Ogni proprietario di auto vuole che il suo "cavallo di ferro" rimanga sempre fedele, veloce, affidabile e i proprietari del modello Lada Kalina non fanno eccezione. Uno dei problemi frequenti dell'industria automobilistica nazionale è il malfunzionamento degli apparecchi elettrici. Se questo problema ti ha colpito, non devi andare immediatamente alla stazione di servizio e pagare un sacco di soldi ai meccanici. Il primo passo è controllare i fusibili sulla "Kalina". Questo può essere fatto da solo senza alcun costo.
Ogni macchina è dotata di una scatola dei fusibili. La prima generazione Kalina ha nella sua configurazione 3 tali dispositivi: assemblaggio, controllo e aggiuntivi. Il modello della seconda generazione, o come si chiama "Kalina 2", è dotato di 2 blocchi.
Questi elementi sono necessari non solo per proteggere l'intera elettronica dell'auto dalla combustione, ma anche per prevenire il verificarsi di un incendio, dal momento che in caso di cortocircuito, si assumono l'intero carico. In questo caso, il fusibile stesso non funziona, arrestando in tal modo il flusso di corrente all'apparecchio.
I fusibili sono classificati in cilindrico e lama. I primi furono usati nell'operazione di macchine russe del vecchio campione. Gli elementi del tipo di coltello sono considerati più sicuri, più convenienti e utilizzati in tutte le vetture Lada Kalina.
Inoltre, i fusibili differiscono nel valore della corrente nominale indicata sull'alloggiamento e nelle dimensioni. Inoltre, ogni valore della corrente massima consentita ha il proprio colore, che consente anche di distinguere i fusibili senza troppe difficoltà.
Situato sotto quadro strumenti dimensioni di controllo e fari, il lato del conducente a sinistra del volante. In questo blocco, i fusibili Kalina sono responsabili della sicurezza di quasi tutti gli apparecchi elettrici installati. La posizione dell'assemblaggio portafusibili 1 auto e 2 generazioni dello stesso, ma il suo schema è diverso.
I fusibili decodificanti "Kalina" 1a e 2a generazione sono presentati di seguito.
Sulla "Kalina" 1a generazione installata sotto il coperchio nella consolle centrale. I fusibili di questa unità proteggono i dispositivi elettronici di base. Ecco il connettore per la diagnosi dell'iniettore. Sulla 2a generazione di auto, l'unità è sotto il cofano, nel vano motore.
Tale scatola dei fusibili è solo in "Kalina 1". Situato sotto il pannello della console centrale, in basso sul lato passeggero.
Marcatura sullo schema | Corrente, A | Elementi di alimentazione elettrica protetti |
F-1 | 10 | Rotazione, segnale di retromarcia, immobilizzatore, cruscotto |
F-2 | 30 | Finestrini elettrici |
F-3 | 10 | allarme |
F-4 | 20 | Tergicristalli e lavavetri, spegnendo il vetro del lunotto |
F-5 | 25 | Cabina di riscaldamento del motore (stufa) |
F-6 | 20 | Segnale acustico (segnale acustico) |
F-7 | 10 | La luce nella macchina, le luci dei freni |
F-8 | 20 | Riscaldare il vetro del lunotto |
F-9 | 5 | Dimensioni giuste, illuminazione del vano portaoggetti |
F-10 | 5 | Dimensioni a sinistra, evidenziazione esterna del vano posteriore |
F-11 | 7.5 | Fendinebbia posteriori |
F-12 | 7.5 | Controllo dei fari anabbaglianti destro anabbaglianti |
F-13 | 7.5 | Anabbagliante sinistro, correttore di posizione anabbagliante anteriore sinistro |
F-14 | 10 | Abbaglianti a destra |
F-15 | 10 | Raggio principale sinistro |
F-16 | 10 | Fendinebbia anteriori destra |
F-17 | 10 | Fendinebbia anteriori sinistro |
F-18 | 15 | Riscaldamento del sedile |
F-19 | 10 | Sistema frenante ABS |
F-20 | 15 | Accendisigari |
F-21 | 10 | Fusibile che inverte "Kalina" (limitatore sul cambio) |
F-22 | 15 | Allarme di sicurezza |
F-23, F-24, F-25 | stock | |
F-26 | 25 | ABS |
F-27 | 50 | Servosterzo elettrico |
F-28 | 50 | ABS |
Marcatura sullo schema | Qual è il responsabile |
K-1 | Rondella e fari |
K-2 | Alzacristalli elettrici |
K-3 | starter |
K-4 | Relè di backup |
K-5 | Girando, allarme |
K-6 | Tergicristalli |
K-7 | Abbaglianti |
K-8 | Segnale acustico (segnale acustico) |
K-9 | Fendinebbia |
K-10 | Lunotto termico |
K-11 | Sedili riscaldati |
Designazione sul diagramma | Corrente, A | Elementi elettrici protetti |
F-1 | 15 | Il fusibile del relè principale, che è responsabile della ventola di raffreddamento del motore, dello spurgo degli adsorbitori, del sensore di portata massica dell'aria (DFID), del sensore di velocità, del sensore di ossigeno e della bobina di accensione |
F-2 | 15 | Pompa del carburante |
F-3 | 15 | elettronico unità di controllo motore (ECU) o in comune "cervello" |
designazione | Elementi elettrici protetti |
F-1 | Ventola di raffreddamento fusibile "Kalina" |
P-1 | Ventola di raffreddamento del motore della seconda velocità del relè |
P-2 | Relè principale |
P-3 | Ventola di raffreddamento della prima velocità del relè |
P-4 | Relè pompa carburante |
Designazione sul diagramma | Corrente, A | Elementi di alimentazione elettrica protetti |
F-1 | 15 | Bobina di accensione, ugelli, centralina del motore (ECU, "cervello"), raffreddamento del motore della ventola |
F-2 | 25 | Apparecchiature elettriche per il corpo, alzacristalli elettrici, specchietti retrovisori esterni |
F-3 | 15 | Trasmissione automatica |
F-4 | 15 | airbag |
F-5 | 7.5 | Cruscotto, servosterzo elettrico, sensore di velocità luce del freno, tergicristalli, lunotto riscaldato e vetri del parabrezza, riscaldamento del sedile |
F-6 | 7.5 | Spia di retromarcia |
F-7 | 7.5 | Valvola di spurgo degli adsorbitori, sensore del flusso d'aria di massa (DFID) concentrazione di ossigeno, sensore di fase |
F-8 | 25 | Lunotto termico e specchietti retrovisori esterni |
F-9 | 5 | Giuste dimensioni |
F-10 | 5 | Dimensioni a sinistra, evidenziando il numero dello stato posteriore |
F-11 | 5 | Fendinebbia posteriori |
F-12 | 10 | Destra immerso |
F-13 | 10 | Sinistra immersa |
F-14 | 10 | Abbaglianti a destra |
F-15 | 10 | Raggio principale sinistro |
F-16 | 10 | Fendinebbia anteriore destra |
F-17 | 10 | Fendinebbia anteriore sinistro |
F-18 | 20 | Accendisigari, sedili riscaldati |
F-19 | 7.5 | Sistema ABS |
F-20 | 15 | Segnale acustico (segnale acustico) |
F-21 | 10 | Pompa del carburante |
F-22 | 15 | Tergicristalli e rondella posteriore e parabrezza |
F-23 | 5 | Connettore diagnostico |
F-24 | 7.5 | Aria condizionata, climatizzazione |
F-25 | 7.5 | Luci dei freni |
F-26 | 25 | ABS |
F-27, F-28, F-29, F-30 | - | riserva |
F-31 | 30 | Equipaggiamento elettrico del corpo, motore del tergicristallo |
F-32 | 30 | Cabina di riscaldamento (stufa), climatizzazione |
Designazione sul diagramma | A cosa sono destinati? |
K-1 | Ventola di raffreddamento del motore |
K-2 | Chiusura centralizzata |
K-3 | Relè ausiliario di avviamento |
K-4 | Interruttore di accensione |
K-5 | riserva |
K-6 | Tergicristalli e lavacristalli |
K-7 | Abbaglianti |
K-8 | Segnale acustico (segnale acustico) |
K-9 | Anabbaglianti |
K-10 | Riscaldamento del lunotto |
K-11 | Relè principale |
K-12 | Pompa del carburante |
K-13 | riserva |
K-14 | Ventola di raffreddamento del motore |
K-15, K-16 | Parabrezza riscaldato |
K-17 | Aria condizionata |
Designazione sul diagramma | Corrente, A | Elementi elettrici protetti |
FF-1 | 50 | Parabrezza riscaldato |
FF-2, FF-3 | 60 | Gruppo elettrogeno |
FF-4 | 40 | Ventola di raffreddamento del motore |
FF-5 | 50 | Servosterzo elettrico |
FF-6 | 40 | Motore ABS |
Per rimuovere i fusibili "Lada Kalina" dallo zoccolo, ci sono 2 pinzette nel blocco di montaggio. Grandi dimensioni progettate per relè, più piccoli - per fusibili. Comprendere la salute del descritto può essere inserto fusibile. Se questo inserto è fuso, quest'ultimo deve essere sostituito.
Quando si sostituisce, è necessario utilizzare esattamente gli stessi fusibili che sono stati installati sul "Kalina" dal produttore. È severamente vietato utilizzare un fusibile più alto o più basso della corrente nominale. Se si sostituisce con un elemento di un valore inferiore, allora verrà semplicemente bruciato in una volta, perché non sarà progettato per passare la corrente richiesta per accendere l'apparecchio. Se si sostituisce un fusibile con un valore maggiore, in caso di cortocircuito, non sospende l'alimentazione di corrente. Nella migliore delle ipotesi, in tali circostanze, l'apparecchio, per il quale è responsabile, brucerà e renderà incapace. Nel peggiore dei casi - c'è la possibilità di accensione del cablaggio, e con esso l'auto stessa.
Molto importante! Prima di poter manipolare i fusibili di Lada Kalina o di un'altra auto, è necessario rimuovere il terminale dalla batteria.
I fusibili sono elementi di lunga durata della vettura. Pertanto, se è necessario cambiarli spesso, è necessario contattare un elettricista presso una stazione di servizio per chiedere aiuto.