Autostrada M3: da Mosca all'Ucraina

Nella Federazione Russa ci sono strade di diverse categorie. Tra quelli che vengono riparati a spese federali e serviti da strutture statali ci sono le autostrade federali.

Tra loro ci sono strade che collegano Mosca con altre capitali di paesi o città chiave di diverse regioni della Federazione Russa. Tali strade sono designate dal prefisso M. Una di queste è l'autostrada M3.

Dove conduce la strada?

L'autostrada federale M-3 "Ucraina" era precedentemente chiamata diversamente. Il suo nome era l'autostrada di Kiev. Molti non sanno dove si trova il percorso MOH. La risposta è semplice: attraversa il territorio di tre entità costituenti della Federazione Russa contemporaneamente. Il percorso attraversa la regione di Mosca, poi il Kaluga e poi il Bryansk. estremità autostrada m3 al confine con l'Ucraina, al checkpoint "Troebortnoye".

È parte integrante della direzione europea E101. Il clima è temperato lungo l'intero percorso, non c'è bisogno di temere cambiamenti improvvisi della temperatura ambiente. Il terreno lungo il quale scorre il percorso è prevalentemente pianeggiante. Ma ci sono anche aree piuttosto boscose di colline. Spostandoti lungo il percorso, dovrai attraversare diversi grandi specchi d'acqua lungo ponti appositamente attrezzati per questo. In particolare, i fiumi così grandi come Oka e Nara dovranno essere spostati.

Itinerario

Quasi 500 km - questa è la lunghezza di questa strada federale. Quindi, capiremo come eseguire autostrada M3, quale autostrada porta da Mosca al confine con l'Ucraina. Inizia alla confluenza della tangenziale della capitale e della Prospettiva di Leningrado. Quindi si snoda a sud-ovest della regione, va oltre. La strada corre a sud del villaggio di Solntsevo, così come l'aeroporto di Vnukovo.

Girando in questa direzione, la strada entra nella regione di Kaluga. Corre non lontano da Obninsk, ma supera Kaluga. La città rimane a circa 20 km dalla strada. Dopodiché, la M3 entra nel territorio della regione di Brjansk, ma non raggiunge la capitale regionale, ma la scavalca a una distanza di circa 10 km. Una sezione molto piccola del percorso quindi corre all'interno della regione di Kursk, dopo di che la strada va a sud-ovest. Di conseguenza, si estende fino al confine con l'Ucraina.

Quando è stata costruita la M3?

La costruzione di questa strada federale iniziò negli anni '50. XX secolo. La strada fu finalmente commissionata nel 1976. Originariamente era fatto di lastre di cemento. Tracce di tale costruzione sono state avvertite fino a poco tempo fa, nonostante i tentativi degli operai stradali di posare l'asfalto sull'autostrada M3. Le recensioni di coloro che hanno guidato lungo questa strada indicano che le giunture tra le piastre in alcune parti del percorso sono percepite. È vero, è stato fino al 2015. La particolarità dell'M3 è che ha una corsia in ciascuna delle direzioni di movimento. Tuttavia, questa situazione è solo sulla parte della strada per Kaluga. Dopo di ciò, due corsie in entrambe le direzioni.

riparazione

Il migliore, a giudicare dalle recensioni, è il sito sulla lunghezza dalla capitale della Russia a Kaluga. Apparentemente, questo è dovuto al fatto che più di 15 anni fa la strada è stata migliorata con l'espansione delle corsie. Revisione di diverse sezioni della strada è stata effettuata nel 1999 e nel 2007. La strada è stata riparata anche nel 2015.

Da quest'anno, come notano molti automobilisti nelle loro risposte, è un piacere guidare sull'autostrada. La qualità del rivestimento è eccellente. Questa strada non è molto trafficata. L'abbondanza di macchine su di esso è osservata solo durante le vacanze.

Strada pericolosa

Vale la pena notare che l'autostrada M3 è considerata lontana dalle più sicure in Russia. Almeno era solo pochi anni fa. In una delle classifiche delle strade più pericolose del nostro paese, era al terzo posto. Peggio di lei, in termini di sicurezza, erano solo loro Pendenze M5 Ural e M10 Russia. Attualmente non ci sono siti a pagamento su questa strada federale. E mentre non c'è molto da pagare. Forse appariranno dopo la ricostruzione, che è prevista. Dopo di ciò, la massima velocità consentita di movimento su di esso dovrebbe essere di 120 km / h. Nel 2015 è stato lanciato il progetto di ricostruzione dell'autostrada M3 (foto nell'articolo). Il progetto è programmato per diversi anni a venire. È già stato annunciato che alcune sezioni della strada saranno pagate dopo la fine della riparazione. In precedenza era stato annunciato che la prima parte della M3, per il cui passaggio dovremo sborsare, entrerà in funzione nel 2018. Questo è un pezzo dell'autostrada federale da 124 a 174 km, finisce prima del turno per Kaluga. Rimarrà un'alternativa gratuita. Questa sarà l'autostrada A-130, che porta da Mosca alla Bielorussia e su questa sezione corre vicino alla M3.

Caratteristiche della pista

Ci sono una serie di caratteristiche di cui parlano coloro che sono riusciti a superare la sezione dalla capitale della Federazione Russa al confine con l'Ucraina dove passa l'autostrada M3.

Innanzitutto, gli automobilisti notano che non ci sono problemi con le stazioni di servizio lungo il percorso. Lungo la strada, ha individuato stazioni di servizio della maggior parte delle grandi aziende. Nessun problema con i punti di servizio, ristorazione. Gli automobilisti avranno una pausa sulla strada o uno spuntino. In secondo luogo, a giudicare dalle recensioni, il percorso attraversa una piccola quantità insediamenti. Ciò significa che ci sono pochi segni "bianchi" in pista, il che significa che non ci sono molti limiti di velocità. In terzo luogo, non ci sono molte restrizioni sulla pista nelle manovre sotto forma di linee continue, quindi non ci sono difficoltà nel sorpassare la maggioranza. Tuttavia, i limiti sono ancora lì. Molte discese e salite con continuazione nella zona da Kaluga e al confine con l'Ucraina. In quarto luogo, l'autostrada non è un'arteria di trasporto, quindi ci sono pochissimi camion e veicoli pesanti che la percorrono.