Supporto dei rack dell'ammortizzatore: usura, riparazione, sostituzione

La sospensione di auto moderne è difficile da immaginare senza ammortizzatori - elementi di smorzamento specializzati. Possono essere combinati, a gas o idraulici. Per garantire il corretto funzionamento della maggior parte degli assemblaggi, sono necessari due pilastri: in alto (parte del corpo o telaio) e in basso (travi del ponte, tirapugni). Alcuni ammortizzatori sono dotati solo di supporti superiori.

specie

Le parti, l'installazione delle quali è fatta da occhi speciali, sono completate da blocchi silenziosi o cespugli di gomma necessari per il collegamento con il corpo e la sospensione della macchina. Vale la pena notare che il supporto superiore dell'ammortizzatore è diventato il più diffuso nelle autovetture.

Per tipo di costruzione, i supporti sono classificati in due varietà:

• componente;
• pieghevole.

Questi ultimi sono realizzati sotto forma di un elemento solido di metallo e gomma e sono utilizzati più spesso nella sospensione anteriore. La parte principale del design è una combinazione di un pad in gomma con una ciotola interna ed esterna in acciaio. Il corpo è fissato alla cassa esterna, che ha diverse aperture per gli elementi di fissaggio. L'asta è installata nella parte centrale, e nella parte superiore - un dispositivo per limitare la corsa inversa, che assomiglia a una ciotola d'acciaio.

Opzioni di installazione

Esistono due tipi fondamentali di montaggio dello stelo: attraverso il cuscinetto e con l'aiuto di un manicotto. Le maniche in versione economica sono in alluminio e funzionano come cuscinetto scorrevole Su supporti costosi vengono utilizzati cuscinetti più complessi con struttura radiale-stop. Lo scopo principale del cuscinetto è quello di assicurare un facile rotolamento della cortina dell'ammortizzatore. Vale anche la pena notare l'esistenza di parti con una rotazione forzata dell'asta.

supporto montanti ammortizzatori il tipo non separabile può essere dotato di una molla per trattenere la molla o avere un design semplificato. In quest'ultima versione, la tazza di supporto è fissata su un supporto o montata su un'asta. In un'altra forma di realizzazione, è completato da un cuscino di gomma con una rientranza per bobine della molla. L'accesso al supporto installato di questo tipo è possibile solo dal lato del passaruota. Ciò è dovuto al fatto che il carico ricade più spesso sui carichi provenienti dal basso e, per garantire una maggiore affidabilità, è necessario porre l'accento sulla parte del corpo. In questo caso, i bulloni non sono girati, poiché hanno una connessione stretta con la custodia esterna. Nel bagagliaio o sotto il cofano sono bloccati i dadi.

Qual è il supporto del rack dell'ammortizzatore

Supporto anteriore o posteriore, a seconda della marca dell'auto, Dotato di un tappo in plastica progettato per prevenire danni al dado dello stelo. È fissato tramite chiavistelli o forza di attrito, situato nel foro del freno di ritorno. La progettazione di prodotti compositi è meno complessa e più spesso è possibile trovarli sospensione posteriore. Hanno tre parti principali: il manicotto d'espansione in acciaio, le maniche in gomma inferiore e superiore. Supporta anche supporto ammortizzatore posteriore Ha un elemento aggiuntivo sotto forma di un tampone di compressione in gomma usato per supportare la manica inferiore.

Il manicotto di gomma del distanziatore è incluso nella costruzione del blocco silenzioso installato nel foro della parte del corpo. L'asta è montata nel supporto, il buffer di compressione è montato con l'aiuto di una rondella nella manica inferiore e l'intero prodotto è montato sull'asta.

Supporto puntone: possibile danno

Molti proprietari di auto non si rendono conto dell'esistenza di parti fino a quando non diventano inutili. Nonostante questo, la qualità dello sterzo e le proprietà della sospensione dipendono direttamente da esso. A causa dell'affidabilità della parte, il comfort di guida è aumentato, le sospensioni funzionano correttamente e il rumore risultante è ridotto - tutto questo è possibile solo in assenza di battiti, vibrazioni e contraccolpi, che impedisce il supporto dei montanti dell'ammortizzatore.

A causa dei carichi costanti, la parte cade gradualmente in rovina, l'aderenza del corpo in metallo al tampone di gomma si deteriora, a seguito della quale la qualità della sospensione viene ridotta e si verifica un rumore sordo. L'ammortizzatore VAZ perde la sua precedente funzionalità e contribuisce all'usura di altre parti. Non meno danni sono causati dal danneggiamento di boccole e cuscinetti in acciaio.

Sostituzione di supporti

L'algoritmo per smontare i supporti è quasi lo stesso per tutte le auto. Per prima cosa è necessario svitare il punto di attacco inferiore e rimuovere i dadi che fissano la parte sul corpo. Le bobine della molla sono compresse con un accoppiatore speciale, che consente di rilasciare il supporto. Resta solo da rimuovere il dado dello stelo. Nuovo supporto superiore del montante impostare eseguendo tutte le azioni in ordine inverso.

Le parti non richiedono manutenzione speciale e funzionano a lungo. Nonostante ciò, è necessario verificare periodicamente le loro condizioni per garantire la sicurezza della gestione e aumentare la durata del carrello.

sintomi

Il rumore proveniente da sotto il cofano o il cofano è il sintomo principale di un guasto. Il più delle volte, appare quando si guida su una strada sterrata o su asfalto di bassa qualità. Non solo le parti danneggiate sono soggette a sostituzione, ma anche quelle con deformazioni o un grado di usura sufficiente. L'opzione migliore sarebbe quella di sostituire il rumore caratteristico, ad esempio, quando è installato l'ammortizzatore VAZ.

Assicurati di aver bisogno di ammortizzatori sostitutivi Puoi premere forte su tutti gli angoli della macchina. La macchina non dovrebbe rimbalzare dopo aver premuto, altrimenti si consiglia di prendere immediatamente il supporto. Ma questo metodo non è adatto a tutte le auto, ad esempio per i SUV, lo sforzo delle mani non sarà sufficiente. La via d'uscita dalla situazione sarà il contatto con la riparazione automatica. I professionisti saranno in grado di determinare il grado di usura, per identificare la presenza di danni meccanici e perdite.

La regolarità della sostituzione dipende non solo dal chilometraggio, ma anche dal carico di lavoro della vettura, dalla qualità delle strade e dalla marca della vettura stessa. Il montante dell'ammortizzatore si consuma più velocemente quando carichi pesanti vengono trasportati frequentemente e inclinati.