L'auto non parte: possibili cause e metodi per eliminarle

Un'auto nel nostro tempo non è un lusso, ma un mezzo di trasporto. Ogni guidatore ha affrontato un problema quando il suo "cavallo di ferro" si è rifiutato di guidare. Questa è la situazione più spiacevole, a causa della quale si può essere in ritardo al lavoro, saltare il riposo con gli amici o altri eventi importanti. Quindi cosa fare se l'auto non parte? Per iniziare, non fatevi prendere dal panico, molti problemi possono essere risolti in modo indipendente e senza visitare il centro servizi. Quindi, se l'auto non parte, le ragioni vanno cercate sotto il cofano.

Problemi di tensione

Un problema frequente all'avvio del motore è la tensione debole o la mancanza di esso. Per prima cosa devi controllare i fusibili. Non tutti gli avviamenti del motore di un'auto dipendono dal sistema di sicurezza, ma vale comunque la pena farlo.

Nel tempo, qualsiasi cablaggio alla batteria potrebbe ossidarsi o sporcarsi. Ciò farà sì che la corrente non fluisca. È necessario pulire i terminali della batteria e posizionarli collegamenti elettrici panno asciutto o carta vetrata. Dopo di ciò, prova ad avviare di nuovo la macchina.

Se i terminali e i fili sono in ordine, vale la pena controllare la batteria. Una batteria scarica è un problema comune. È possibile controllare la carica della batteria da un tester o da cartelli esterni. Per controllare le prestazioni della batteria, inserire la chiave nel blocco dell'accensione e prova ad avviare il motore. Un avviatore a "coppia bassa" indica chiaramente che la batteria è scarica.

Esistono diversi modi per risolvere il problema con una batteria scarica. Luce da un'altra auto o provare a far partire l'auto con un rimorchiatore. Il secondo metodo è adatto solo per le auto con cambio manuale. Se l'auto non si avvia, dovrai rimuovere la batteria e caricarla. Non dimenticare che la durata della batteria non supera i 5 anni.

Problema dell'interruttore di avviamento e accensione

La batteria può essere caricata e i cavi dell'alta tensione vanno bene, ma non è ancora possibile avviare il motore. Quindi la causa del guasto deve essere cercata già all'interruttore di accensione o all'avviatore.

Per verificare la praticità dell'interruttore di accensione, è necessario inserire la chiave nel blocchetto di accensione e ruotarla nella seconda posizione. Se le luci rosse sul cruscotto non sono accese, l'interruttore di accensione potrebbe essere fuori servizio. Puoi controllare in un altro modo. Al momento di provare ad accendere il motore, accendere le luci, se iniziano a oscurarsi, significa che l'accensione è in condizioni di funzionamento. Il malfunzionamento dell'interruttore di accensione viene eliminato nella maggior parte dei casi sostituendo l'interruttore.

La corrosione e lo sporco danneggiano non solo i fili della batteria, ma anche il motorino di avviamento. Per verificare le prestazioni dell'avviatore, avrai bisogno di un tester e un assistente. Il tester elettrico è collegato al filo che alimenta l'avviamento della macchina. A questo punto, l'assistente dovrebbe provare ad avviare il motore. Se il tester mostra che c'è una corrente elettrica sul filo, ma lo starter non rotola, allora questo problema può essere risolto sostituendo il motorino di avviamento. Attenzione! Non dimenticare le precauzioni, non toccare i fili scoperti e altre parti del motore. È meglio eseguire questa procedura con guanti dielettrici.

Ci sono casi in cui lo starter gira, l'auto non parte. Cosa fare in questa situazione? Per rispondere alla complessa e banale domanda sul perché l'auto non parte, è necessario controllare gli altri componenti della vettura. L'assenza di una scintilla è un'altra opzione per cui il motore si rifiuta di iniziare. Controllare la scintilla dovrebbe preoccuparti per te, prima devi occuparti della bobina di accensione.

accensione

Quindi, se tutto quanto sopra in buone condizioni, controllare l'accensione. Per prima cosa è necessario testare la bobina di accensione. Viene controllato da un multimetro. Se tale dispositivo non è disponibile, è possibile chiamare presso il centro di assistenza auto più vicino.

Accade che l'umidità si accumuli nel coperchio di distribuzione dell'accensione, questo può essere il motivo per cui il motore non parte. Il coperchio deve essere rimosso e controllato per l'umidità. Umidità o condensa devono essere rimossi con un panno asciutto. Se dovessi rimuovere la copertura, dovresti controllarla per vedere se ci sono crepe. La copertura incrinata dovrebbe essere sostituita con una nuova.

I fili sulla bobina di accensione possono essere danneggiati o passare una corrente elettrica. Porta il tester all'isolamento dei cavi. I fili funzionanti non condurranno corrente attraverso l'isolamento. Se il tester ha dimostrato che i fili sono difettosi, dovrai comprarne di nuovi.

Candele

Le candele sono progettate per accendere le miscele di aria e carburante. Si trovano in diversi tipi: scintilla, incandescenza, semiconduttore e altri. Se la tua auto non parte, una lunga rotazione del motorino di avviamento porterà a delle candele. Dopo di che avranno bisogno di cambiare. Altrimenti, lavorare con le candele piene di danni ad altre parti della tua auto.

Problemi nel sistema di alimentazione

Non avviare la macchina? Il motorino di avviamento gira a piena potenza, ma il motore non si avvia ancora? Quindi il problema è cercare nella riserva di carburante. Le macchine moderne utilizzano spesso l'alimentazione di carburante elettronica. Il problema è che l'autodiagnosi sarà difficile. Le apparecchiature diagnostiche sono costose e devi andare al lavaggio dell'auto. Ma ci sono segnali con i quali si può capire quale sia un malfunzionamento nel sistema di alimentazione, risparmiando così denaro per la diagnostica.

La prima cosa che dovresti fare è controllare tutti i cavi elettrici sotto il cofano. Ci vorrà un sacco di tempo, ma è meglio che pagare un sacco di soldi per la diagnostica. Ogni iniettore che fornisce carburante al sistema ha un proprio filo separato. Controllare tutti i fili con un tester e prestare attenzione anche all'isolamento.

Non avviare la macchina? Cause di un malfunzionamento all'avvio del motore potrebbero essere nel funzionamento della pompa del carburante. Controlla che le sue prestazioni siano solo su un'attrezzatura speciale, che non è disponibile per tutti i conducenti. Puoi provare a scoprire la causa controllando la tensione sul filo positivo della pompa del carburante. Potrebbe mancare a causa di un fusibile difettoso. Se il fusibile è buono e non c'è tensione nel filo, allora questo problema può essere risolto sostituendo il relè del motore della pompa del carburante.

utile pompa del carburante tuttavia non significa che il sistema di alimentazione è in ordine. Il filtro potrebbe ostruire e non fornire carburante. Per evitare ciò, dovrebbe essere cambiato ogni 20.000 km. Tutte queste parti puoi sostituirti. Perché l'auto non parte se l'intero sistema di alimentazione è in buone condizioni? Non disperare e cerca il problema più lontano.

Mancanza di compressione

L'auto inizia e si ferma o non parte affatto? Forse questo succede se non c'è compressione nel motore. La compressione in un motore è la capacità di mantenere la pressione che si crea nella camera di combustione quando il pistone viene sollevato al punto morto più alto. La compressione viene misurata con un dispositivo speciale: un compressometro. Hai bisogno di una diagnosi del genere, può essere determinata da segni esterni. Il fumo blu proveniente dal tubo di scappamento, il funzionamento instabile del motore o il funzionamento al minimo non si ferma: sono tutte cause di scarsa compressione. Un tale motore consumerà più petrolio e carburante. Se si mette la mano sul tubo di scappamento e rimangono piccole gocce d'olio sulla mano, questo è un altro sintomo di malfunzionamento del motore. È meglio contattare gli esperti. Dopo tutto, la causa potrebbe essere un pistone bruciato.

Problemi con i tempi

Per il funzionamento del motore in macchina è il momento. A volte invece di una cintura è installata una catena metallica. Entrambi sono responsabili della rotazione dell'albero motore e dell'albero a camme.

Quando si utilizza la macchina, ogni dettaglio si consuma nel tempo. La cintura di distribuzione non fa eccezione. Sotto carico costante, viene cancellato e può rompersi. Tale violazione porterà a danni alle valvole del motore e al suo fallimento. E poi c'è un problema: il motorino di avviamento gira, la macchina non parte. Cosa fare? Una completa riparazione o sostituzione di una cinghia con valvole può essere piuttosto costosa. Pertanto, per evitare tale problema, è consigliabile cambiare la cinghia ogni 2 anni (sono circa 60.000 chilometri).

Tirare con la sostituzione non vale la pena se non si vuole danneggiare la vostra auto preferita. Fornire una cintura di ricambio per i professionisti, in modo da non allungare.

Il motore non si avvia a basse temperature

Avviare un'auto in un duro gelo è una cosa difficile, ma non senza speranza. Se la temperatura esterna è di -15 ° C e inferiore, allora qualsiasi batteria perde il 50% della sua potenza, questo è un altro problema, perché l'auto non si avvia correttamente. Per "risvegliare" l'auto, è necessario accendere gli abbaglianti per 10-15 secondi. Ciò consentirà all'elettrolito di riscaldarsi nella batteria per più energia.

Attenzione! Assolutamente no non torcere il motorino di avviamento più di 5 secondi. Altrimenti, è possibile mettere la batteria sul finale o riempire le candele, il che è inaccettabile alle basse temperature. Se la macchina è in buone condizioni, dal 2-3 ° tentativo si verificherà tutto e l'auto inizierà.

Succede quello batteria sat finalmente. Questo può essere capito se l'auto è in stallo e non si avvia. In questo caso, hai bisogno di un accendino. Se nell'auto è installato un motore a iniezione, sarà più difficile "illuminarlo" a causa della grande quantità di componenti elettronici. È possibile "illuminare" da un'altra auto anche con il motore acceso. La cosa principale è non confondere polarità e sequenza. Tuttavia, se hai fatto un errore e mescolato i segni, piuttosto correre dietro la nuova batteria.

Dopo aver effettuato il collegamento alla "macchina del donatore" è necessario attendere 10-15 minuti per caricare la batteria. Dopo - disconnetti dalla macchina e prova ad iniziare. Se il motore funziona, dagli un paio di minuti, altrimenti si fermerà.

Ricorda che il motore si avvia con una temperatura negativa di 500 km di corsa. Prenditi cura della tua auto.

Non riesci a stabilire la causa?

La tua auto non parte e decidi tu stesso di scoprirne la causa, ma non funziona. In questo caso, non è necessario "torturare" la tua auto. Chiedi aiuto in stazioni di servizio specializzate. I servizi contengono apparecchiature diagnostiche altamente specializzate, con l'aiuto di cui è possibile trovare rapidamente tutti i guasti e guasti del veicolo. Dopo una diagnosi completa ti diremo perché la tua auto non parte.