Autostrada M5: descrizione, problemi e pericoli

federale autostrada M-5 Il messaggio "Ural" Mosca-Chelyabinsk inizia all'incrocio tra la tangenziale di Mosca e la Prospettiva Volgogradsky. Quindi segue l'autostrada Ryazan per Ryazan e via Penza, Samara e Ufa raggiungono Chelyabinsk. La M5 è la strada più breve che collega il centro della Russia europea con gli Urali e la Siberia. Per motivi di interesse, date un'occhiata a qualsiasi atlante delle autostrade: tutte le distanze da Mosca verso le città siberiane e dell'Estremo Oriente vengono date con il seguito attraverso Chelyabinsk. La bassa popolazione delle distese siberiane predeterminava la natura del flusso automatico di questa rotta. È un'autostrada, il trasporto più impegnativo. Se le strade che portano dal centro all'Europa o al Caucaso sono principalmente occupate da automobili, allora alla M5 la concentrazione di camion multi-tonnellata supera in modo significativo la media russa.

Linea infermiera

Traccia M5 ha una lunghezza di poco più di duemila chilometri. Ci sono su di esso e le loro "chips". Questo, ad esempio, il villaggio mordoviano Umet. Con una popolazione di meno di tremila persone, conta circa cinquecento bar, offrendo ai viaggiatori cibo di qualità e poco costoso. Si può dire senza esagerazione che l'autostrada M5 è un capofamiglia per Umet.

Condizioni climatiche difficili

La natura del trasporto su strada impone in pista una sorta di impronta. I camion pesanti rompono rapidamente il rivestimento in asfalto-cemento della strada, motivo per cui la strada ha bisogno di riparazioni regolari e frequenti. Un fattore importante che influenza la velocità di distruzione del percorso è la differenza nelle temperature stagionali. Se nella parte europea del paese è meno evidente, nei Monti Urali la temperatura media di gennaio raggiunge sedici gradi sotto lo zero con gelate periodiche fino a trentacinque o quaranta gradi. In estate, il termometro mostra spesso trenta gradi (e anche più) di calore. In concomitanza con la natura del flusso automatico, questo non può che agire sull'autostrada nel modo più distruttivo. Le strade nelle regioni in cui le fluttuazioni stagionali della temperatura sono meno deteriorate non così rapidamente. Quindi, a questo proposito, l'autostrada M5 non è fortunata.

Scenario di montagna

I luoghi più pittoreschi iniziano nelle vicinanze della città della regione di Sim Chelyabinsk. A questo punto, l'autostrada M5 sale sulle montagne. E per più di duecento chilometri i viaggiatori possono ammirare il paesaggio montano. È tempo che gli artisti tirino fuori all'aria aperta. Mettere un "unguento" in un "barile di miele" può essere causato dalla bassa velocità delle auto, che sono piuttosto difficili da superare su questo sito a causa della larghezza ridotta della strada, delle svolte frequenti e dell'elevata densità del traffico.

Incidenti in autostrada

La congestione del traffico lascia un'impronta sulla natura degli incidenti stradali. Se il numero di auto che si sposta dal centro al sud, con la fine delle festività natalizie diminuisce, qui c'è sempre "tensione". Gli incidenti sulla M5 si verificano regolarmente. Questo è particolarmente caratteristico della parte montuosa, dove, per non volare in un fosso sui pendii e gira in inverno, bisogna essere estremamente attenti e cauti. Nonostante il piccolo l'altezza dei monti Urali voragini di cento metri non sono rari qui. E a volte i conducenti, che sono cullati dalla natura generalmente abbastanza calma della strada, risultano non essere pronti per un incontro con un pericolo inaspettato.