Perché non avviare lo scooter? Cause e possibili fallimenti

I proprietari di scooter sono felici possessori di un veicolo alla moda e confortevole che si adatta facilmente a qualsiasi flusso e ti aiuta ad arrivare al punto desiderato anche di fronte a ingorghi stradali difficili. Ma a volte ogni guidatore si trova di fronte a un problema tecnico che può capitare a chiunque: lo scooter non parte. Qual è la ragione?

Principio di funzionamento

Perché non avviare lo scooter? Le ragioni di ciò possono essere molte: da un piccolo guasto del motore a un grave guasto.

Un ciclomotore è diverso dagli altri tipi di veicoli in quanto è un mezzo di trasporto economico. Il solito scooter medio ha capacità del motore 50 cubi, che non è in grado di bruciare troppo combustibile durante il movimento. Questo spiega il fatto che non può sviluppare velocità molto elevate. Il massimo che può - muoversi ad una velocità di non più di 60 chilometri all'ora. Allo stesso tempo, la sicurezza del conducente del ciclomotore è in pericolo, poiché qui non vengono forniti archi di sicurezza laterali, come quelli sui motocicli a pieno titolo. Ma l'affidabilità e la semplicità del design di questo trasporto relativamente economico è così conveniente nell'uso quotidiano che lo scooter è sempre stato, è e sarà popolare tra la gente. Ma anche la tecnica più semplice prima o poi inizia ad agire e fallire i proprietari. E poi un giorno ti trovi di fronte al fatto che lo scooter non parte. La ragione di ciò può essere il trattamento negligente e la mancanza di un'ispezione tempestiva, così come le cause oggettive estranee, le conseguenze dell'incidente e simili.

Possibili cause di guasti

Perché lo scooter non parte? Le ragioni di ciò possono variare. Lo porti in pista per iniziare e partire per lavoro o per una passeggiata, ma l'antipasto non risponde. Spesso uno scooter si avvia male dopo un incidente o un lungo periodo di inattività.

I possibili motivi del silenzio del motore sono i seguenti:

- scarica della batteria;
- rottura del meccanismo di distribuzione del carburante;
- colpisci la fuliggine sulla candela;
- la curvatura e la deformazione della cinghia nella struttura del motore;
- usura del pistone nel motore, usura dei suoi componenti. Ognuna di queste cause richiede un'attenta considerazione per risolvere il problema. A volte lo scooter non parte e, a causa del matrimonio in fabbrica. In questo caso, la riparazione sarà priva di significato, perché richiederà molto tempo e richiederà denaro.

Batteria scarica - problema tipico

Stai provando ad accendere il motore, ma lo scooter non parte: c'è una scintilla, ma senza successo. Girando la chiave di accensione, accendendo la luce, lavorando il segnale - tutto questo può essere controllato manualmente. Se non vi è alcuna reazione, allora c'è motivo di presumere che non ci sia carica nella batteria. Quando la batteria è scarica, è semplicemente impossibile avviare il motore, anche un motore così piccolo come quello di uno scooter.

Modi di soluzione

Questo problema può essere risolto in due modi. Ad esempio, utilizzare un kick-starter situato sul lato sinistro vicino al motore. Premendolo si attiverà l'energia rimanente nel generatore e questa piccola dose di energia avvierà la batteria. Basta con questa carica per un breve periodo, ma ti consentirà di raggiungere il luogo dell'opportunità più vicina per caricare. Le spazzole di ancoraggio e generatore immagazzinano abbastanza energia per rianimare la batteria. Ma questo non è l'unico modo per "salvare" la batteria:

- se lo scooter non parte (c'è una scintilla, c'è benzina), è sufficiente caricare la batteria per diverse ore. Il livello di corrente dovrebbe essere simile a quello della batteria. Altrimenti c'è il rischio che la batteria si bruci.

Il problema con il carburante

Se lo scooter non parte, c'è una scintilla, c'è benzina, ma non c'è movimento, questo è un guasto molto serio. È con un antipasto funzionante, ma niente aiuta? Forse il problema sta nel meccanismo del carburante e della distribuzione. È meglio non riparare tali danni con le tue mani - qui hai bisogno di mani e occhi di specialisti. Se hai denaro, è meglio inviare uno scooter a una stazione di servizio. C'è un'attrezzatura speciale che può ricaricare il chip integrato dell'iniettore (se non è un motore a carburatore).

Problema con i carburatori

Se lo scooter non parte e c'è un blocco nel jet - cosa fare? Fortunatamente, tutto è più semplice: puoi far saltare il carburatore con una pompa convenzionale per le auto. Inserire la valvola della pompa e l'ugello l'uno nell'altro, ma è possibile risolvere il problema senza queste misure. Il carburatore viene rimosso, smontato e lavato in una soluzione di benzina. Rimuove sempre il problema di accendere uno scooter o un motore del motorino.

Pulizia della candela

Anche uno scooter si avvia male se candela la fuliggine si deposita. Questo è un prodotto della combustione, che si forma gradualmente sulle parti a causa dei processi di combustione costanti nel motore. Questo momento si verifica se il bilanciamento del rapporto tra olio usato e benzina è disturbato. Questo è più comune con gli scooter con motori a due tempi. quando motore a quattro tempi, quindi la fonte del problema è molto probabilmente solo a benzina. È necessario utilizzare il carburante con un numero di ottano più alto - da 80 in su. Puoi pulire la candela bruciandola. Questo elemento è attorcigliato dal cilindro e il suo basamento è bruciato nella fiamma del fuoco. Alla fine, questa parte viene pulita con una carta vetrata molto debole con grana fine, avvitata in posizione. Dopo tutte queste attività, il ciclomotore dovrebbe iniziare il normale funzionamento.

La cinghia del motore è danneggiata.

Lo scooter non parte, c'è una scintilla, c'è benzina, ma non c'è reazione. Un'altra fonte del problema potrebbe risiedere nella cinghia deformata nel design del motore. Questo elemento tecnico produce un'enorme quantità di turni durante il giorno. Si trova sullo stesso lato del kick-starter, sotto il coperchio del motore. La cintura stessa è un elemento sostituibile consumabile degli scooter, quindi prima o poi è necessario sostituirla. Non può essere ripristinato, rimane solo per comprarne uno nuovo in un negozio con accessori per motociclette. Al momento dell'acquisto di questa parte, si raccomanda di prestare attenzione al diametro complessivo della cinghia e allo spessore dello strato di gomma - devono corrispondere al modello dello scooter e alla sua configurazione. Altrimenti, non funzionerà sul tuo ciclomotore.

Problema del pistone

Lo scooter non si avvia per questo motivo. Molto spesso, possono sorgere problemi in base al deterioramento del complesso del pistone. Il motore a combustione interna (a due tempi oa quattro tempi - non importa) è costituito da diverse parti: un cilindro, un pistone e il suo dito, e fasce elastiche. L'usura e la lacerazione delle parti portano al fatto che il motore perde potenza, quindi alla fine si rompe. Non è necessario acquistare un nuovo cilindro, poiché la vecchia versione è completamente soggetta a restauro o alesatura. Può essere reso superiore a zero. Ciò consente di risparmiare denaro.

Tutti i componenti del nuovo pistone quando lo si sostituisce sono desiderabili da acquisire in un set. Questo è necessario per poterlo indossare in futuro in modo uniforme, e non in parti. Il pistone, come l'anello con un dito, dovrebbe funzionare in modo sincrono. Quindi la probabilità di danni al tuo veicolo sarà significativamente ridotta. Qualsiasi errore nel caso di un guidatore inesperto può sembrare catastrofico, specialmente se non vediamo le cause spiegabili di ciò che sta accadendo. Tuttavia, un minimo di conoscenze e competenze aiuterà a identificare il motivo che impedisce di avviare uno scooter e condurre un ciclo di vita completo. Contatta uno specialista in un'officina o prova a utilizzare le raccomandazioni di cui sopra - qualsiasi problema può essere risolto. Ora è possibile fare scorta delle informazioni ricevute e scoprire in tempo i motivi per cui lo scooter non parte e prendere le misure necessarie per rianimarlo nel garage privato o sotto la supervisione di un amico esperto.

Quindi, abbiamo scoperto le principali cause di rottura del ciclomotore e come eliminarle. A questo punto la domanda principale dell'articolo "perché lo scooter non parte all'avvio" può essere considerata chiusa.