi di carburanti e lubrificanti. È permesso in caso di emergenza, di guidare l'auto alla stazione di servizio. In questo caso, si consiglia di guidare a bassa velocità a bassi regimi del motore.

La base principale dei materiali sintetici è l'olio pesante vegetale. E con la produzione di oli semi-sintetici vengono utilizzati prodotti petroliferi. Alcuni esperti sostengono che la combinazione di questi prodotti permetterà al guidatore di percorrere circa 500-1000 km, ma non di più. Quindi un'opzione simile può essere mantenuta in riserva per un'emergenza, ma non è strettamente raccomandato di mescolarli.

miscelazione olio minerale con semi-sintetici

Alcuni proprietari di auto, nella loro curiosità, vanno anche oltre e vogliono sapere se è possibile mescolare olio minerale e semi-sintetico. È severamente vietato farlo. È impossibile combinare la base semisintetica e minerale, perché la loro composizione è completamente diversa. La conseguenza di questa miscelazione può essere:

1. Motore a scorie molto veloce e anelli di coking.
2. La deposizione di additivi e, di conseguenza, la perdita delle proprietà richieste dell'olio.
3. Un forte aumento della viscosità dell'olio motore, che in questo stato ostruirà tutti i canali.

Per quanto riguarda la miscelazione di olio minerale con olio sintetico, questo non è raccomandato. All'olio minerale è necessario aggiungere solo minerale.

Quali oli possono essere miscelati?

A volte la miscelazione è consentita e generalmente non danneggia la centrale elettrica. Oli di diversi produttori, ma con la stessa base, viscosità e scopo per lo stesso motore possono essere mescolati insieme. Tuttavia, trovare questi prodotti è abbastanza difficile. Dopotutto, non esiste una tabella specifica in cui indicare la compatibilità degli oli. Vale anche la pena considerare che ci sono molti falsi sul mercato (a volte abbastanza buoni) che hanno una base diversa. E anche una miscela di falsi con l'originale non è chiaramente vantaggiosa per il motore. Quindi rimane aperta la questione se sia possibile mescolare oli di diversi produttori.

Non è consigliabile miscelare carburanti sintetici e lubrificanti di diversa viscosità, anche dallo stesso produttore. E se qualcosa dovesse accadere lungo la strada, ed è necessario aggiungere olio, idealmente è necessario chiamare il rivenditore e controllare con lui che tipo di olio può essere aggiunto se non c'è carburante "nativo". Questo è necessario per non pagare per le riparazioni.

Se si utilizza olio motore GM 10W-40, non è più consigliato rabboccare GM 5W-40 a causa di una diversa viscosità. Se è indispensabile aumentare il livello, è possibile aggiungere olio da un altro produttore, ma con la stessa viscosità (cioè 10W-40). Bene, se hai acqua minerale nella tua centrale elettrica, devi aggiungere esattamente la stessa cosa. Salvare altri oli non funzionerà.

Cosa succede se hai già mescolato gli oli?

Anche dopo aver mescolato oli della stessa viscosità, ma da due produttori diversi, è impossibile guidare a lungo con un tale "cocktail". Alla stazione di servizio più vicina, è necessario scaricare l'olio, lavare il motore e sostituire il lubrificante. Ecco un elenco di azioni da intraprendere:

1. Acquista nell'olio di lavaggio del negozio. È inoltre possibile utilizzare per questo scopo il gasolio.
2. Preparare un contenitore per il drenaggio.
3. Scolare la miscela di olio che si trova all'interno.
4. Aggiungere olio di risciacquo. Si noti che è necessario lavare il motore in caso di violazione delle sue condizioni operative. La miscelazione di oli di diversi produttori e soprattutto tipi è una grave violazione.
5. Scolare i residui dopo il lavaggio.
6. Versare olio nuovo.

Alcuni consigli

Dopo aver mescolato carburanti e lubrificanti diversi nel motore, i due successivi cambio d'olio è necessario eseguire in anticipo, poiché in ogni caso ci saranno residui del precedente lubrificante. Se non è possibile trovare lo stesso produttore del prodotto e l'olio deve essere cambiato urgentemente, è preferibile dare l'olio con le stesse caratteristiche, anche se da un altro produttore. Se si rileva un grasso di colore nero durante il controllo della sonda, indica la necessità di sostituire i filtri. Ora sai se è possibile mescolare oli di diversi produttori. Cerca di evitarlo quando è possibile.

È possibile mescolare oli per ingranaggi di diversi produttori?

Situazione con oli per ingranaggi È esattamente lo stesso del motore. Nonostante le caratteristiche simili, gli esperti non consigliano di mescolarli. Oltre al motore, i lubrificanti per trasmissioni consistono anche in una base di base (sintetici, semisintetici, minerali) e additivi. E se la base di diversi produttori potrebbe essere la stessa, il numero e il tipo di additivi sarà chiaramente diverso. Danno all'olio una differenza unica. Le formule additive sono altamente classificate, quindi è impossibile determinare esattamente cosa c'è dentro. Miscelando oli di diversi produttori, è impossibile dire esattamente come si comportano gli additivi. Forse precipiteranno, e quindi il lubrificante perderà le sue proprietà.

Tuttavia, nell'unità di trasmissione non ci sono tali regimi di temperatura che si trovano nel motore stesso. Ma qui la temperatura non gioca un ruolo speciale. Sedimenti se miscelati: questo è il principale nemico dei conducenti che hanno deciso di versare petrolio da diversi produttori. Certo, potrebbe non essere formato. Ma una tale lotteria è inutile. Quindi puoi versare oli diversi nella trasmissione in caso di emergenza, e quindi dovresti cambiare la miscela il prima possibile.

Idea sbagliata popolare

Questo equivoco è abbastanza comune e riguarda non solo la trasmissione ma anche gli olii per motori. Il fatto è che ci sono 3 basi: minerale, sintetico e semi-sintetico. Molti conducenti credono che se la base minerale viene mescolata con una sintetica, allora si otterrà un mix semi-sintetico e che altri lubrificanti possono essere miscelati in questo modo. Ma in realtà non lo è.

Tale miscelazione comporta la formazione di schiuma, e dopo 500 km di corsa si forma un precipitato sotto forma di scaglie biancastre. Dopo 1000 chilometri, tutto questo fluido diventa molto denso e intasa tutti i buchi nel sistema. Inoltre, una tale composizione può spremere i sigilli. Se questi difetti vengono rilevati in una fase iniziale, il problema può essere risolto drenando l'olio vecchio e riempendo quello nuovo raccomandato dal produttore. In questo caso, i problemi possono essere evitati. Pertanto, quando si miscelano lubrificanti per trasmissioni, è consigliabile non utilizzarlo per oltre 500 km.

In conclusione

Ora capisci se è possibile mescolare l'olio motore e come farlo correttamente. In assenza di un bisogno urgente, è meglio non farlo, ma se non c'è altra via d'uscita, mescolare i lubrificanti sulla stessa base e con le stesse caratteristiche.