Carburatore "Solex 21073" su Niva: regolazione

Veicolo fuoristrada nazionale VAZ-2121, è il leggendario "Niva", dal 1977, viaggia instancabilmente attraverso le distese della nostra vasta patria e oltre. Al momento, questa vettura non solo non ha perso la sua popolarità, ma piuttosto l'opposto - la domanda di appassionati di auto per questo miracolo dell'industria automobilistica sta crescendo solo ogni anno.

Perché la Niva è diventata una macchina così popolare? È semplice Auto d'atterraggio alte, quattro ruote motrici, facilità di manutenzione e prezzi relativamente economici per le parti: questo è l'intero segreto. Pesca, caccia, viaggi, spedizioni e persino gare sportive sono tutti elementi per Niva.

Dal 1994, ha iniziato il modello di produzione di massa VAZ-21213 chiamato "Taiga".

Questo modello di VAZ è equipaggiato con un motore benzina a benzina da 1,7 litri, un cambio manuale a cinque marce e un sistema senza contatto sistema di accensione Installare sul carburatore "Niva" "Solex 21073". Nel mondo moderno, quando i progressi non stanno fermi, il carburatore sotto il cofano della macchina, e inoltre, anche un SUV, sembra triste. Al momento dell'acquisto di un'auto usata, la maggior parte degli automobilisti preferisce dare la scelta all'opzione di iniezione, piuttosto che al carburatore. E la gioventù di oggi guarda del tutto il carburatore, completamente ignaro di quello che è. Ma se una persona è almeno un po 'esperta in tecnologia, quindi capire l'essenza del carburatore "Solex 21073" non sarà problemi. Leggi alcune informazioni

Il dispositivo carburatore "Solex 21073" su "Niva"

Questo meccanismo è un dispositivo per miscelare la miscela aria-carburante. Questo meccanismo è molto semplificato, a differenza dell'iniettore. Il carburatore consiste di due sole parti principali, una delle quali è il corpo e l'altra è il coperchio. Il carburatore comprende anche una camera galleggiante, una pompa e un economizzatore responsabile della regolazione della riserva di carburante per salvarlo. All'interno della cassa ci sono due camere del carburante e diffusori, in cui si forma la miscela aria-carburante. Sul coperchio del carburatore ci sono accessori speciali per la fornitura di benzina al carburatore e perni per il montaggio del filtro dell'aria. Anche nel coperchio del carburatore "Solex 21073" c'è un ago valvola galleggiante macchina fotografica. Con l'aiuto di queste parti e regola il livello di consumo di carburante.

All'interno del carburatore installato ammortizzatore d'aria, che regola meccanicamente il flusso d'aria nella camera. Come puoi vedere, il carburatore "Solex 21073" sul "Niva" ha un dispositivo abbastanza semplice. Con la giusta cura, non darà problemi al proprietario dell'auto e non lo deluderà sulla strada.

Principio di funzionamento

Come già accennato, il carburatore "Solex 21073" sul "Niva" 1.7 l miscela benzina con l'aria e, di conseguenza, la miscela di carburante-aria preparata entra nel motore, dove brucia. L'autista avvia il motore e chiude autonomamente la serranda dell'aria. Pompa del carburante pompa la benzina nella camera del galleggiante del carburatore. La quantità di benzina in questo caso dipende dalla posizione della valvola a spillo. Dalla camera del galleggiante, la benzina entra nel getto e quindi direttamente nella camera di miscelazione. In questo caso, entrambe le telecamere inizieranno a funzionare solo con un carico pesante sul motore. Ad esempio, se il conducente aumenta notevolmente la velocità, premendo il pedale del gas. La modalità di minimo del motore supporta l'elettrovalvola. A causa di ciò, il motore non trotta e vi è un risparmio di carburante al minimo.

Meccanismo di galleggiamento

Sul campo, la camera del galleggiante nel carburatore è composta da due sezioni situate ai lati delle camere di preparazione della miscela carburante-aria. In generale, il meccanismo galleggiante è costituito da due galleggianti, realizzati in ebanite, montati su una leva speciale, che incombe su un asse, pressato nel carburatore "Solex 21073". L'essenza del meccanismo del galleggiante è di regolare l'alimentazione del carburante.

Principali sistemi di dosaggio

Le fotocamere nel carburatore "Solex 21073" sono dotate di diffusori e di dispositivi di spruzzatura. Attraverso il canale del carburante, sono collegati a pozzi di emulsione, che si uniscono anche alla camera del galleggiante. Gli ugelli sono installati nella parte inferiore dei pozzetti di emulsione per un'alimentazione uniforme del carburante. Anche nei pozzi ci sono dei tubi, nella parte superiore dei quali sono installati getti d'aria. L'aria verso i getti d'aria viene dal collo del carburatore.

Il principio della camera di dosaggio principale

Nel processo di combustione della miscela aria-carburante nei cilindri del motore, l'aria entra nelle camere attraverso il filtro dell'aria. A causa del fatto che il flusso d'aria aumenta, la pressione viene applicata agli ugelli. Di conseguenza, il carburante sale dai pozzetti dello spruzzatore. In parallelo, l'aria attraverso la parte superiore del getto d'aria viene fornita al tubo dell'emulsione. Nella camera, il carburante viene miscelato con l'aria e va nei canali del carburatore, dove viene indirizzato ulteriormente nel motore sotto alta pressione. Questo è il principio di funzionamento di quasi tutti i carburatori Solex.

Sistema inattivo

Il carburatore ha un sistema di minimo, grazie al quale il motore della vettura può funzionare a bassi regimi. A bassi regimi del motore, è coinvolta solo una telecamera. La pressione nei diffusori del carburatore è piccola. Attraverso l'aria jet entra nella camera e si mescola con il carburante. I bassi regimi del motore consentono alla vettura di partire senza problemi.

Ekonostat

Ekonostat serve ad arricchire la miscela aria-carburante quando entrambe le camere sono attivate nel carburatore ad alti regimi del motore.

Diagnostica dei malfunzionamenti del carburatore "Solex 21073" sul "Niva"

Qualsiasi meccanismo è soggetto a usura fisica durante il suo funzionamento. Quindi il carburatore "Solex 21073" sul "Niva" necessita di ispezione e manutenzione periodiche. Se trovi malfunzionamenti, devi prima diagnosticare. Le cause di guasto del carburatore possono essere diverse. Questo rifornimento di benzina di bassa qualità e un filtro dell'aria sporco. Di conseguenza, piccole particelle di sporco entrano nella camera del carburatore. Da qui ci sono malfunzionamenti nel sistema sotto forma di maggiore consumo di carburante e scarso funzionamento del meccanismo nel suo complesso. Non c'è bisogno di affrettarsi a cambiare il carburatore in uno nuovo. La pulizia e la regolazione semplici aiuteranno ad eliminare i sintomi elencati.

Come ripristinare il carburatore?

Per pulire o regolare il carburatore "Solex 21073" sul "Niva" deve essere rimosso. Rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria e rimuovere tutti i tubi e i fili che impediscono al meccanismo di raggiungere la superficie. Spegni i dadi e rimuovi il carburatore.

È meglio smontarlo su un tavolo in un'area ben illuminata e ventilata. Nel carburatore molte piccole parti, quindi per non essere confuso da dove proviene, si raccomanda di piegare tutte le parti in ordine. Potrebbe essere necessario acquistare il kit di riparazione del carburatore Solex 21073 per Niva dal negozio di ricambi auto. Aiuterà a eliminare rapidamente il danno, inoltre, è poco costoso. Lavare il carburatore con agenti speciali o benzina normale.

Regolazione del carburatore "Solex 21073" sul "Niva"

Regolare il carburatore in posizione dopo il lavaggio e l'installazione. Nella parte inferiore del carburatore "Solex 21073" è presente una vite che controlla il livello di alimentazione del carburante. Utilizzare un cacciavite piatto per ruotare questa vite fino al motore spento. Quindi, svitare la vite di cinque giri indietro e avviare il motore. Inoltre, la vite deve essere serrata e svitata finché il motore non diventa uniforme. Dopo che i giri del motore sono stati normalizzati entro 900, la vite viene impostata di un giro finché non si arresta.

In conclusione

Le azioni di cui sopra aiuteranno a risolvere i problemi con il carburatore "Solex 21073". Come puoi vedere, non c'è niente di difficile. La manutenzione e la riparazione del carburatore "Solex 21073" sul "Niva" possono essere eseguite indipendentemente. A volte devi solo fare rifornimento su provata stazioni di servizio marchio di benzina raccomandato e in modo tempestivo per cambiare i materiali di consumo sulla vettura. E poi non devi riparare il danno nel momento più inopportuno. Qualsiasi tecnica richiede attenzione.

Speriamo che questo articolo sia utile e tutti potranno trovare tutte le informazioni necessarie sul carburatore "Solex 210732 sul" Niva ".