Moto Yamaha YZF-R125. Specifiche, foto e recensioni

La moto sportiva Yamaha YZF R125 è prodotta dalla compagnia giapponese "Yamaha" dal 2008. La bici leggera con un motore di 125 cm cubici / cm è stata sviluppata sulla base della serie R. È il successore dei modelli YZF-R6 e YZF-R1.

L'immagine della motocicletta si è formata nelle condizioni di una dura competizione, quindi il suo design è stato portato alla perfezione tecnica, e ora può servire come esempio di un modello sportivo ideale.

Yamaha YZF R125. Specifiche tecniche

• Telaio da motocicletta - tipo di design - Deltabox in acciaio.
• L'ampiezza della corsa della sospensione anteriore è di 130 mm.
• Pendulum Swing Range sospensione posteriore - 125 mm.
• La dimensione del pneumatico della ruota anteriore è 100 / 80-17 M-S.
• Le dimensioni della ruota posteriore sono 130 / 70-17 M-С.

Le dimensioni e le caratteristiche di peso della Yamaha YZF R125 sono le seguenti:

• lunghezza del motociclo - 2015 mm;
• altezza - 970 mm;
• larghezza lungo la linea del timone - 660 mm;
• altezza al punto più alto della sella - 818 mm;
• distanza tra gli assi - 1355 mm;
• altezza libera dal suolo - 155 mm;
• capacità del serbatoio carburante - 13,8 litri;
• il volume della camera d'olio - 1,15 litri;
• peso a vuoto della bicicletta - 126 kg.

Unità di potenza

Yamaha YZF R125 è dotato di un cilindro singolo motore a quattro tempi Tipo SOHC con raffreddamento ad acqua. Le caratteristiche tecniche del motore sono le seguenti:

• cilindrata - 124,6 litri;
• corsa del pistone - 58,6 mm;
• diametro del cilindro - 52 mm;
• rapporto di compressione - 11,2;
• potenza massima - 15 litri. a. a 9000 giri al minuto;
• sistema di lubrificazione forzato;
• cibo - iniezione di miscela combustibile;
• sistema di accensione - TCI, transistor;
• avviamento del motore - avviamento elettrico;
• trasmissione - a sei velocità, meccanico;
• trazione posteriore - catena;
• frizione - multidisco in bagno d'olio.

La distribuzione del gas del motore è costruita sul principio di un meccanismo a quattro valvole. il testata Sono integrate due valvole di aspirazione e un paio di tubi di scarico, che creano la modalità necessaria per prestazioni ottimali del motore. drive meccanismo di distribuzione del gas consiste di un doppio albero a camme.

Una breve corsa del pistone fornisce una serie istantanea di giri, che crea una risposta di accelerazione elevata.

esterno

L'aspetto della moto Yamaha YZF R125 dà l'impressione di rapidità, come dovrebbe essere in una macchina di questa classe.

Il design esterno si basa sui contorni del telaio leggero a forma di delta, che termina nella parte posteriore con una lunga sospensione a pendolo, e sul davanti con una forcella telescopica. Su quest'ultimo, invece di un'ala convenzionale, sono installati speciali moduli in fibra di carbonio che coprono la parte superiore della ruota anteriore.

L'esterno Yamaha YZF R125 è dominato da una patta frontale con ottica integrata a forma di due fari allungati, oltre a un serbatoio "humpback", che oltre al suo scopo principale svolge il ruolo di elemento portante - un motociclista si distende su di esso per ridurre la resistenza all'aria quando si guida ad alta velocità .

Sotto lo scudo anteriore si trova il principale modulo aerodinamico, realizzato in resistente plastica rinforzata, che prende tutta la pressione del flusso d'aria in arrivo, lo taglia e lo riprende. La turbolenza che si presenta è minima. Con forti raffiche di vento laterali, la moto inizia a setacciare, ma in generale è caratterizzata da una buona stabilità direzionale.

Il quadro complessivo è completato da una marmitta cilindrica piuttosto grande e pesante, che influisce sicuramente sull'allineamento della motocicletta. Catalizzatori che neutralizzano le emissioni nocive e riducono significativamente il livello di CO ₂ sono integrati nel suo corpo. Il silenziatore fornisce il funzionamento del motore in modalità di purezza ecologica secondo lo standard Euro-4.

E come tocco finale dell'aspetto di un veicolo a due ruote, questo è un doppio sedile altamente posizionato, con la punta rivolta praticamente in cielo. Poiché la motocicletta, in linea di principio, è considerata singola, il sedile del passeggero è puramente condizionale e fa parte del design.

Sul volante è un elegante cruscotto che combina sensori digitali e analogici. Tutti gli indicatori vitali si riflettono in quadranti ben leggibili. Per risparmiare spazio, il tachimetro del motociclo è combinato con un tachimetro. Sul lato destro del quadrante c'è un settore rosso di giri del motore critici, che si verificano dopo 11 mila giri / min. Se la freccia raggiunge la zona di avvertimento, è necessario rallentare fino a un livello sicuro.

Sistema frenante

Qualsiasi veicolo, e anche un tipo più sportivo, deve essere dotato di meccanismi efficaci per un arresto di emergenza. Per il modello Yamaha YZF R125, questo problema è risolto nel migliore dei modi. Freni a disco Azionamento idraulico: l'opzione migliore per una bicicletta sportiva. Sulla ruota anteriore è installato un disco ventilato con un diametro di 292 millimetri, quello posteriore è dotato di uno da 230 mm. I freni funzionano dolcemente e in modo imparziale grazie a un doppio calibro appositamente sintonizzato con un meccanismo di ritorno. In questo caso, il blocco delle pastiglie è completamente escluso e, pertanto, la motocicletta non è minacciata da un pattino.

Costo di

Un modello sportivo giapponese è il sogno di ogni motociclista. La bici è costosa, in accordo con la qualità e le caratteristiche tecniche impressionanti. La Yamaha YZF R125, il cui prezzo non scende sotto i 5mila dollari, è seconda solo alle auto da corsa italiane Aprilia.

Tuttavia, così tanto può costare solo nuovi motocicli, le auto usate sono viste da una diversa angolazione e possono essere valutate molto più in basso. La "Yamaha R 125", di seconda mano, ma in buone condizioni, viene venduta per 180-240 migliaia di rubli (3-3,5 migliaia di dollari).

Se la motocicletta è in una condizione di pre-riparazione, è meglio astenersi dall'acquistare, poiché il restauro può essere molto costoso a causa della mancanza di pezzi di ricambio originali e della mancanza di personale tecnico qualificato. Allo stesso tempo, ogni dettaglio della produzione giapponese ha una risorsa garantita e, di regola, serve da un bel po 'di tempo.

Feedback dei clienti

Per sette anni di rilascio continuo, il modello Yamaha YZF R-125 ha raccolto molti feedback positivi. Sia gli atleti professionisti che i motociclisti ordinari hanno notato l'elevata affidabilità della vettura, l'efficienza e la buona velocità. La stabilità in pista è stata una delle principali argomentazioni a favore della Yamaha YZF R-12. I proprietari, tra le altre cose, hanno espresso soddisfazione per l'eccezionale manovrabilità della motocicletta.