L'ultimo dei classici - VAZ-21074. Specifiche e descrizione del modello

L'ultima vettura "Lada" (nella classica versione a trazione posteriore) era un VAZ-21074. Le caratteristiche tecniche di questa vettura hanno permesso al modello di diventare uno dei più popolari tra gli automobilisti dell'URSS.

Le principali caratteristiche del modello

Nell'ampia gamma di modelli "Lada", l'auto VAZ-21074 si trova da sola. Un motore potente con un volume di lavoro di 1569 cm ³ gli diede il diritto in quel momento di essere considerato la berlina a trazione posteriore più veloce che uscì dalla catena di montaggio del Volga Automobile Plant.

Nei primi modelli della settima serie, il motore era simile al 5 ° modello. Solo un po 'più tardi ha iniziato a installare un motore più potente della altrettanto popolare auto VAZ-2106.

Altezza libera dal suolo le macchine sono 17,5 cm I pneumatici montati hanno un raggio esterno di 165 mm. Il volume del vano bagagli - 355 litri. Il peso a vuoto totale della vettura è 1430 kg. Velocità massima - 150 km / h. In 16 secondi l'auto accelera fino a cento. Il serbatoio del carburante di 39 litri consente di memorizzare una riserva di carburante di 400 km in modalità città.

Il sistema di frenatura non cambiò e il modello del prototipo, il VAZ 2105, fu ereditato: inizialmente queste vetture erano quasi identiche, ma, tuttavia, avevano alcune caratteristiche distintive, vale a dire:

• la forma del cappuccio e del tronco;
• griglia;
• luci posteriori;
• paracolpi cromati.

Durante il funzionamento, l'auto si è dimostrata senza pretese e il costo dei pezzi di ricambio è nel segmento di prezzo accessibile. Questo aspetto è uno dei fattori principali che influenzano positivamente la scelta dell'acquirente (a favore del VAZ-21074). Caratteristiche tecniche di componenti e assiemi, consideriamo più in dettaglio di seguito.

Motore e trasmissione

Il motore VAZ-2106 senza modifiche è stato installato sul modello VAZ-21074. Le specifiche del motore hanno permesso di raggiungere una capacità di 74 litri. a. Su ogni cilindro funzionano 2 valvole. Sul "cinque" c'era un albero a camme con trasmissione a cinghia, che rendeva meno rumoroso il lavoro del motore. Tuttavia, una cintura è una cosa meno affidabile di una catena. Pertanto, su un motore più potente, è stato deciso di lasciare invariata la catena di distribuzione.

Il cambio paragona favorevolmente con i suoi predecessori. Ha la quinta velocità, rapporto di trasmissione quale - 0.819. Tutte le altre velocità hanno rapporti di trasmissione più bassi rispetto agli analoghi precedenti. Di conseguenza, il cambio funziona più "delicatamente". Riduttore posteriore con differenziali autobloccanti Ha 22 slot - è stato preso in prestito dal modello VAZ-2106.

La sospensione della coppia di ruote anteriori è indipendente. Sospensione posteriore ha un raggio rigido. Questo design ha migliorato significativamente la stabilità della vettura in curva.

carburatore

Sulle prime auto della serie installata nel carburatore VAZ-21074. Le caratteristiche tecniche del motore con questo tipo di iniezione di carburante erano le seguenti:

• tipo di carburante - AI-95;
• capacità del motore - 75 litri. c.;
• coppia - 116 N. m (a 3750 giri / min);
• consumo di carburante (città) - 9,7 l / 100 km;
• consumo di carburante (autostrada) - 7,3 l / 100 km;
• tempo di accelerazione a 100 km / h - 15 sec.

Sul modello con un equalizzatore del vuoto installato carburatore DAAZ 2107-1107010-20. Questa unità per anni di funzionamento ha dimostrato la sua affidabilità e durata. Nonostante questo, il sistema del carburatore è molto suscettibile alla qualità del carburante. Pertanto, sul modello degli ultimi anni di rilascio, il produttore ha iniziato l'installazione di un moderno sistema di iniezione.

iniettore

La prima iniezione VAZ-21074 è comparsa solo nel 2006. Gli automobilisti hanno reagito con entusiasmo al nuovo prodotto e hanno preferito acquistare auto con un sistema di iniezione del genere.

Nonostante il costo di una macchina del genere fosse più alto, la complessità delle apparecchiature (la presenza di un'unità computerizzata, un'intera gamma di sensori) implicava pochi costi operativi elevati, tuttavia, apparivano numerosi vantaggi, in particolare:

1. Minor consumo di carburante rispetto al modello del carburatore.
2. Facile avviamento del motore (soprattutto in climi freddi).
3. L'influenza della qualità del carburante sulla natura del funzionamento del motore è stata livellata.
4. Funzionamento stabile del motore al minimo, che è molto inferiore a quello dei modelli del carburatore.

L'installazione di un moderno sistema di iniezione ha aperto nuove opportunità per i possessori di VAZ-21074. L'iniettore consente di modificare le caratteristiche tecniche molto rapidamente - la riprogrammazione della centralina può rendere il motore più economico o, al contrario, più potente e accelerato. Non è necessario modificare il design del motore.

salone

Tra tutti i modelli classici del salone "Lada" VAZ-21074 è il più confortevole e moderno. I posti davanti paragonano favorevolmente con i loro predecessori - per sedersi in loro molto più comodo. Sedili anatomici senza poggiatesta - una caratteristica distintiva dei "sette".

Il rivestimento migliorato con materiale migliore, la moderna imbottitura dei sedili ha permesso a VAZ-21074 di occupare una posizione di leadership nel mercato automobilistico nazionale per molti anni.

In generale, il VAZ-21074, le cui caratteristiche tecniche sono state divulgate in questo articolo, merita il rispetto e la fiducia degli automobilisti. Il costo accessibile di entrambe le auto e pezzi di ricambio è stato apprezzato dai consumatori. Prova di ciò è la popolarità della macchina, conservata oggi.